CT4的2.7升四缸發(fā)動機在傳統(tǒng)汽車上產(chǎn)生309馬力和348磅-英尺的扭矩，在V車型上產(chǎn)生325馬力/380磅-英尺的扭矩。前者打算佩戴500T的徽章。顯然，通用汽車已經(jīng)采取措施糾正錯誤。凱迪拉克發(fā)布維修公告后，1155輛在離開藍星大和生產(chǎn)工廠時佩戴錯誤徽章的CT4車輛將被正確貼在經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上。不過450T的徽章應(yīng)該裝什么還不清楚，因為目前沒有凱迪拉克的產(chǎn)品提到這個名字。 這是不是意味著新的CT4(很可能動力不強)版本——甚至CT5也快出來了，引擎蓋下的2.7升渦輪增壓也要出來了？這是我們能想出的唯一合乎邏輯的解釋，但是當(dāng)這個標(biāo)志被安裝在新的東西上時(這次是正確的)，凱迪拉克最終會毫無疑問地回答我們的問題。不管什么原因，最后都不會改變，因為凱迪拉克好像很快就是全電動品牌了。當(dāng)我們有更多關(guān)于這種潛在的新內(nèi)飾級/發(fā)動機產(chǎn)品的信息時，我們會進行報告。