通過打開觸摸屏，調(diào)節(jié)座椅的觸摸屏功能，然后打開座椅通風功能。座椅通風功能在夏季使用非常方便，可以增加乘坐舒適性。是非常不錯的車輛配置。夏季使用座椅通風功能，冬季使用座椅加熱功能。機動車的座椅通風功能使用起來非常方便，尤其是在炎熱的夏季，可以有效地給座椅通風，增加車輛的舒適性。座椅通風功能的開啟需要機動車通電，車輛不需要啟動，但不能長時間使用。需要短時間啟動機動車，以免電池電量損失過大。

發(fā)動機的正常工作有很多條件，如正確的點火和噴油正時、正確的進氣量、正確的氣缸壓力、燃油系統(tǒng)的正常工作和點火系統(tǒng)的正常工作。因此，如果出現(xiàn)間歇性熄火，建議先用診斷電腦讀取故障代碼，查看機油壓力數(shù)據(jù)流，根據(jù)數(shù)據(jù)分析故障點。這種問題一般發(fā)生在燃油系統(tǒng)，如汽油濾芯臟導致供油不暢，油箱內(nèi)燃油泵磨損導致工作不良，燃油泵或汽油濾芯臟導致燃油泵塞阻力過大導致接觸不良。

路虎輪轂很密的一款是路虎攬勝。以路虎攬勝2023款 3.0 L6 360PS 盛世版為例、車身尺寸：車身全長5052mm、車身全寬20471mm、車身全高1870mm、軸距2880mm。搭載3.0T渦輪增加加電動增壓發(fā)動機。性能方面：在越野性能方面，新攬勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統(tǒng)可以將車高從最低的208mm，上調(diào)到最高的281mm。。輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂發(fā)展轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。

新款路虎攬勝輪胎氣壓重置方法：1。一、胎壓監(jiān)測燈亮，證明輪胎嚴重缺氣或者輪胎卡死。因為稍微缺一點氣，胎壓監(jiān)測燈就不亮了，我做了兩次都是因為輪胎被扎了；2.所以去補胎的地方好好檢查一下輪胎，看看有沒有被扎破。等輪胎問題解決了，補好氣了，再把行車電腦里的燈滅了。按多功能方向盤右側按鈕和左右功能鍵，跳出設置菜單；3.然后找到胎壓的選項，確認一下，然后根據(jù)提示，其中一條是胎壓已經(jīng)檢測完畢，返回。當這些完成后，胎壓監(jiān)測燈就不亮了。記住，輪胎一定要檢查，因為這關系到行車安全，你要對自己和他人負責。4.4s店不管輪胎問題。所以沒必要去4s店。輪胎的問題，找個當?shù)匮a胎比較好的地方，就可以了。

路虎使用的發(fā)動機是Avili發(fā)動機，是捷豹路虎自主研發(fā)的產(chǎn)品。Avili發(fā)動機是一種模塊化發(fā)動機，可以降低汽車成本。路虎是一家來自英國的suv廠商，旗下所有車型基本都是SUV。國產(chǎn)路虎有兩種，一種是發(fā)現(xiàn)，一種是極光。發(fā)現(xiàn)是中型suv。發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)版采用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本被發(fā)現(xiàn)最大扭矩為200馬力和320牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。這臺發(fā)動機在1300到4500轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。發(fā)現(xiàn)前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

2020款路虎衛(wèi)士的后門是側拉式的，內(nèi)部行李廂很平，有百葉窗。第三排座椅可隱藏，第二排座椅靠背可按40:20:40的比例放倒，伸縮靈活空。2020款衛(wèi)士110版本的后備箱容積可以達到1075L，如果第二排座椅折疊，后備箱容積可以增加到2380L，有效載荷可以達到900kg?？紤]到防護裝置的方向，腳墊和行李箱由更耐用、更容易清潔的材料制成。

路虎是一家來自英國的suv制造商。其大部分車型基本都是英國生產(chǎn)的，但也有部分車型是中國生產(chǎn)的。國產(chǎn)路虎車型有兩款，一款是發(fā)現(xiàn)運動，一款是極光。路虎發(fā)現(xiàn)是中型suv。這款車的國產(chǎn)版本采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本被發(fā)現(xiàn)最大扭矩為200馬力和329牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。路虎發(fā)現(xiàn)的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。路虎發(fā)現(xiàn)它配備了全時四驅系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央差速器。

如果路虎極光沒有發(fā)生嚴重事故，程序上是沒有問題的。如果車沒泡過，應該在27.8萬到30萬左右。根據(jù)實際車況和配置可能會有所不同，但不會太大。極光的路虎二手價格一般在300-100萬以上，具體看車的配置和車況。還需要注意以下內(nèi)容：1。買二手車，要去正規(guī)的交易市場，或者委托有誠信的二手車公司作為中介擔保人，辦理所有手續(xù)；2.二手車的程序和質(zhì)量檢查。對于二手車來說，檢查發(fā)動機、底盤、電器、外觀很重要。一整套手續(xù)包括：車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內(nèi))、車輛購置附加費證明、車輛購置發(fā)票原件(或最近一次過戶票據(jù))、車主身份證、養(yǎng)路費繳納證明、車船使用稅；但是對于每一個買二手車的人來說，學習以上辨別真?zhèn)蔚哪芰μy了，尤其是現(xiàn)在大家都很努力，時間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費理念：“先檢測再買車”，省時省力省心。極光的路虎二手價格要看一年后是哪輛車了。而且發(fā)牌時間還是有一定影響的。自然，把這些條件說清楚就更好了，但是我在這里買的話，大概要30萬左右。

敞篷車多用于轎車車型，不用于較大的SUV車型。在今年的北京車展上，路虎發(fā)布了全球首款豪華敞篷SUV極光敞篷版。網(wǎng)上車市從捷豹路虎經(jīng)銷商處了解到，路虎極光敞篷版已經(jīng)正式上市，售價69.8萬元。目前路虎極光敞篷版實車已到店，可購買試駕。路虎敞篷極光大概會在今年11月8日正式上市：1。新車前臉換成了全新的蜂窩狀進氣格柵，并配有黑色裝飾條，兩側配有自適應LED大燈。尾部基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，后保險杠處的設計線條更加豐富，矩形排氣管也更加符合敞篷版的運動氣息。極光的敞篷版采用軟頂敞篷結構，48km/h以下速度即可開啟和關閉，開啟需要21秒，關閉需要18秒。2.新車內(nèi)飾方面，依然采用了“T”型中控布局。10.2寸觸摸屏，頂部有空調(diào)出風口，底部有旋鈕按鍵。車內(nèi)鍍鉻裝飾富麗堂皇，充滿路虎創(chuàng)始人基因。新車配備了翻車保護裝置，并增加了新的座椅安全氣囊系統(tǒng)。電控系統(tǒng)將確保翻車保護系統(tǒng)和安全氣囊在極端路況下不會自動啟動；3.極光敞篷車的車身尺寸為4360*1900*1635mm，軸距為2660mm。雙門四座的設計，座椅中央部分可以和后備箱連接。新動力車型將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率179kW，峰值扭矩340Nm。傳動匹配9速手自一體變速箱。新車上市后，將與寶馬X4競爭。動力方面，兩者基本持平，寶馬X4大幅領先，但極光的優(yōu)勢是敞篷。路虎全新SUV車型極光很可能于11月8日正式上市?，F(xiàn)在路虎極光預計售價62.8萬元。進口極光將根據(jù)不同車型配備標準配件，并提供大劑量選項供消費者選擇。經(jīng)銷商代表也會根據(jù)國內(nèi)消費者的生活習慣，為著急提車的消費者提供現(xiàn)車選擇。

廠家要求5w-30機油粘度，最好是符合歐洲機油認證標準A5B5的機油。但是這種標準油不好買。也可以用A3B4油代替。這臺發(fā)動機不需要多少油。礦物油和合成油都可以。不過我個人建議合成機油更適合你，一萬公里或一年一次保養(yǎng)即可。性價比更好。機油的指標是統(tǒng)一質(zhì)量控制的標志，應該和品牌無關：1。如果你車的機器磨損了，低級機油就稀了，容易流失。特別是在炎熱的天氣和高速下，潤滑效率會下降的更厲害。如果你喜歡開快車，不妨換成10W-40機油。2.這會花費一點汽油，但更好地保護您的發(fā)射機是值得的。另外，用高檔機油，要讓車長時間暖機，減少發(fā)動機的低溫磨損。冬天也可以考慮把機油換成低標號的5W-30；3.也可以用其他主流品牌的機油，也沒有問題，但是一定要注意機油的粘度。2.0L渦輪增壓發(fā)動機，動力只能說夠用。如果想提高駕駛體驗，就用一些好的機油，高檔全合成的，比如進口美孚，GT潤滑油，基本都用。起步速度和后期動力體驗更好，乘坐舒適性基本得到提升。我的標致308用的是國產(chǎn)油奧美，SL5w-40，半合成，5w-30冬天可以用。

路虎是一家來自英國的suv制造商，其進口車基本都在英國生產(chǎn)。不過路虎的部分車型也是國產(chǎn)的，國產(chǎn)車型有發(fā)現(xiàn)和極光。是一款中型suv。國產(chǎn)版采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。路虎發(fā)現(xiàn)的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，改善汽車的操控性。

騎路虎新極光還是很舒服的。1.路虎極光的外形雖然有路虎強大的大氣，但設計更加大膽時尚，擁有眾多概念車風格的造型給人帶來了很多視覺沖擊；2.裝修配色方案很多，消費者可以自行搭配，用料高檔，做工精細，配置豐富，但美中不足的是座椅包容性一般；3、空間表現(xiàn)不錯，三門版的頭部空間比五門版略緊湊，但能滿足日常使用，儲物空間豐富，行李空間大；4、動力不錯，但正常模式下油門響應不靈敏，駕駛有點頓挫。底盤穩(wěn)定，高速行駛穩(wěn)定性較好，但轉向助力略顯虛。部分硬減震的網(wǎng)友，價格和售后服務費更高，價格更高。

攬勝的空調(diào)過濾器在乘客手套箱里。如果需要更換空調(diào)濾芯，需要拆下駕駛員助理手套箱。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2922mm(毫米)，長寬高分別為5000mm(毫米)、2073mm(毫米)和1869mm(毫米)。攬勝總共使用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升機械增壓發(fā)動機。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有360馬力和495牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500至6500轉/分，最大扭矩轉速為2000至5000轉/分。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500至6500轉/分，最大扭矩轉速為2000至5000轉/分。5.0升機械增壓發(fā)動機功率565馬力，最大扭矩700牛米。這款發(fā)動機最大功率轉速6000-6500轉，最大扭矩轉速3500-5000轉。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動機基本匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。攬勝的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。

這是路虎的發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)是中型suv。這款車的軸距為2741mm (mm，縱橫高度分別為4597mm (mm)、1904mm、1727mm)。我注意到路虎已經(jīng)國產(chǎn)了。國產(chǎn)車型使用兩種發(fā)動機。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為200馬力，320牛米，發(fā)動機最大扭矩轉速為1200轉/分至4000轉/分。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為249馬力，365米，發(fā)動機的最大扭矩轉速為1300-4500轉/分。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。9at變速器的換擋平順性非常好。使用這種變速器可以大大提高汽車的乘坐舒適性和油耗。路虎注意到前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

路虎發(fā)現(xiàn)的電池一般都在駕駛座下面。如果電池有問題，建議到服務站檢查。不要自己打開。路虎曾經(jīng)是很多人遙不可及的夢想，自從奇瑞捷豹路虎成立以來。在發(fā)現(xiàn)它產(chǎn)自中國沈星后，許多人有機會在有生之年實現(xiàn)駕駛路虎的夢想。路虎找到的電池在駕駛室座椅下面，很容易拆下來。如果出現(xiàn)以下情況，需要更換電池：1。電池的功耗降低了80%。三次斷電，電池基本損壞，需要更換。2.檢查故障問題，確保停車后無燈光或其他電器設備繼續(xù)用電，可測靜態(tài)電流不超過300mA(含防盜報警)；3.為了保持車輛持續(xù)通電，新電池要充滿電，更換電池采用“粘接”方式，即新舊電池用夾子并聯(lián)，拆下舊電池，拆下連接車輛的電線，再相應連接。操作新電池并裝載新電池；4.如果測試后沒有問題，可以正常使用。如果有問題，可能是電池壞了，導致數(shù)據(jù)丟失。它需要初始化，俗稱解碼或編碼。路虎電池的位置可以在這些地方找到，比如發(fā)動機上下兩側，主駕駛座下方，后備箱。外觀硬朗、配置豪華的攬勝一直是男人的夢想。但是，因為魔法的出現(xiàn)，更容易實現(xiàn)這個夢想。

只要使用和保養(yǎng)準確，路虎的柴油發(fā)動機使用50萬公里是沒有問題的。汽車發(fā)動機的日常保養(yǎng)非常重要。如果不按時保養(yǎng)，汽車發(fā)動機的壽命會降低。機油對汽車發(fā)動機非常重要。如果沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉。機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果摩擦是發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸引起的，會加劇發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機內(nèi)的瞬時高劑量發(fā)熱。這對發(fā)動機是致命的。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。如果長時間不換油，會加重發(fā)動機磨損。建議朋友們在用車時定期更換機油，基本上每次換機油都要更換機油濾清器。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有機油濾清器，一段時間后機油會變臟。

路虎神行者2柴油版是四缸發(fā)動機，售價40多萬。神行者2汽油版57萬左右。柴油版聲音大一點，應該說是轟鳴。車一個月前就有了，開起來還挺舒服的。發(fā)現(xiàn)三款柴油版分為六缸和八缸發(fā)動機。六缸車已經(jīng)到廠，性能很好。配置和汽油機差不多，高、中、低配置。其次，路虎神行者2的柴油版質(zhì)量還可以，但是現(xiàn)在國內(nèi)柴油嚴重，需要改進。路虎神行者2柴油版：1。精致、完整、時尚的設計，強大的爆發(fā)性能，豪華的車內(nèi)環(huán)境，DVD衛(wèi)星導航系統(tǒng)，集成在多功能真皮方向盤上的定速巡航，尖端、多功能的超現(xiàn)代音響系統(tǒng)和車載電話系統(tǒng)；2.作為柴油機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低轉速高扭矩是汽油機無法比擬的。2010款神行者II配備了2.2升TD4柴油發(fā)動機、可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，第三代共軌燃油噴射技術可在2000轉/分的低轉速下輸出400牛米的最大扭矩。3.通過新技術的應用，柴油車動力不足、提速慢等缺點也得到了改善。神行者2的柴油版最大功率為118 kW (160馬力)，從靜止加速到100 km/h可在11.2秒內(nèi)完成。路虎神行者2柴油版搭載2.7升V6機械增壓柴油發(fā)動機，最大功率140kw，最大扭矩440Nm。發(fā)動機特點：高科技的2.7升TDV6柴油發(fā)動機提供了平滑的扭矩分配，使發(fā)動機更靈活，更精致，油耗更合理。這些基本上歸功于最新共軌技術和創(chuàng)新材料的應用。

路虎是一家英國汽車制造商。它的一些型號是英國制造的，而另一些是中國制造的。國產(chǎn)路虎有極光和發(fā)現(xiàn)。路虎車型有攬勝、攬勝運動、攬勝星脈、極光、發(fā)現(xiàn)、神行者等。發(fā)現(xiàn)國內(nèi)使用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9a變速器。路虎發(fā)現(xiàn)的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。發(fā)現(xiàn)路虎基本上配備的是全時四驅系統(tǒng)，使用的是多片離合器中央差速器。

將會以2.0T渦輪增壓發(fā)動機為主，最大功率240馬力，最大扭矩340N？m .配備極光的全時四驅系統(tǒng)和路虎的全地形反饋系統(tǒng)。配置方面，極光全系標配自適應氙氣大燈、電動折疊外后視鏡(帶加熱、記憶和傾斜功能)、全景天窗、智能雨量感應雨刷、集成語音控制的多功能真皮方向盤、音響系統(tǒng)(16揚聲器)、單CD、MP3功能、USB和音頻接口、雙區(qū)自動空調(diào)等安全舒適配置。此外，還將提供選項供消費者選擇。極光跑車：1。新車前臉換成了全新的蜂窩狀格柵，兩側帶有黑色裝飾條和自適應LED大燈。尾部基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，后保險杠處的設計線條更加豐富，矩形排氣管也更加符合敞篷版的運動氣息。極光的敞篷版采用軟頂敞篷結構，48km/h以下速度即可開啟和關閉，開啟需要21秒，關閉需要18秒。2.新車內(nèi)飾方面，依然采用了“T”型中控布局。10.2寸觸摸屏，頂部有空調(diào)出風口，底部有旋鈕按鍵。車內(nèi)鍍鉻裝飾富麗堂皇，充滿路虎創(chuàng)始人基因。新車配備了翻車保護裝置，并增加了新的座椅安全氣囊系統(tǒng)。電控系統(tǒng)將確保翻車保護系統(tǒng)和安全氣囊在極端路況下不會自動啟動；3.極光敞篷車的車身尺寸為4360*1900*1635mm，軸距為2660mm。雙門四座的設計，座椅中央部分可以和后備箱連接。新動力車型將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率179kW，峰值扭矩340Nm。傳動匹配9速手自一體變速箱。新車上市后，將與寶馬X4競爭。動力方面，兩者基本持平，寶馬X4大幅領先，但極光的優(yōu)勢是敞篷。我現(xiàn)在的車是敞篷極光，感覺題主對車還是很有想法的。說實話，敞篷路虎在路上不多見，但光是開出去就絕對搶眼。我最滿意的是路虎的外觀和內(nèi)飾。極光以其簡約時尚的造型、流暢的車身線條、烏木色織面料制成的鋸齒形自動折疊頂棚系統(tǒng)、高級溫莎真皮座椅，開出街道是一種非常享受的體驗。

在電氣化動力系統(tǒng)的加入下，攬勝Sport P400e擁有兩種驅動模式，分別是并聯(lián)混合動力模式(即車輛默認的驅動模式，可以在發(fā)動機和電機驅動之間智能無縫切換，使發(fā)動機轉速在最經(jīng)濟的區(qū)間內(nèi)達到最大化)和EV純電動模式；對于攬勝運動版P400e來說，僅僅在整車設計上提高車輛的通過性能是不夠的，科技配置必須跟上，才能配得上它的豪車地位。與發(fā)現(xiàn)一樣，攬勝運動版P400e也擁有涉水深度傳感系統(tǒng)，通過位于車外后視鏡底部的超聲波傳感器檢測車輛的涉水深度，并以直觀的形式顯示在車內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛者不用走到外面拿著探頭就能輕松知道車輛的當前狀態(tài)。攬勝運動版P400e: 1。車輛使用了節(jié)電功能和PEO功能，其中節(jié)電功能允許動力電池根據(jù)用戶的設置維持一定水平的電量(避免電量低于設定值)用于車輛的后續(xù)行駛；Pe是預測能量優(yōu)化的縮寫，中文可譯為“預測能量優(yōu)化”；2.該功能根據(jù)車輛行駛路線和數(shù)字地圖存儲的高度數(shù)據(jù)，智能切換發(fā)動機和電機的動力輸出(上坡時盡量使用電機)，進一步優(yōu)化油耗性能。但由于地質(zhì)調(diào)查的原因，路虎官方表示P400e暫時無法在中國享受PEO功能的服務。3.攬勝運動版P400e的換擋桿下方有一個按鈕，可以手動選擇EV純電驅動模式。路虎的工程師介紹，車輛在充滿電的情況下最大續(xù)航里程為51km，電驅動時為137km/h，可以遠遠滿足中國所有道路的最高限速要求(中國高速公路最高限速為120km/h)。攬勝運動版P400e在理性和SUV之間取得了非常好的平衡，綜合油耗2.8L百公里，純電動續(xù)航里程51km，0-100km/h加速時間6.7秒，在同級別競品中相對有競爭力。如今在這個節(jié)能減排的大環(huán)境下，P400e的推出也意味著路虎在新能源領域邁出了至關重要的一步。