同意您的部分觀點(diǎn)。ES保半會(huì)便宜點(diǎn)。寶馬也不算貴，BBA最便宜。保值率5系肯定高于ES與3GT，越小眾的越不值錢，特殊車型例外既是家中資助想必是年輕人，開ES略顯老氣，我建議5系，雖是商務(wù)車，但偶爾激情下也是可以的。

1、質(zhì)保期內(nèi)建議再4S店內(nèi)，否則容易脫保的。出了質(zhì)保期后果斷選擇在外面保養(yǎng)，因?yàn)?S店的保養(yǎng)價(jià)格太貴了，太坑人了。還有質(zhì)保期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，按照廠家手冊(cè)要求的項(xiàng)目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項(xiàng)目，多花冤枉錢??！雖然出臺(tái)了政策，但是到時(shí)候真出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題，到時(shí)候4S可能推脫說機(jī)油或者其他方面導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這個(gè)之間就會(huì)互相扯皮了。因?yàn)橹芭龅竭^車友發(fā)帖維權(quán)的（就是自己從外面保養(yǎng)）。2、關(guān)于機(jī)油5W-30和0w-30夏天使用都是一樣的，因?yàn)?W代表的耐低溫流動(dòng)性-35°，5w代表的耐低溫流動(dòng)性-30°

這是寶馬推出的一個(gè)活動(dòng)。在內(nèi)部你的車被稱為BSI三年十萬(wàn)公里先到為主。保養(yǎng)都是免費(fèi)的。注意是保養(yǎng)范圍內(nèi)的不包括清洗項(xiàng)目.如果涉及故障與質(zhì)量問題是按照正常的索賠。

五萬(wàn)左右，很多人以為買新能源車劃算，沒想到特斯拉落地虧40萬(wàn)，深圳牌還在漲價(jià)，不如直接拍賣個(gè)牌子來，牌子漲價(jià)，汽油車不至于落地虧40萬(wàn)

玻璃和塑料連接處。過坑連接處發(fā)生摩擦的聲音，很多車這里都會(huì)響的，我以前的車更響，后來拿名片塞到右邊角落那里頂住就不響了

五系上代是豐田混動(dòng)？這個(gè)五系是月亮上的吧？到現(xiàn)在為止主流的豐田混動(dòng)技術(shù)都沒有插電的吧，多去看看媒體材料

你急什么，他們說的是43萬(wàn)左右起步的528li，好多東西有錢也不提供選裝，43萬(wàn)左右528li才是銷量主力，530li以上可選配東西就多了。

原來收了一輛手動(dòng)的，開了一個(gè)月。感覺離合很沉，換擋不如大眾的有吸入感。后來去4S檢查了一下，說要換離合三件套要4500元。本地的出租車捷達(dá)，伊蘭特開到報(bào)廢也沒聽說換離合片的，難道進(jìn)口的就這品質(zhì)。4S解釋說買這車手動(dòng)擋的都是愛玩車的，操的狠。好吧，我信了

我的730也是感覺降檔的頓挫比較大，加速倒是不覺得，加速和踩油門的方法有關(guān)。降檔沖擊比4檔凱美瑞和5檔crv都大，可能檔位多了降檔次數(shù)自然多或者跳檔降，寶馬離合鎖的早分的晚，本田變速箱鎖離合晚分的早自然沖擊會(huì)比較小。我感覺用節(jié)能模式要好的多。

我是個(gè)怕麻煩的人，既然打算換車就沒必要在意去4s置換劃算還是放瓜子賣了再去4s買劃算了，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，既然換車就不存在手里多幾萬(wàn)就能換手里少幾萬(wàn)就換不了的情況吧，需要置換只是因?yàn)槭芡＼囄坏南拗疲瑳]法滿足同時(shí)擁有2輛大尺寸車的條件，如果不是換而是添一輛小尺寸車的話那我現(xiàn)在這輛其實(shí)壓根就沒賣掉的必要，就是因?yàn)榭瓷系氖荂T6或XFL，都是尺寸不小的車，現(xiàn)在手里的車尺寸也不小，沒辦法，想買新的話必須把老的處理掉。

必須220領(lǐng)先啊，雖然我都沒看嘉旅。關(guān)鍵是我猜你至少70%的時(shí)間是自己開吧？自己開的話220可以冒充小鋼炮

銳志我之前很感興趣，多次去試駕，但是后來還是買了320；25萬(wàn)我也建議你買3系，這個(gè)價(jià)位的二手車，車況都非常好，只要你看好不是事故車泡水車，放心的入。寶馬雖然小毛病多，但是整車品質(zhì)絕對(duì)不差，2-3年幾萬(wàn)公里的車，跟新車一樣，不會(huì)有啥差別，而且這個(gè)年份，磨合你幫你跑完了、新車味道也幫你吸干凈了，你拿著就用，省下差不多好幾萬(wàn)甚至10萬(wàn)，何樂而不為！！最后要說的就是，銳志和320的駕駛感受，差別就大了，寶馬會(huì)讓你愛上開車的。

考慮300其實(shí)就是看上了6年15萬(wàn)公里保修，本人覺得一輛車開15萬(wàn)公里也就基本完成使命了，本人開車比較省油，現(xiàn)在的320平均時(shí)速39，油耗在8.5-9，如果6個(gè)油犧牲太大動(dòng)力也就不值得了，還有，本人現(xiàn)在的320開空調(diào)感覺有一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力欠缺，不知道300會(huì)不會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)。

我這邊延保7000多，但會(huì)把你第一年保險(xiǎn)減2000，同時(shí)贈(zèng)10次500保養(yǎng)券，贈(zèng)送寶馬原廠拖箱，相當(dāng)于沒花錢，合適。

我現(xiàn)在是用了椰殼炭包和badAir加Airfunk。炭包吸附效果是挺好的。我覺得后備箱左側(cè)有強(qiáng)烈臭味，還有就是拐彎時(shí)有臭味沖進(jìn)來，這個(gè)部分臭不知道哪里來的。

正常的保修期過了維修當(dāng)然要費(fèi)用，將心比心，鬧煩了，估計(jì)4S店也只能破產(chǎn)消災(zāi)，花錢買平安，但是這樣有意思么？以后去4S店，接待估計(jì)都不敢理你

買奔馳的，品牌上來說，還是很多人的心目中奔馳比寶馬高半級(jí)。而且內(nèi)飾奔馳完勝寶馬。同級(jí)車，大家的操控不會(huì)相差得很遠(yuǎn)。

我這里說說吧，就怕水軍要恨死我了。。新款寶馬最大的敗筆就是發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化，這是非常大的隱患?，F(xiàn)在華北大型工業(yè)是很不錯(cuò)，但我們國(guó)產(chǎn)到現(xiàn)在有幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拿得出手的，更何況華北經(jīng)濟(jì)狀況也不是很好，連奇瑞等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都沒全部國(guó)產(chǎn)化，寶馬就大力要求發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化，真的風(fēng)險(xiǎn)太大了。所以，我是怕的。本來新車我是不買的，主要這個(gè)540im國(guó)外已經(jīng)上市快6個(gè)月了，感覺應(yīng)該沒問題了。別和我說國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和國(guó)外一樣，我認(rèn)識(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)配件商不少于3家，都是靠關(guān)系，行政命令，或者行賄成為寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的。這種事情，國(guó)外可能也有，但眼不見為凈了。

胎噪來講的話，xfl全系用的都是普通胎，就我自己使用過來，第一靜音比寶馬525要好，寶馬四缸發(fā)動(dòng)機(jī)著車后，滴答滴答，聲音很明顯，這倒不是車子不行，而是寶馬的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)暇疵的地方.除了寶馬zf八速匹配的比xfl要好之外，就單單現(xiàn)款寶馬5系跟xfl來比真的沒有優(yōu)勢(shì).小弟本人做高端配件進(jìn)出口生意，所以每個(gè)品牌的車子都有自己的問題，寶馬奔馳漏油，奧迪奔馳電子問題，大眾異響斷軸，燒機(jī)油，dsg.我只是很客觀的去講（扯遠(yuǎn)了），僅供參考，以上提到這些品牌的車主別見怪

很好奇你開過8和95沒有，有些話說的確實(shí)有些滿了，我來說說吧，兩個(gè)車我都是開過之后再?zèng)Q定買的95，而且我同事也買了一個(gè)8，當(dāng)時(shí)還是加價(jià)買的，剛好可以做一個(gè)對(duì)比，都說8的外觀好看，我不去爭(zhēng)，反正我不感冒，至于駕駛感受，提速，車內(nèi)的靜音，第三排空間，音響效果，內(nèi)飾的做工質(zhì)量，8基本都落下風(fēng)，你可能不服氣，那你就去試駕一下，當(dāng)你一腳油門轟下去，兩個(gè)車在車內(nèi)什么感受你自然會(huì)明白，當(dāng)那天我去試駕8的2驅(qū)豪華智聯(lián)版，當(dāng)我摸到左右亂晃的中央扶手箱時(shí)，我就決定買95了，你愛信不信。