什么樣的車(chē)和凱迪拉克的車(chē)標(biāo)相似？有點(diǎn)像凱迪拉克的logo。很多人還不知道這是什么車(chē)?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.一款有點(diǎn)像凱迪拉克logo的車(chē)是吉利帝豪，吉利品牌的子品牌。 2.從設(shè)計(jì)上看，是國(guó)際化、貴族化的設(shè)計(jì)，是吉利汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的傳承和突破。 3.吉利在中國(guó)的銷(xiāo)量很好。2018年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到23萬(wàn)臺(tái)。 4.帝豪的外觀采用了熏黑的前格柵，整個(gè)外觀看起來(lái)非常有沖擊力和霸氣。 5.內(nèi)飾方面，帝豪主打年輕科技，增加了多功能方向盤(pán)和大尺寸液晶屏。 6.帝豪搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，峰值扭矩140Nm，匹配CVT變速箱。

凱迪拉克3.0油耗正常。很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.要看具體型號(hào)。不同的車(chē)型使用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，所以汽車(chē)的油耗會(huì)有所不同。 2.以凱迪拉克ATS-L為例。凱迪拉克的工信部給出的綜合油耗是7.8L，車(chē)主得到的實(shí)際油耗是10L。所以一輛車(chē)的實(shí)際油耗會(huì)受到客觀因素的影響，比如駕駛環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣、行駛路段等。 3.眾所周知，凱迪拉克是美國(guó)車(chē)，美國(guó)車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。相比德系車(chē)和日系車(chē)，美系車(chē)的油耗要高很多。 4.提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先要保證良好的駕駛習(xí)慣。汽車(chē)在行駛中，如果需要停車(chē)等待，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。如果是短暫的等待，還可以。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響車(chē)的油耗。 5.汽車(chē)行駛時(shí)，不應(yīng)超載。車(chē)輛載重越大，油耗越高。我們加油的時(shí)候盡量不要加滿汽車(chē)的油箱，可以加到汽車(chē)位置的2/3。這樣既能減輕車(chē)重，又能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低汽車(chē)油耗。

如何應(yīng)對(duì)凱迪拉克的高鐵追尾？很多人還不知道凱迪拉克高鐵追尾的原因?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.凱迪拉克追高鐵是因?yàn)橐粚?duì)情侶分手，女孩上了高鐵要離開(kāi)那個(gè)地方，男孩開(kāi)著凱迪拉克追車(chē)。那是一段感人的愛(ài)情。 2.凱迪拉克是通用汽車(chē)旗下的品牌，創(chuàng)立于1902年的豪華品牌。 3.凱迪拉克擁有很多豪華SUV和轎車(chē)，除了跑車(chē)。 4.目前凱迪拉克車(chē)型有凱雷德、xts、ct5、ct6、ats、xt6、xt4等。 5.其中凱迪拉克的ats系列在國(guó)內(nèi)比較知名。 6.國(guó)產(chǎn)版是atsl，是一款中型跑車(chē)。 7.由縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，價(jià)格相對(duì)便宜，很受消費(fèi)者歡迎。

凱迪拉克追高鐵事件央視，很多人還不知道凱迪拉克為什么追高鐵事件?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.凱迪拉克追高鐵是因?yàn)橐粚?duì)情侶分手，女孩上了高鐵要離開(kāi)那個(gè)地方，男孩開(kāi)著凱迪拉克追車(chē)。那是一段感人的愛(ài)情。 2.凱迪拉克是通用汽車(chē)旗下的品牌，創(chuàng)立于1902年的豪華品牌。 3.凱迪拉克擁有很多豪華SUV和轎車(chē)，除了跑車(chē)。 4.目前凱迪拉克車(chē)型有凱雷德、xts、ctctats、XXT 4等。 5.其中凱迪拉克的ats系列在國(guó)內(nèi)比較知名。 6.國(guó)產(chǎn)版是atsl，是一款中型跑車(chē)。 7.由縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，價(jià)格相對(duì)便宜，很受消費(fèi)者歡迎。

凱迪拉克atsl落地價(jià)，凱迪拉克atsl現(xiàn)在落地多少錢(qián)？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.凱迪拉克atsl定位是豪華中級(jí)車(chē)。 2.atst作為凱迪拉克最受歡迎的車(chē)型之一，憑借高性價(jià)比取得了23萬(wàn)左右的不錯(cuò)銷(xiāo)量。 3.凱迪拉克-L技術(shù)版指導(dǎo)價(jià)為29.88萬(wàn)元。 4.市場(chǎng)都知道，通過(guò)走訪當(dāng)?shù)?s店，各地價(jià)格不一。 5.該款車(chē)型目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠10萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格為19.8萬(wàn)元。 6.除去購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上市等費(fèi)用，總落地成本約為233688元。

凱迪拉克atsl平均油耗多少？凱迪拉克atsl油耗評(píng)價(jià)如何？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 凱迪拉克atsl百公里油耗測(cè)評(píng)11.0L左右，在同級(jí)別車(chē)型中比較油耗：凱迪拉克曾經(jīng)號(hào)稱德系前三，分別是同級(jí)的C級(jí)、3系和A4L，但是二線豪華品牌ATS-L真的不是BBA的對(duì)手。無(wú)論是銷(xiāo)量還是保值率，都與同級(jí)別一線豪華品牌的BBA相差甚遠(yuǎn)，所以ATS-L一直都在。 凱迪拉克的底盤(pán)很整齊，過(guò)彎的感覺(jué)很穩(wěn)很舒服。以前開(kāi)過(guò)一些不好的廉價(jià)車(chē)，讓我熟悉了廉價(jià)感的粗糙和沉重。然而，現(xiàn)在我開(kāi)的是凱迪拉克，我明白物有所值是真的。高速行駛時(shí)，汽車(chē)的操控性和實(shí)現(xiàn)性非常穩(wěn)定。 凱迪拉克的前后驅(qū)布局，50336050的前后重比，1600kg的輕量化車(chē)身，205kW的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器，6.2s的百公里加速時(shí)間，1000次/秒的MRC電磁懸掛等。直接羞辱了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其他配置占了上風(fēng)。但是它的燃油經(jīng)濟(jì)性很差。

它是一輛凱迪拉克豪華車(chē)。作為二線豪華車(chē)品牌，凱迪拉克的車(chē)型制造水平更高，價(jià)格也高于同級(jí)普通車(chē)型。與凱迪拉克同級(jí)別的豪車(chē)品牌有：沃爾沃、雷克薩斯、林肯、捷豹、路虎、英飛凌、本田謳歌等二線豪車(chē)品牌。 雪佛蘭、別克、凱迪拉克都是通用汽車(chē)旗下品牌，凱迪拉克XT5定位為中型SUV，別克昂科雷、雪佛蘭探險(xiǎn)者也定位為中型SUV。作為一款中型SUV，凱迪拉克XT5官方指導(dǎo)價(jià)為35.99萬(wàn)-53.99萬(wàn)元，別克昂科威為21.99萬(wàn)-31.99萬(wàn)元，雪佛蘭探險(xiǎn)者為17.49萬(wàn)-25.09萬(wàn)元。這也反映了豪華車(chē)品牌和普通車(chē)品牌的差距。 沿襲汽車(chē)品牌的檔次感，大部分豪華車(chē)品牌可以包括一線、二線、超豪華。世界公認(rèn)的一線豪華車(chē)品牌包括：奔馳、寶馬、奧迪；豪車(chē)包括：保時(shí)捷、邁巴赫、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利等。凱迪拉克是二線豪華車(chē)品牌?？梢哉f(shuō)二線豪華車(chē)品牌車(chē)型的價(jià)格比前一年更接地氣。

凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因是：燃燒狀態(tài)不好、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，其內(nèi)在原因是燃油質(zhì)量不好、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳或傳感器故障。 1. 積碳太多： 積碳的產(chǎn)生主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無(wú)法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。長(zhǎng)此以往積累下去，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)部件不能正常工作， 出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、車(chē)輛加速無(wú)力等現(xiàn)象。 2. 使用低級(jí)油品：油品包括燃料油和機(jī)油。通常加到車(chē)輛上的燃油通常都會(huì)貼上標(biāo)簽，機(jī)油也分為半合成和全合成。制造商通常會(huì)推薦車(chē)主應(yīng)該使用哪種標(biāo)簽的燃油和各種類(lèi)型的機(jī)油。如果車(chē)主沒(méi)有按要求添加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長(zhǎng)期損壞。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障：傳感系統(tǒng)包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感系統(tǒng)損壞、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，車(chē)輛的ecu無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。 一旦發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)主可以遵循以下三點(diǎn): 1.故障燈亮后，首先注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動(dòng)、冒黑煙、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。如果有，盡量不要再啟動(dòng)。 2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常且能正常行駛，請(qǐng)盡快到服務(wù)站查明原因。燈亮的原因很好證實(shí)。只要將便攜式診斷儀連接到服務(wù)站，就可以輕松讀取故障代碼，并獲得故障信息的針對(duì)性維修。 3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車(chē)主也可以試著輕輕插上各個(gè)線束接頭，可能是某處虛接造成的，或者反復(fù)將鑰匙轉(zhuǎn)到on位置，看看是否可以排除。

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)旗下一款豪華汽車(chē)品牌。一百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。。 凱迪拉克均使用「LSY-2.0T」發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備，174kw/350N·m（1500~4000rpm）；從動(dòng)力方面評(píng)價(jià)凱車(chē)是要給出好評(píng)的，首先該品牌沒(méi)有將這臺(tái)機(jī)器打造出“高中低·功率”的不同版本，以低價(jià)格的低功率選項(xiàng)襯托高功率的價(jià)值，相比歐系品牌是明顯更有誠(chéng)意的。 2004年，上汽通用在北京太廟舉行發(fā)布會(huì)，向中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)宣布凱迪拉克正式登場(chǎng)。主要車(chē)型有凱迪拉克XT6、凱迪拉克CT5、凱迪拉克XTS等。中國(guó)是凱迪拉克在世界范圍內(nèi)最大的市場(chǎng)之一。 在汽車(chē)制造領(lǐng)域，已經(jīng)成立了一個(gè)多世紀(jì)的通用汽車(chē)，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)儲(chǔ)備，以及各項(xiàng)專利技術(shù)，這不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)和科技配置方面，更是體現(xiàn)在整車(chē)制造領(lǐng)域。凱迪拉克更是融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

凱迪拉克旗下的國(guó)產(chǎn)車(chē)型是合資車(chē)，國(guó)外生產(chǎn)的車(chē)型是進(jìn)口汽車(chē)。凱迪拉克旗下有非常多車(chē)型基本都被國(guó)產(chǎn)了。 凱迪拉克旗下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的車(chē)型屬于合資車(chē)，而依然需要進(jìn)口的車(chē)型則沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，不屬于合資車(chē)。目前，凱迪拉克旗下大部分車(chē)型均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，屬于合資車(chē)；而凱迪拉克在國(guó)內(nèi)上市的進(jìn)口車(chē)型凱迪拉克凱雷德，屬于大型SUV。凱迪拉克進(jìn)口車(chē)型和國(guó)產(chǎn)化車(chē)型均由上汽通用有限公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售及售后服務(wù)。 凱迪拉克旗下合資車(chē)型包括：凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4。其中，XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV；2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為25.97-39.97萬(wàn)元；動(dòng)力方面，XT4全系車(chē)型均搭載的是一臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱，以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

凱迪拉克stabilitrak是車(chē)輛的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此故障出現(xiàn)后，車(chē)輛不能夠行駛，需要聯(lián)系4S店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是整套系統(tǒng)，由多個(gè)功能以及傳感器組成，需要采用檢測(cè)電腦讀取具體故障代碼。 Stabilitrak是屬于凱迪拉克車(chē)輛上的一種輔助駕駛系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠提升駕駛?cè)藛T在駕駛該車(chē)輛的過(guò)程中的安全性以及穩(wěn)定性。系統(tǒng)軟件主要是運(yùn)用汽車(chē)方向盤(pán)拐角深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、車(chē)體偏擺深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、側(cè)面瞬時(shí)速度深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和輪速感知器來(lái)推論車(chē)子在某一個(gè)時(shí)速的情況下，駕駛員的控制念頭和車(chē)子主要表現(xiàn)出的個(gè)人行為是否跟意料的一樣。 凱迪拉克是來(lái)自于美國(guó)的汽車(chē)品牌，是美國(guó)通用汽車(chē)旗下的豪華汽車(chē)品牌，成立時(shí)間是1902年，成立地點(diǎn)是美國(guó)的底特律，品牌的創(chuàng)始人是亨利利蘭。

凱迪拉客空調(diào)在手動(dòng)使用空調(diào)時(shí)，打開(kāi)空調(diào)的ac開(kāi)關(guān)，將空調(diào)溫度調(diào)至最低，出風(fēng)量調(diào)節(jié)到二檔，打開(kāi)車(chē)輛內(nèi)循環(huán)，然后再調(diào)節(jié)出風(fēng)量就可以，使用自動(dòng)空調(diào)，按一下auto按鍵，直接調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。凱迪拉克空調(diào)使用注意事項(xiàng) 車(chē)輛啟動(dòng)之后，運(yùn)行五到十分鐘之后再開(kāi)啟空調(diào)，打開(kāi)空調(diào)后，不要直接把溫度調(diào)到最低，使用空調(diào)期間，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)要交替進(jìn)行，每隔30分鐘切換一次外循環(huán)，時(shí)間控制在五分鐘左右，不要在怠速的時(shí)候使用空調(diào)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大。 凱迪拉克空調(diào)需要怎樣保養(yǎng) 定期進(jìn)行檢，更換車(chē)輛的空調(diào)濾芯兒，每三到六個(gè)月為一個(gè)期限，在準(zhǔn)備停車(chē)之前，要將車(chē)輛空調(diào)關(guān)閉，使用外循環(huán)吹三到五分鐘，保持空調(diào)管線干燥，防止出現(xiàn)細(xì)菌和異味

凱迪拉克（Cadillac），美國(guó)通用汽車(chē)旗下世界著名豪華汽車(chē)品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律，一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。 自1919年以來(lái)，在100多年的歲月里，凱迪拉克一直為眾多的美國(guó)總統(tǒng)、外交官、大使以及外國(guó)政要定制大型豪華轎車(chē)和專用車(chē)型，這個(gè)代表品牌榮耀的傳統(tǒng)一直是凱迪拉克的標(biāo)志性符號(hào)，并延續(xù)至今，這也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌傲人血統(tǒng)之源。 凱迪拉克車(chē)型包括:凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4和凱雷德。

車(chē)輛的穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)，也就是牽引力控制系統(tǒng)的故障。 是車(chē)輛的穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)，也就是牽引力控制系統(tǒng)的故障。出現(xiàn)此故障時(shí)，車(chē)輛仍可緩慢行駛，車(chē)輛危險(xiǎn)警示燈可打開(kāi)。具體保養(yǎng)，可以找速度比較慢的修理廠或者4s店。 牽引力控制系統(tǒng)的作用 車(chē)輛行駛時(shí)能獲得最佳牽引力，由行車(chē)電腦控制。通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)四個(gè)車(chē)輪的速度和車(chē)輛方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度，并提供匹配以維持機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛穩(wěn)定性，也稱行駛加速滑移調(diào)整。 牽引力控制系統(tǒng)有幾種類(lèi)型。 有兩種，第一種是制動(dòng)扭矩控制模式，第二種是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制模式。無(wú)論哪種方式，都可以提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，使其更加安全?，F(xiàn)在是非常好的車(chē)輛輔助配置，大部分車(chē)型都有配備。

日前網(wǎng)絡(luò)上曝光，凱迪拉克國(guó)產(chǎn)ATS L將增加一款搭載2.0T新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，據(jù)之前消息，國(guó)產(chǎn)ATS L將會(huì)在今年8月15日正式上市，新車(chē)起售價(jià)格為30萬(wàn)起。據(jù)最新消息，動(dòng)力方面，凱迪拉克國(guó)產(chǎn)ATS L除了會(huì)搭載一款2.0T高功率版車(chē)型之外，還會(huì)補(bǔ)充一款25T車(chē)型，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169千瓦，最大扭矩為353牛米。另悉，這款新車(chē)從0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.1秒。外觀方面，我們預(yù)計(jì)新增加的25T車(chē)型將與2.0T高功率版車(chē)型保持一致，新車(chē)前臉將采用更大尺寸的前進(jìn)氣格柵，新車(chē)側(cè)面和后方將加入鍍鉻飾條。

外觀方面：凱迪拉克凱雷德這部車(chē)不僅外觀值得稱贊，它的內(nèi)飾同樣不同尋常，一襲黑色格調(diào)，優(yōu)雅而神秘。內(nèi)飾方面：內(nèi)部配備了真皮桃木內(nèi)飾，高級(jí)地毯，高級(jí)豪華的異域吧臺(tái)，帶來(lái)夢(mèng)一般的境界。對(duì)豪華SUV而言，消費(fèi)者一方面要求它須擁有符合身份的強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。動(dòng)力方面：大型SUV因自重和體積等先天因素在油耗方面遭遇技術(shù)挑戰(zhàn)，凱迪拉克搭配6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可到達(dá)403馬力，扭矩為575牛米。細(xì)節(jié)方面：凱迪拉克凱雷德體現(xiàn)了凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。威武尊貴的外觀設(shè)計(jì)，彰顯了凱迪拉克品牌豪邁的個(gè)性風(fēng)采。

據(jù)海外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)或?qū)閯P迪拉克凱雷德車(chē)型搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)型很有可能被命名為V-sport版本。這款車(chē)將搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)共分為渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種版本。同時(shí)，凱雷德將繼續(xù)保留搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型作為最高配車(chē)型銷(xiāo)售，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為409馬力，峰值扭矩為565牛米。從六月份的銷(xiāo)量來(lái)看，凱迪拉克品牌的全球銷(xiāo)量較去年同期有所下降，但是凱雷德單個(gè)車(chē)型的全球銷(xiāo)量卻增長(zhǎng)了74%。凱迪拉克為凱雷德增加V6發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，或?qū)⑹蛊涫蹆r(jià)進(jìn)一步降低，進(jìn)一步提高凱雷德的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新一代凱雷德帶來(lái)的最大感受就是“美國(guó)范兒”十足，比上一代車(chē)型更有氣勢(shì)，也更精致。前臉巨型的鍍鉻進(jìn)氣格柵成為最大的焦點(diǎn)，立體感很強(qiáng)，很有視覺(jué)沖擊力。車(chē)身設(shè)計(jì)則依舊保持著直線條所帶來(lái)的那種強(qiáng)壯、堅(jiān)固的特點(diǎn)，非常“凱迪拉克”。同時(shí)立式布局的頭燈和尾燈也繼續(xù)做為凱迪拉克車(chē)的標(biāo)致性設(shè)計(jì)而出現(xiàn)，不過(guò)全LED頭燈的最新引入是新的看點(diǎn)，為新車(chē)帶來(lái)科技感與時(shí)代氣息。不僅外觀更漂亮，車(chē)內(nèi)空間也更有看點(diǎn)，其中前排頭部空間增加了44mm。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，德克薩斯州的改裝公司Hennessey正在將改裝目標(biāo)鎖定在2015年發(fā)布的全新凱迪拉克凱雷德上，并將其命名為HPE550。經(jīng)過(guò)內(nèi)外大修，這款凱雷德?lián)碛懈蟮那斑M(jìn)氣格柵和垂直設(shè)計(jì)的LED大燈。動(dòng)力方面，利用其最新的技術(shù)，Hennessey將這款搭載6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全尺寸SUV的動(dòng)力提高為557馬力功率和735牛米扭矩，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)較改裝前分別提升了32%和18%。據(jù)悉，2015款的全新凱雷德將提供標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版和高級(jí)版，所有版本均會(huì)配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

凱迪拉克ATS標(biāo)配常用于高性能跑車(chē)的18英寸Brembo四活塞剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)性能靈敏而線性，令人信心十足。在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，這樣的配備之前是絕無(wú)僅有的。這套Brembo剎車(chē)系統(tǒng)采用了“定鉗”式四活塞設(shè)計(jì)。這種結(jié)構(gòu)可以讓活塞傳遞到剎車(chē)片上的壓力更加均勻，提升剎車(chē)的響應(yīng)速度和線性，有效杜絕熱衰減，并讓剎車(chē)系統(tǒng)的磨損更加均勻地保持持久、恒定的高效制動(dòng)力。這套系統(tǒng)還采用了碳氮共滲技術(shù)，在涉水后剎車(chē)系統(tǒng)能自動(dòng)排水，充分保證任何工況下的完美制動(dòng)力表現(xiàn)。