樓主的觀點(diǎn)基本算是對(duì)的，即跨界車(chē)不會(huì)成為主流車(chē)型。但是也有例外的，SUV在成為主流之前，本身就是一款基于轎車(chē)和越野車(chē)之間的跨界車(chē)。采用轎車(chē)的承載式底盤(pán)結(jié)構(gòu)和越野車(chē)的外形特征，其操控也更偏向轎車(chē)的舒適，不象越野車(chē)那么難以駕馭。1991年SUV概念開(kāi)始在美國(guó)興起，直到1999年BMW首發(fā)SUV車(chē)型X5，才逐漸使全世界把消費(fèi)焦點(diǎn)集中到SUV上，使SUV成為一種獨(dú)立的車(chē)型，至今還是如雨后春筍般被各大車(chē)廠爭(zhēng)相研發(fā)，被消費(fèi)者熱衷推崇。由此可見(jiàn)，跨界車(chē)是一種前衛(wèi)的、介乎于兩種車(chē)型之間的新概念車(chē)型，一旦被消費(fèi)者接受，自然會(huì)成為一種新的主流車(chē)型。至于你所例舉的奔馳CLS、CLA、寶馬4系、6系和奧迪A5、A7等并非跨界車(chē)，只能算是既有基本車(chē)型的個(gè)性化變種，其本質(zhì)依然是轎車(chē)(含跑車(chē))。而B(niǎo)MW的GT款和本田的歌詩(shī)圖，算是轎車(chē)和旅行車(chē)兩者之間的跨界車(chē)。只是轎車(chē)和旅行車(chē)本身的性質(zhì)就很接近，所以預(yù)計(jì)此類(lèi)跨界車(chē)很難成為一個(gè)獨(dú)立的車(chē)型，也恐怕難成為市場(chǎng)的主流車(chē)型。

你的愛(ài)車(chē)無(wú)論用什么品牌的潤(rùn)滑油都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同級(jí)別機(jī)油的參數(shù)相差不大。在挑選時(shí)主要是看車(chē)主注重潤(rùn)滑油的哪些能力。殼牌超凡灰喜力5W-30SN,極凈超凡喜力0W-40SN全合成機(jī)油：清潔能力強(qiáng)，多數(shù)車(chē)型都適用，怠速穩(wěn)定，噪音小?？粗貦C(jī)油清潔能力或是在意發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的車(chē)主，殼牌灰喜力是首選。嘉實(shí)多極護(hù)5W-30SN，0W-40SN或是磁護(hù)5W-30SN全合成機(jī)油：注重冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)，最突出的優(yōu)點(diǎn)是抗磨性比其他機(jī)油的效果好，噪音低，極護(hù)的清潔能力比殼牌和美孚的同級(jí)別產(chǎn)品稍差，機(jī)油衰減的稍快。經(jīng)常在寒冷地區(qū)使用或是看重冷啟動(dòng)時(shí)保護(hù)的車(chē)主，嘉實(shí)多極護(hù)和磁護(hù)是首選。美孚銀裝1號(hào)5W-30SN，金裝1號(hào)0W-40SN全合成機(jī)油：優(yōu)點(diǎn)是油門(mén)反應(yīng)靈敏提速快，耐高溫能力強(qiáng)，機(jī)油衰減慢，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。在高溫的環(huán)境和地區(qū)或是經(jīng)常跑高速的車(chē)主，美孚銀裝1號(hào)和金裝1號(hào)是首選。如有幫助請(qǐng)采納

個(gè)人覺(jué)得，首先區(qū)分漏氣和爆胎，我前幾天就炸丁漏氣了，第一次發(fā)現(xiàn)是1號(hào)，到10號(hào)胎壓車(chē)輛提醒，期間行駛了大概200公里左右，然后重制，20多號(hào)才去補(bǔ)，期間行駛100多公里，放了幾天車(chē)，然后我直到我補(bǔ)胎的時(shí)候，還是沒(méi)有二次提醒，換句話(huà)說(shuō)，高速炸丁，足以撐到你去補(bǔ)胎，如果爆胎，這種胎還是可以低速跑，但是肯定要換胎，我想普通胎爆胎也是如此，不過(guò)如果爆胎建議還是不要開(kāi)，因?yàn)闀?huì)磨損輪轂等，損失更大，希望能幫助到你。

RX丐版平價(jià)落地47，大部分地區(qū)要加價(jià)等3個(gè)月左右，配置方面比XT5低很多，優(yōu)點(diǎn)是隔音好，舒適性好，后期省錢(qián)省心，保值率應(yīng)該也高一些。至于買(mǎi)哪個(gè)，推薦你買(mǎi)你能接受的最貴的那個(gè)，多半是沒(méi)錯(cuò)的

看您是原車(chē)自帶，還是后加裝的，如果是后加裝的，建議您去店家反饋一下這個(gè)問(wèn)題，自帶的話(huà)去4S店，一般都是可以解決的

關(guān)鍵是那車(chē)我老婆開(kāi)她覺(jué)得大不好停車(chē)，腳剎她也用不慣。綜合分析還是決定三系了?？茨懵飞吓艿耐Χ嗟?，但愿不中獎(jiǎng)

只要正規(guī)信譽(yù)度良好的4S店一般不會(huì)拿自己的店品牌開(kāi)玩笑，我提車(chē)時(shí)就看了外觀，內(nèi)飾可有問(wèn)題就去上牌了。祝你好運(yùn)。

現(xiàn)在加價(jià)的配件都是明碼標(biāo)價(jià)“自愿”購(gòu)買(mǎi)的，不算捆綁銷(xiāo)售，并不是你不買(mǎi)人家就不賣(mài)你車(chē)了。還是那句話(huà)，你不買(mǎi)肯定可以，就是等個(gè)半年或者一年才能提車(chē)。所以新規(guī)在這方面并沒(méi)有什么實(shí)際改變。

我覺(jué)得還是腳剎方便，千萬(wàn)別換電子。電子手剎不還得用手不是，麻煩。起步右手太忙活，一點(diǎn)也不優(yōu)雅其實(shí)最重要的是腳剎比電子的可靠安全多了。

此前我也糾結(jié)過(guò)，當(dāng)時(shí)還想如果只是調(diào)較不一樣，刷ECU能不能刷出臺(tái)高功的？呵呵。但后來(lái)研究了一下，機(jī)械增壓的一些部件可能還真是不一樣，另外在一般情況下，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛差別很小。

同意您的部分觀點(diǎn)。ES保半會(huì)便宜點(diǎn)。寶馬也不算貴，BBA最便宜。保值率5系肯定高于ES與3GT，越小眾的越不值錢(qián)，特殊車(chē)型例外既是家中資助想必是年輕人，開(kāi)ES略顯老氣，我建議5系，雖是商務(wù)車(chē)，但偶爾激情下也是可以的。

1、質(zhì)保期內(nèi)建議再4S店內(nèi)，否則容易脫保的。出了質(zhì)保期后果斷選擇在外面保養(yǎng)，因?yàn)?S店的保養(yǎng)價(jià)格太貴了，太坑人了。還有質(zhì)保期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，按照廠家手冊(cè)要求的項(xiàng)目做，別被4S忽悠做一些沒(méi)必要的項(xiàng)目，多花冤枉錢(qián)啊！雖然出臺(tái)了政策，但是到時(shí)候真出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，到時(shí)候4S可能推脫說(shuō)機(jī)油或者其他方面導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這個(gè)之間就會(huì)互相扯皮了。因?yàn)橹芭龅竭^(guò)車(chē)友發(fā)帖維權(quán)的（就是自己從外面保養(yǎng)）。2、關(guān)于機(jī)油5W-30和0w-30夏天使用都是一樣的，因?yàn)?W代表的耐低溫流動(dòng)性-35°，5w代表的耐低溫流動(dòng)性-30°

這是寶馬推出的一個(gè)活動(dòng)。在內(nèi)部你的車(chē)被稱(chēng)為BSI三年十萬(wàn)公里先到為主。保養(yǎng)都是免費(fèi)的。注意是保養(yǎng)范圍內(nèi)的不包括清洗項(xiàng)目.如果涉及故障與質(zhì)量問(wèn)題是按照正常的索賠。

五萬(wàn)左右，很多人以為買(mǎi)新能源車(chē)劃算，沒(méi)想到特斯拉落地虧40萬(wàn)，深圳牌還在漲價(jià)，不如直接拍賣(mài)個(gè)牌子來(lái)，牌子漲價(jià)，汽油車(chē)不至于落地虧40萬(wàn)

玻璃和塑料連接處。過(guò)坑連接處發(fā)生摩擦的聲音，很多車(chē)這里都會(huì)響的，我以前的車(chē)更響，后來(lái)拿名片塞到右邊角落那里頂住就不響了

五系上代是豐田混動(dòng)？這個(gè)五系是月亮上的吧？到現(xiàn)在為止主流的豐田混動(dòng)技術(shù)都沒(méi)有插電的吧，多去看看媒體材料

你急什么，他們說(shuō)的是43萬(wàn)左右起步的528li，好多東西有錢(qián)也不提供選裝，43萬(wàn)左右528li才是銷(xiāo)量主力，530li以上可選配東西就多了。

原來(lái)收了一輛手動(dòng)的，開(kāi)了一個(gè)月。感覺(jué)離合很沉，換擋不如大眾的有吸入感。后來(lái)去4S檢查了一下，說(shuō)要換離合三件套要4500元。本地的出租車(chē)捷達(dá)，伊蘭特開(kāi)到報(bào)廢也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)換離合片的，難道進(jìn)口的就這品質(zhì)。4S解釋說(shuō)買(mǎi)這車(chē)手動(dòng)擋的都是愛(ài)玩車(chē)的，操的狠。好吧，我信了

我的730也是感覺(jué)降檔的頓挫比較大，加速倒是不覺(jué)得，加速和踩油門(mén)的方法有關(guān)。降檔沖擊比4檔凱美瑞和5檔crv都大，可能檔位多了降檔次數(shù)自然多或者跳檔降，寶馬離合鎖的早分的晚，本田變速箱鎖離合晚分的早自然沖擊會(huì)比較小。我感覺(jué)用節(jié)能模式要好的多。

我是個(gè)怕麻煩的人，既然打算換車(chē)就沒(méi)必要在意去4s置換劃算還是放瓜子賣(mài)了再去4s買(mǎi)劃算了，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，既然換車(chē)就不存在手里多幾萬(wàn)就能換手里少幾萬(wàn)就換不了的情況吧，需要置換只是因?yàn)槭芡＼?chē)位的限制，沒(méi)法滿(mǎn)足同時(shí)擁有2輛大尺寸車(chē)的條件，如果不是換而是添一輛小尺寸車(chē)的話(huà)那我現(xiàn)在這輛其實(shí)壓根就沒(méi)賣(mài)掉的必要，就是因?yàn)榭瓷系氖荂T6或XFL，都是尺寸不小的車(chē)，現(xiàn)在手里的車(chē)尺寸也不小，沒(méi)辦法，想買(mǎi)新的話(huà)必須把老的處理掉。