標配是5w-30，要是買車時贈送的保養(yǎng)，基本都是加這個，1000塊錢。還有一個0w-30，你想加這個的話，加4百到5百塊，1400這個樣子。普遍都是加第一種

你好，這個一般更換機油，然后檢查一下兩個空濾，根據(jù)實際情況選擇吹吹或者更換，價格的話需要看使用的配件情況，正常一千旁邊，不放心的話建議根據(jù)保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)。

根據(jù)華晨寶馬-寶馬5系防凍液報警但不缺防凍液的情況，是屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)虧水的因素，如果發(fā)動機缸墊工作性能下降，也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，因此，建議您去維修店對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行檢查，是否存有漏水現(xiàn)象，其次，建議對發(fā)動機缸墊進行檢查，但是如果損壞現(xiàn)象不明顯，則不易進行檢查，此時，可以通過冰點儀對冷車時排氣管液體進行測試，是否符合標準，否則為缸墊性能下降的原因。綜上所述，建議您去維修店對上述兩點維修建議進行檢查及維修即可。

本人54就喜歡3系等車中掏自己的錢買自己喜歡的車法律又沒有規(guī)定該車用戶必須在什么年齡段交警也無可奈何況蕓蕓眾生乎

今天買的15款320i，4萬公里，個人一手車，車況極品20萬買的。我個人推薦短軸，比起加長版動力強，省油。操控好。

發(fā)動機平臺是寶馬和pas合作的那個王子發(fā)動機，所以這個發(fā)動機平臺有寶馬和pas的血統(tǒng)寶馬系的就是n18b16，發(fā)動機寶馬淘汰后將其引擎平臺賣給了綿陽新晨動力型號叫ec16。另一個pas系就是標志和東風一直在用的（我們拋開它不談）華晨有償?shù)玫綄汃R的服務用了寶馬的電控系統(tǒng)這款ce16就是v7的發(fā)動機沒有使用寶馬電控系統(tǒng)的用了博世的新一代電控就是獵豹的而博世新一代電控似乎還有區(qū)分就是除了獵豹外還有一款204馬力280扭矩爆發(fā)轉速1600轉（v7寶馬電控1800轉）的機頭用在東風風行t5t7上（很奇怪東風為啥不用pas的法系王子引擎）簡而言之發(fā)動機硬件平臺應該是一個但是電控軟件不是v7的寶馬血統(tǒng)更純但是因為寶馬沒有給它商標使用權所以它只能是寶馬技術支持而不是寶馬發(fā)動機，這款引擎的寶馬版本型號叫n18b16為什么這么做一個字錢

啥意思？意思是新款老款都用B48發(fā)動機，發(fā)動機功率209匹，輪上動力184匹，實測都是160匹，可以這樣理解嗎？

如果是輕微的輪轂變形，可以開車到輪轂店或者是汽修廠去做個輪轂修復就可以了，沒必要非得更換輪轂的，如果實在要換最好是到你們當?shù)氐钠放戚嗇瀸Ｙu店去更換同車輪轂，因為如果更換其他輪轂屬于車輛改裝了，上線年審不予通過的

樓主你好類似的問題還是去4S檢查一下你這個估計是有問題了的檢查維修，去維修廠或者4S都可以的去試試吧。

理論上，行駛相同的里程發(fā)動機轉速越高磨損量也越大（想想活塞的運動）！不過，現(xiàn)實中沒有幾十萬公里應該顯現(xiàn)不出什么差別的。另外，為了樂趣需要付出一定的代價這個道理不用細說吧所以，在合法、合理的范圍內(nèi)盡情的去艸、去享受吧

首先，我絕對沒有別的意思，只是就事論事，別誤會。其次，我說的意思是，既然現(xiàn)在辛辛苦苦買個二手車，不如想辦法多掙錢，直接買新車。第三，小伙子年輕沒有錯，但我們這種歲數(shù)的人自覺也不算老，凡事都要適合自己。如果你還年輕，就別把自己享受的目標定得太高，真正人生過半的時候，你遺憾的不是什么東西沒享受過，而是遺憾本該你能做到事而沒有做到。按照你現(xiàn)在的情況，我覺得你應該先攢錢，把錢花到刀刃上，等以后有多余的錢了，再買你喜歡的車。不要把責任放下，扛著所謂的“信念”行走天下。

當然知道bmw有四驅對于純后驅的車下雪上路容易打滑前驅好些沒有雪地模式可以手動切2檔3檔起步基本是一樣效果四驅要好很多但是再牛逼也不如雪地胎換

非要3系和a4l選3系毫無疑問性價比更高?，F(xiàn)在價格更低，牌子寶馬也略好點，保養(yǎng)也便宜。關鍵是a4l的變速箱在一線里最差，二線里也比不上捷豹沃爾沃的箱子。剛看到你老婆懷孕了，為了孩子，建議沃爾沃?，F(xiàn)在s60l也是換代甩貨，t5智遠免稅車才21萬落地，性價比很高，動力也遠超320li，變速箱好于a4l，品牌低調(diào)適合年輕大學老師，缺點是底盤垃圾遠不及a4和3系，轉彎半徑大不靈活，優(yōu)點是內(nèi)飾健康環(huán)保對孕婦和寶寶好，發(fā)動機變速箱均好于a4l40tfsi，可以看大飆車的拆車視頻，s60l的甲醛含量是0，是所有車里最低的。

和你想法差不多，V7或者V9，再配個寶馬530LI，這樣就可以了生活工作都可以兼顧得到V7之前試駕過，行車質感和BMWX5也是有點像，還是挺不錯的

根據(jù)您所描述的問題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問題，重點檢查以下兩個部件：供電系統(tǒng)：火花塞，高壓包，在提速時如果跳高壓電不好，導致發(fā)動機間歇性工作不良。（建議更換）供油系統(tǒng)：噴油嘴，如果油嘴有積碳，或者輕微的堵塞，導致4個油嘴噴油量達不到一致，很容易引起供油不正常，引起頓挫感。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的?！备邷貢茐淖兯傧溆偷馁|量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。

目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）原液這四大添加劑原液，然后生產(chǎn)燃油添加劑的廠家再根據(jù)自己產(chǎn)品的特性加入別的材料，比如生產(chǎn)辛烷值調(diào)整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環(huán)烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調(diào)配而成。原液是已經(jīng)調(diào)配好的產(chǎn)品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產(chǎn)燃油添加劑的廠商得到原液后再根據(jù)自己的需要加入相應的材料就是完整的燃油添加劑了。；生產(chǎn)清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等?，F(xiàn)在一般的清潔劑分為清潔型和養(yǎng)護型，每10000公里使用一次車貝爾或者雪佛龍TCP ，這屬于清潔型的，主要用途就是清除積碳，日常加油的時候可以用點G17 這是養(yǎng)護型的，主要用途就是減少積碳的產(chǎn)生。

現(xiàn)在還有人說爆曬，放柚子皮什么的。首先暴曬要看太陽給不給你面子，你區(qū)區(qū)一個凡人，只能乖乖的顫抖，還要有一個沒有遮擋的地方，現(xiàn)在是冬天怎么暴曬。第二，柚子皮只是遮蓋的味道，本身并沒有吸附的效果。國產(chǎn)寶馬車味道確實大，碳包有微弱的效果，可以多買點，然后再買個3M的去甲醛的。最重要的是，經(jīng)常開窗，開天窗，形成負壓

看過你文章覺得還是比較理性的人......只是你玩這么多車也參與這種的話題真的想不通?，F(xiàn)代在歐洲這幾年在賽事推的很兇……我去法蘭克福也開過I30，的確不錯?；氐叫阅艿醮颍恳彩遣豢赡?，誰先推頭，無限推頭......TCUECU設計上就沒考慮，這車0-1想秒320也要看運氣，普通人一腳油門到底TSC坑定就踩出來了，320原地0-1輕松很多。在談操控，后驅前驅，咋比？何況還是3系。

樓主的意思是除了奔馳寶馬，其他品牌都算個鳥，就要34.8萬起。笑死人了，RDX34.8萬起重新定義中級suv標桿？不看看35.99萬起的凱迪拉克XT5已大降6萬？別說謳歌腆個大臉預留1.5TCVT動力的RDX29.8萬起，你這動力系統(tǒng)還算是運動型車？怎么好意思和XT5低功率版比？TLX-L當初27.8萬起現(xiàn)在打臉了吧？雷克薩斯ES那車那內(nèi)飾什么品質你能比嗎？現(xiàn)在大降5萬到22.8萬了銷量才拿了第一吧，當然是倒數(shù)。再看全進口雷克薩斯中級suv的NX，起價29.8萬，你說他動力不行？可人家卻是金字招牌全進口的混合噴射2.0燃效40%。省油夠用，怎么也比1.5Tcvt好聽吧？再看大你一個級別中大型suv的雷克薩斯RX，起價直接39萬了，你怎么還腆個大臉好意思說謳歌RDX34.8萬起價可重新定義中型suv價值標準？做人和做企業(yè)一樣，認知別人容易認知自已難，老老實實別推1.5Tcvt的RDx，將2.0T10A動力組合直接定在29.8萬起，你這個丐版連霧燈LED大燈都沒有不是嗎？或者出個2.0T低功率版本29.8萬起也比1.5T強。就說這么多了，好自為之廣汽，冷暖自知謳歌。

2000公里后再使勁開吧，開這車在路上還是低調(diào)的吧，沒上牌子老遭到其它車挑釁，我還是把140扣了吧！