凱迪拉克空調(diào)開啟冷氣的方法如下：控制面板上有一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)，顏色顯示為紅藍(lán)兩色，藍(lán)色為冷氣，紅色為暖風(fēng)。找到空調(diào)開關(guān)，打開空調(diào)。按鈕亮了，空調(diào)開始工作。如果是自動的，調(diào)一下溫度就好了。如果是手動的，就把旋鈕轉(zhuǎn)到藍(lán)色，打開交流開關(guān)?，F(xiàn)在的汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)四部分組成。通風(fēng)系統(tǒng)的作用是保證汽車行駛過程中室內(nèi)通風(fēng)，使新鮮空氣進(jìn)入車室內(nèi)，污濁氣體排出。采暖系統(tǒng)的作用是加熱車內(nèi)空氣和從外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣，從而達(dá)到除濕制熱的目的。制冷系統(tǒng)的作用與制熱系統(tǒng)相反，目的是降低車內(nèi)溫度。空氣凈化系統(tǒng)對引入的空氣進(jìn)行過濾，不斷將污濁的空氣排出車外，從而保持車內(nèi)空氣的清潔?？刂葡到y(tǒng)是指揮部，一方面控制制冷和制熱系統(tǒng)的壓力和溫度，另一方面控制室內(nèi)空氣的風(fēng)量、溫度和流向，從而完善空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

通過關(guān)閉車輛遙控鑰匙，在機(jī)動車上鎖后，按遙控鑰匙鎖住機(jī)動車車窗，按遙控鑰匙開鎖鍵打開車窗。這個(gè)功能用起來很方便，夏天可以快速開窗給車輛通風(fēng)。凱迪拉克汽車品牌誕生于1902年的美國汽車城底特律。凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，是美國的豪華汽車品牌。經(jīng)過后期的發(fā)展，凱迪拉克融合了新一代設(shè)計(jì)師的聰明才智，成為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。凱迪拉克象征著尊嚴(yán)、冷靜和英雄主義。

當(dāng)車輛通電時(shí)，通過操作主駕駛員側(cè)的玻璃開關(guān)將車窗升至頂部，并按住開關(guān)五秒鐘。降下車窗，按住開關(guān)五秒，完成鎖車和自動升窗的功能，日常使用非常方便。車輛的自動升窗功能可以在車輛駕駛員忘記關(guān)窗時(shí)自動關(guān)閉車窗，可以防止車輛因忘記關(guān)窗而被盜。車輛的自動車窗可以根據(jù)車主的需要進(jìn)行后期改裝和安裝。安裝后，控制按鈕將安裝在車輛門板上方的車窗控制器上。

凱迪拉克用了三年或者6萬公里左右。一次、有效、定期地更換變速箱潤滑油，可以使車輛變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車輛正常使用時(shí)，變速箱頻繁換擋，機(jī)動車加大功率，需要潤滑油保養(yǎng)。機(jī)動車使用的變速箱油可以起到潤滑和清洗的作用。定期更換機(jī)動車使用的變速箱油，可以保證機(jī)動車變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長傳動裝置的使用壽命。檢查時(shí)應(yīng)觀察齒輪箱油的流動性、氣泡和粘度。

凱迪拉克atsl輪胎型號有兩種尺寸。普通版225/45r 27，頂配版atsl前輪225/40 r28，后輪225/35 r18輪胎。凱迪拉克所有車型都不提供備胎，車主要注意。凱迪拉克atsl是一款后輪驅(qū)動的運(yùn)動型中級車。汽車后輪可以使用更寬的輪胎來提高汽車的抓地力。汽車在雪天或雨天行駛時(shí)，輪胎不容易打滑。Atsl搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率205kw。

凱迪拉克XTS方向盤尺寸為38cm。這款車型的車內(nèi)飾充滿了美系車的風(fēng)格，方向盤為四幅式真皮方向盤。而且裝飾方向盤采用了鍍鉻、木質(zhì)、鋼琴面板等材質(zhì)，方向盤比較高檔。凱迪拉克xst是凱迪拉克家族中比較高檔的車型，屬于大型豪華車。凱迪拉克xst是一款混合動力汽車，它匹配了主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以做出準(zhǔn)確快速的響應(yīng)。發(fā)動機(jī)有兩種不同的功率：一種是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出269馬力；另一個(gè)是3.6LV6發(fā)動機(jī)，可以達(dá)到309馬力。

在進(jìn)口車型的基礎(chǔ)上，加長成為很多車企的固有套路。凱迪拉克在今年8月推出了國產(chǎn)ATS-L。與進(jìn)口ATS相比，外觀上最大的變化是增加了車身長度和軸距。但是國產(chǎn)后性能如何？今天我們就來詳細(xì)介紹一下這款A(yù)TS-L時(shí)尚款。 外觀介紹 ATS-L在進(jìn)口車型的基礎(chǔ)上加長了長度和軸距分別為86/85mm，其他尺寸沒有變化；但與同級主流車型相比并無明顯優(yōu)勢。 首先，呈現(xiàn)在我們面前的依然是傳承“鉆石切割”理念的犀利前臉：無論是前艙線條、大燈還是前護(hù)板，都是霸氣十足；車燈配置方面，除了氙氣大燈、隨動轉(zhuǎn)向和大燈清洗裝置外，造型和日間行車燈與高配車型一模一樣。 側(cè)面依然延續(xù)了凱迪拉克家族的動感設(shè)計(jì)，加長的車身看起來更加和諧；鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)是ATS-L上的標(biāo)準(zhǔn)配置，操作極其方便；ATS-L上的Brembo制動系統(tǒng)標(biāo)配也為整車性能加分不少。 尾部整體造型和進(jìn)口車型一模一樣。一體式高位剎車燈、垂直尾燈、中置尾排的尾翼充分體現(xiàn)了整車的運(yùn)動風(fēng)格。

雙門轎跑可容納四人，具有后輪驅(qū)動性能。動力來自4.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，功率約為500bhp。 Elmiraj Concept擁有巨大的前格柵、通風(fēng)引擎蓋、垂直照明裝置和22英寸合金輪轂，而內(nèi)部則配備了高性能座椅、駝色皮革內(nèi)飾、巴西紅木裝飾、全長中控臺和配備10英寸觸摸屏顯示器的可伸縮信息娛樂系統(tǒng)。 杰伊雷諾(Jay Leno)也出席了蒙特雷汽車周，并與通用汽車全球設(shè)計(jì)副總裁埃德韋博恩(Ed Wei Boen)進(jìn)行了交談，他分享了設(shè)計(jì)的兩個(gè)概念背后的故事。 雷諾先生表示，這一概念將是一款堅(jiān)固的量產(chǎn)車，甚至可能有四門版。我們完全同意！是的，這次雷諾先生穿的是西裝，而不是牛仔襯衫。

XTSport kit配備了豪華型和高級豪華型內(nèi)飾的所有相關(guān)內(nèi)容，包括自適應(yīng)遙控啟動、Bose 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、純真皮加熱前排座椅(高級豪華型加熱通風(fēng))、自動加熱方向盤和可編程記憶高度電動升降門。 XT5還擁有凱迪拉克用戶體驗(yàn)系統(tǒng)1，該系統(tǒng)擁有8英寸對角線彩色觸摸屏，并提供嵌入式導(dǎo)航功能(高級豪華)。連接還包括Apple CarPlay和Android Auto功能、Cadillac connected應(yīng)用程序和可用的4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)(包括3GB/3個(gè)月的數(shù)據(jù)試用，以先到者為準(zhǔn))。 30馬力的3.6升V6發(fā)動機(jī)驅(qū)動XT5，并具有停缸和停止/啟動技術(shù)。與之搭配的是八速自動變速箱。2019款凱迪拉克XT5運(yùn)動套裝豪華版售價(jià)2995美元，高級豪華版售價(jià)1995美元。豪華裝飾品在美國的起價(jià)為49，490美元，將于春季訂購。

與重新設(shè)計(jì)的2021款凱迪拉克凱雷德(如圖)相比，呈現(xiàn)給汽車和駕駛者的概念車使用了獨(dú)特的鈑金。擋風(fēng)玻璃的傾斜度比汽油車型要高，車身也沒有汽油車型寬，但是按照它的尺寸和比例，電動版無疑是凱雷德。 這款全尺寸SUV將基于通用汽車的新電動架構(gòu)，并使用其新的Ultium電池技術(shù)。這種架構(gòu)允許最大200.0 kWh的電池組，是電池壽命最長的特斯拉Model X提供的最大電池組的兩倍。凱雷德與GMC悍馬EV SUT皮卡和即將推出的SUV共享硬件。前軸和后輪軸由三個(gè)電機(jī)驅(qū)動，最大輸出功率為1000馬力。

凱迪拉克ATS-L相比美版將加長10cm，軸距2875mm。所有多余的空間都留給后面的乘客。ATS-L將對抗國產(chǎn)和拉伸的奧迪A4L、寶馬3Li和沃爾沃S60L。動力將來自200馬力的2.5和320馬力的3.6 V6。價(jià)格將從270.000元人民幣(43.000美元)左右開始。 基本款凱迪拉克ATS目前進(jìn)口中國。價(jià)格從303.800元到438.000元不等(49.000-70.000美元)。

CT4的2.7升四缸發(fā)動機(jī)在傳統(tǒng)汽車上產(chǎn)生309馬力和348磅-英尺的扭矩，在V車型上產(chǎn)生325馬力/380磅-英尺的扭矩。前者打算佩戴500T的徽章。顯然，通用汽車已經(jīng)采取措施糾正錯(cuò)誤。凱迪拉克發(fā)布維修公告后，1155輛在離開藍(lán)星大和生產(chǎn)工廠時(shí)佩戴錯(cuò)誤徽章的CT4車輛將被正確貼在經(jīng)銷商上。不過450T的徽章應(yīng)該裝什么還不清楚，因?yàn)槟壳皼]有凱迪拉克的產(chǎn)品提到這個(gè)名字。 這是不是意味著新的CT4(很可能動力不強(qiáng))版本——甚至CT5也快出來了，引擎蓋下的2.7升渦輪增壓也要出來了？這是我們能想出的唯一合乎邏輯的解釋，但是當(dāng)這個(gè)標(biāo)志被安裝在新的東西上時(shí)(這次是正確的)，凱迪拉克最終會毫無疑問地回答我們的問題。不管什么原因，最后都不會改變，因?yàn)閯P迪拉克好像很快就是全電動品牌了。當(dāng)我們有更多關(guān)于這種潛在的新內(nèi)飾級/發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的信息時(shí)，我們會進(jìn)行報(bào)告。

據(jù)該品牌稱，新顯示器每英寸的像素將是目前4K電視的兩倍，并將提供“汽車行業(yè)可用的最寬色域”。電子前面板沒有更詳細(xì)的信息。 新型SUV的出現(xiàn)不再是秘密——攝影間諜能夠在工廠拍攝到該車型的首批樣品之一。因此，新凱雷德將失去其垂直大燈和常規(guī)角度設(shè)計(jì)，新雪佛蘭Tahoe和Suburban將更有可能在整個(gè)外觀上被引用。 在機(jī)艙里，除了將與多媒體系統(tǒng)的屏幕結(jié)合在一起的虛擬儀表板的巨大顯示屏外，還將有一個(gè)新的檔位選擇器，它將首次取代轉(zhuǎn)向柱上常用的變速桿。 凱雷德將于明年2月初(芝加哥車展開幕前四天)正式亮相。

到2030年，凱迪拉克將成為純電動汽車品牌。公司發(fā)言人表示，“新徽章和我們的新口號‘成為偶像’代表了凱迪拉克支持我們每個(gè)人實(shí)現(xiàn)夢想并成為我們最雄心勃勃的自己的愿望?！?黑白版本現(xiàn)在用于該品牌的數(shù)字資產(chǎn)，Lyriq將有一個(gè)單色發(fā)光徽章。該汽車制造商進(jìn)一步證實(shí)，所謂的“傳統(tǒng)”內(nèi)燃機(jī)車型，如凱迪拉克CT5-V Blackwing和Escalade，將保留其彩色徽章。 然而，如果你是新外觀的粉絲，并且對Lyriq不感興趣，凱迪拉克將在Escalade Sport上提供更新的徽章，作為Onyx套件的一部分。它也可以作為經(jīng)銷商安裝的項(xiàng)目訂購。當(dāng)然，Lyriq只是凱迪拉克全電氣化未來的開始。

古馳于1979年首次與凱迪拉克合作，為塞維利亞帶來了時(shí)尚。這個(gè)時(shí)裝屋增加了許多引人注目的裝飾，包括帶有標(biāo)志性互鎖“G”徽章的乙烯基上衣，座椅上的金色滾邊，以及金色古馳發(fā)動機(jī)罩裝飾和匹配的車輪標(biāo)志。 這款迷你凱迪拉克是風(fēng)火輪首次與時(shí)尚品牌合作。這個(gè)模型是基于1982年的汽車模型。第二代塞維利亞于1980年推出。盡管縮小到13，336，064的比例，你仍然可以看到古馳賦予這輛車的所有細(xì)節(jié)。它還配有正宗的古馳盒子和沙發(fā)套。 泰國公司總裁理查德迪克森在一份聲明中說：“古馳和風(fēng)火輪之間史詩般的意想不到的合作加強(qiáng)了玩具是反映流行文化、時(shí)尚和設(shè)計(jì)的畫布?！薄拔覀兒芨吲d通過限量版風(fēng)火輪的藝術(shù)表演來慶祝和紀(jì)念古馳不可思議的第100個(gè)里程碑，這加強(qiáng)了玩具作為藝術(shù)的重要性。”

然而，在凱迪拉克凱雷德V下，我們預(yù)計(jì)它的馬力會比最初生產(chǎn)凱雷德的420馬力更好。我們還獲悉，10速全輪驅(qū)動自動變速器也將成為標(biāo)準(zhǔn)套件的一部分。如果你不知道，10速自動變速器是最受歡迎的變速箱之一，它可以在不太注意的情況下提供快速平穩(wěn)的換檔。 2023款凱迪拉克凱雷德豪華2WD車型起價(jià)76295美元。然而，長軸距ESV車型的起價(jià)為79，295美元，而高級豪華車型的起價(jià)約為84，895美元。最貴的是Sport Platinum和Premium Luxury Platinum，起價(jià)都是101，595美元。所以我們預(yù)計(jì)凱迪拉克凱雷德V介于高級豪華內(nèi)飾和高級豪華鉑金之間。

1.做工差。雖然用料不錯(cuò)，但是做工和安裝工藝不到位，門膠帶差，接縫不嚴(yán)密，噪音有點(diǎn)大：1。 2.高端商務(wù)人士專屬打造的豪華商務(wù)車包括2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運(yùn)動型、3.6L旗艦型。 3.2.它繼承了凱迪拉克的設(shè)計(jì)DNA，延續(xù)了CTS和SRX鉆石切割的風(fēng)格基調(diào)。擁有同級別中唯一超過5.1m (5110mm)的車長設(shè)置和超過3m (3057mm)的軸距，為乘客帶來更大的乘坐空間；3.來自概念車凱迪拉克Sixteen的鍍鉻五邊形進(jìn)氣格柵，靈感來自凱迪拉克的盾形標(biāo)志，也透露出凱迪拉克未來外形設(shè)計(jì)語言的發(fā)展方向；4.標(biāo)志性的豎排梯形前后燈辨識度極高，超美的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)大大提升了SLS賽維的運(yùn)動性能。 4.“前懸短”、“后懸長”、“前懸長”、“后懸短”四大動感基因完美融入SLS的設(shè)計(jì)中，呈現(xiàn)出完美的身材比例。

1.做工差。雖然用料不錯(cuò)，但是做工和安裝工藝不到位，門膠帶差，接縫不嚴(yán)密，噪音有點(diǎn)大：1。 2.高端商務(wù)人士專屬打造的豪華商務(wù)車包括2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運(yùn)動型、3.6L旗艦型。 3.2.它繼承了凱迪拉克的設(shè)計(jì)DNA，延續(xù)了CTS和SRX鉆石切割的風(fēng)格基調(diào)。擁有同級別中唯一超過5.1m (5110mm)的車長設(shè)置和超過3m (3057mm)的軸距，為乘客帶來更大的乘坐空間；3.來自概念車凱迪拉克Sixteen的鍍鉻五邊形進(jìn)氣格柵，靈感來自凱迪拉克的盾形標(biāo)志，也透露出凱迪拉克未來外形設(shè)計(jì)語言的發(fā)展方向；4.標(biāo)志性的豎排梯形前后燈辨識度極高，超美的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)大大提升了SLS賽維的運(yùn)動性能。 4.“前懸短”、“后懸長”、“前懸長”、“后懸短”四大動感基因完美融入SLS的設(shè)計(jì)中，呈現(xiàn)出完美的身材比例。

根據(jù)專利圖片，這款跨界車將有一個(gè)兩級前光學(xué)系統(tǒng)，窄日間行車燈和頭燈，一個(gè)凸起的引擎蓋和一個(gè)大的前懸架。后T形燈和擾流板。 據(jù)記者了解，XT3將搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，基于XT4熟悉的E2XX平臺。計(jì)劃中的前輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動版本。此前，XT3原型車在美國測試時(shí)就受到了關(guān)注，但其在中國以外的外觀尚未得到證實(shí)。 但眾所周知，凱迪拉克新車型不會出現(xiàn)在俄羅斯，因?yàn)橥ㄓ闷嚧饲耙呀?jīng)宣布最終退出俄羅斯市場。早在2015年，通用汽車就部分削減了雪佛蘭品牌基本款車型在俄羅斯的銷量，但凱迪拉克跨界車和SUV的交付一直持續(xù)到今年春天。 這家美國汽車制造商在烏克蘭發(fā)起“特別行動”后，先是凍結(jié)了新車進(jìn)口到該國，隨后解雇了俄羅斯辦事處的所有員工，并宣布終止在俄羅斯的業(yè)務(wù)。 4月底，眾所周知，俄羅斯的經(jīng)銷商收不到客戶已經(jīng)付款的凱迪拉克——，其中一部分被困在歐洲，已經(jīng)進(jìn)口到國內(nèi)的車也沒有從進(jìn)口商的倉庫放行。

1.官方平均油耗數(shù)據(jù)。凱迪拉克-L搭載SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩為米。傳動系統(tǒng)采用自動變速器。 2.ATS-L的長寬高分別為mm，軸距和準(zhǔn)軸距。與ATS相比，ATS-L的長度和軸距分別增加了M和M。寶馬李與奧迪A相比，在車身尺寸上毫無潛力可言。 3.在競爭對手方面，凱迪拉克無疑將目標(biāo)鎖定了德系車：寶馬李、奔馳c級長軸距版、奧迪A，使得豪華車市場競爭日益激烈。