在進(jìn)口車(chē)型的基礎(chǔ)上，加長(zhǎng)成為很多車(chē)企的固有套路。凱迪拉克在今年8月推出了國(guó)產(chǎn)ATS-L。與進(jìn)口ATS相比，外觀上最大的變化是增加了車(chē)身長(zhǎng)度和軸距。但是國(guó)產(chǎn)后性能如何？今天我們就來(lái)詳細(xì)介紹一下這款A(yù)TS-L時(shí)尚款。 外觀介紹 ATS-L在進(jìn)口車(chē)型的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了長(zhǎng)度和軸距分別為86/85mm，其他尺寸沒(méi)有變化；但與同級(jí)主流車(chē)型相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。 首先，呈現(xiàn)在我們面前的依然是傳承“鉆石切割”理念的犀利前臉：無(wú)論是前艙線(xiàn)條、大燈還是前護(hù)板，都是霸氣十足；車(chē)燈配置方面，除了氙氣大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和大燈清洗裝置外，造型和日間行車(chē)燈與高配車(chē)型一模一樣。 側(cè)面依然延續(xù)了凱迪拉克家族的動(dòng)感設(shè)計(jì)，加長(zhǎng)的車(chē)身看起來(lái)更加和諧；鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)是ATS-L上的標(biāo)準(zhǔn)配置，操作極其方便；ATS-L上的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配也為整車(chē)性能加分不少。 尾部整體造型和進(jìn)口車(chē)型一模一樣。一體式高位剎車(chē)燈、垂直尾燈、中置尾排的尾翼充分體現(xiàn)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。