凱迪拉克Cadillac屬于美國通用汽車公司。1907年，凱迪拉克公司在成立不久后被通用汽車公司收購，1908年，凱迪拉克成功實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，成為第一家被倫敦皇家俱樂部授予Dewar獎?wù)碌拿绹嚬?，并有了“世界?biāo)準(zhǔn)”的美譽。1909年，凱迪拉克公司正式加入通用汽車公司。從此，凱迪拉克Cadillac走上了豪華汽車品牌之路。美國通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括：雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、霍頓、寶駿、五菱以及解放等一系列品牌車型并提供服務(wù)。在中國，通用汽車擁有多個重要的合資企業(yè)，包括上汽通用、上汽通用五菱和一汽通用；在韓國，通用汽車擁有通用汽車韓國公司。目前在中國上市銷售的凱迪拉克車型包括：凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4、凱雷德ESCALADE。其中凱迪拉克ATS-L定位為中型轎車，凱迪拉克CT6和凱迪拉克XTS均定位為中大型轎車，凱迪拉克CT6則是凱迪拉克旗下旗艦級轎車；XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV，凱雷德ESCALADE則是全尺寸大型SUV。

凱迪拉克旗下已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化的車型屬于合資車，而依然需要進口的車型則沒有實現(xiàn)國產(chǎn)化，不屬于合資車。目前，凱迪拉克旗下大部分車型均已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，屬于合資車；而凱迪拉克在國內(nèi)上市的進口車型——凱迪拉克凱雷德，屬于大型SUV。凱迪拉克進口車型和國產(chǎn)化車型均由上汽通用有限公司負責(zé)銷售及售后服務(wù)。凱迪拉克旗下合資車型包括：凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4。其中，XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV；2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為25.97-39.97萬元；動力方面，XT4全系車型均搭載的是一臺全新2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱，以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。現(xiàn)款凱雷德ESCALADE最早是在2014年推出的，目前這款車已經(jīng)進入產(chǎn)品周期的后半程，凱迪拉克預(yù)計會在2019年第二或者第三季度帶來換代后的凱雷德ESCALADE，新車將會采用全新的設(shè)計。目前現(xiàn)款凱雷德ESCALADE搭載6.2L V8發(fā)動機，最大功率為426馬力，峰值扭矩為621牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。而全新一代凱雷德ESCALADE將會提供三種動力系統(tǒng)供消費者選擇。

凱迪拉克旗下跑車主要包括：ATS-V、CTS-V、CT6-V三大系列。而凱迪拉克CT6-V將于2019年春季推出，凱迪拉克希望借此產(chǎn)品來對標(biāo)海外市場的AMG S 63標(biāo)軸版。ATS-V是ATS的特別版車型，ATS-V采用與CTS-V相同的黑色金屬特殊漆面，標(biāo)配碳纖維包、18英寸輪圈及紅色Brembo剎車卡鉗、Recaro賽車座椅等運動化套件。動力方面，現(xiàn)款A(yù)TS-V車型，搭載3.6T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為470馬力，峰值扭矩603牛米；傳動系統(tǒng)方面，提供6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。而現(xiàn)款CTS-V搭載6.2L V8發(fā)動機，最大功率為649馬力（477kW），最大扭矩855牛米；傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。對于原廠的CTS-V來說，6.2L V8機械增壓發(fā)動機能提供大約640馬力最大功率，在換裝高流量進氣系統(tǒng)、定制三元催化、更換增壓器普利盤并調(diào)整ECU后能達到750馬力。如果再更換定制曲軸、高流量缸蓋和升級的中冷熱交換器，最大功率能進一步提升到800馬力。如果將機械增壓器換成Hennessey定制的2.9L增壓器，更換特制的供油系統(tǒng)再經(jīng)過相關(guān)電腦調(diào)校，傳說中的1000馬力CTS-V就此誕生。根據(jù)凱迪拉克最新的新車計劃，2021年前，凱迪拉克將推出CT4、CT5、XT6、新一代凱雷德和V系列最新產(chǎn)品——CT6-V。其中距離最近的是將于2019年春季推出的凱迪拉克CT6-V，這款代表了V系列最新產(chǎn)品的車型將搭載剛剛被命名為“Blackwing”的全新4.2L雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率或?qū)⒊^CT6 V-Sport的557馬力。轎車方面，CTS和ATS將陸續(xù)停產(chǎn)，取而代之的將是凱迪拉克CT5和CT4，二者將繼續(xù)使用后驅(qū)平臺進行打造。SUV方面，凱迪拉克將推出三排座椅的XT6，新車定位于XT5和凱雷德之間，未來或?qū)⑴c林肯飛行家以及奧迪Q7等產(chǎn)品進行競爭；而新一代凱雷德也將在2019年迎來換代。

凱迪拉克不屬于大眾，凱迪拉克Cadillac是美國通用汽車公司旗下的豪華車品牌。攜手戰(zhàn)略合作伙伴，美國通用汽車在全球生產(chǎn)和銷售包括：雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、霍頓、寶駿、五菱以及解放等一系列品牌車型并提供服務(wù)。在中國，通用汽車擁有多個重要的合資企業(yè)，包括上汽通用、上汽通用五菱和一汽通用；在韓國，通用汽車擁有通用汽車韓國公司。Cadillac凱迪拉克品牌的前身要追溯至1899年成立的底特律汽車公司，在成立后不久后，1902年公司經(jīng)歷重組，并正式更名為凱迪拉克汽車公司。之所以選擇“凱迪拉克（Cadillac）”的名稱，是為了向法國皇家貴族——探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，正是他在1701年建立了底特律汽車城。上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由美國通用汽車公司和上海汽車集團股份有限公司（上汽集團）共同出資組建而成；2004年，進口凱迪拉克CTS在中國上市，標(biāo)志著凱迪拉克品牌正式進駐中國。2006年4月，上海通用推出全新進口2006款凱迪拉克CTS及SRX，7月又推出百萬級超豪華SUV——凱迪拉克Escalade凱雷德。

豪華品牌凱迪拉克旗下的車型包括：凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4、凱雷德ESCALADE。其中凱迪拉克ATS-L定位為中型轎車，凱迪拉克CT6和凱迪拉克XTS均定位為中大型轎車，凱迪拉克CT6則是凱迪拉克旗下旗艦級轎車；XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV，凱雷德ESCALADE則是全尺寸大型SUV。2017年11月5日，2018款凱迪拉克XTS車型正式上市，新車作為中期改款車型，提供了2.0T排量的共3款車型，其官方指導(dǎo)售價為29.99-35.99萬元。車身尺寸方面，新款XTS的長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm；對比現(xiàn)款車型，車身長度縮短了28mm。動力方面，該車將沿用現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率269馬力，峰值扭矩353牛米，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。2018年8月29日，凱迪拉克旗下首款緊湊型SUV——XT4正式上市，其官方指導(dǎo)售價區(qū)間為25.97-39.97萬元；動力方面，XT4全系車型均搭載的是一臺全新2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱，以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。同時提供國六、國五車型供消費者選擇。

凱迪拉克SUV車型：凱迪拉克XT6、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4、凱雷德ESCALADE。其中，XT6定位為中大型SUV，XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV，凱雷德ESCALADE則屬于全尺寸大型SUV。凱迪拉克是美國通用汽車旗下豪華車品牌，其同級別競爭品牌包括：沃爾沃、雷克薩斯、捷豹、林肯、英菲尼迪、本田謳歌等二線豪華車品牌。1907年，凱迪拉克公司在成立不久后被通用汽車公司收購，1909年，凱迪拉克公司正式加入通用汽車公司。從此，凱迪拉克Cadillac走上了豪華汽車品牌之路。2017年8月25日，2018款凱迪拉克XT5在成都車展正式上市，新車共推出6款不同配置的車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為35.99-53.99萬元。除普通汽油版車型外，此次上市的還有兩款輕混動版車型，該車外觀和內(nèi)飾造型與汽油版車型基本相同，僅在細微之處有所不同。凱迪拉克XT4和XT5是高低搭配的兩款SUV車型，XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV。2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式上市，新車官方指導(dǎo)價區(qū)間為25.97-39.97萬元。動力方面，XT4全系車型均搭載的是一臺全新2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱，以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。凱迪拉克XT6定位于XT5和凱雷德之間，未來或?qū)⒑土挚巷w行家以及奧迪Q7等產(chǎn)品進行競爭，未來也將引入國產(chǎn)。上汽通用旗下凱迪拉克車型均已實現(xiàn)了國產(chǎn)化，在國內(nèi)上市的凱迪拉克車型當(dāng)中，僅有凱雷德屬于進口車型。現(xiàn)款凱雷德ESCALADE最早是在2014年推出的，目前這款車已經(jīng)進入產(chǎn)品周期的后半程，凱迪拉克預(yù)計會在2019年第二或者第三季度帶來換代后的凱雷德ESCALADE，新車將會采用全新的設(shè)計。動力方面，現(xiàn)款凱雷德ESCALADE搭載6.2L V8發(fā)動機，最大功率為426馬力，峰值扭矩為621牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。而全新一代凱雷德ESCALADE將會提供三種動力系統(tǒng)供消費者選擇。

凱迪拉克Cadillac屬于二線豪華車品牌，Cadillac的同級別競爭對手主要包括：沃爾沃、雷克薩斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田謳歌等。按照汽車品牌的檔次感，豪華汽車品牌一般又可分為一線、二線和超豪華，世界公認的一線豪華車品牌是：奔馳、寶馬、奧迪；超豪華汽車品牌有：保時捷、邁巴赫、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利等等?？梢哉f，凱迪拉克代表著美國通用汽車公司豪華轎車的最高品質(zhì)和形象，也可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。1907年，凱迪拉克公司在成立不久后被通用汽車公司收購，1908年，凱迪拉克成功實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。1909年，凱迪拉克公司正式加入通用汽車公司。從此，凱迪拉克走上了豪華汽車品牌之路。根據(jù)凱迪拉克2018年最新的新車計劃，2021年前，凱迪拉克將推出CT4、CT5、XT6、新一代凱雷德和V系列最新產(chǎn)品——CT6-V。CTS和ATS將陸續(xù)停產(chǎn)，取而代之的將是凱迪拉克CT5和CT4，二者將繼續(xù)使用后驅(qū)平臺進行打造。SUV方面，凱迪拉克將推出三排座椅的XT6，新車定位于XT5和凱雷德之間，未來或?qū)⑴c林肯飛行家以及奧迪Q7等產(chǎn)品進行競爭；而新一代凱雷德也將在2019年迎來換代更新。

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌旗下的旗艦車型。CT6定位為中大型豪華轎車，其主要競爭對手包括：寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、沃爾沃S90、雷克薩斯ES、英菲尼迪Q70、捷豹XFL、大眾輝昂、豐田亞洲龍等中大型豪華品牌轎車。2018年11月30日，2019款凱迪拉克CT6正式上市，新車共推出了搭載2.0T發(fā)動機的共計6款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為37.97-53.97萬元。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長度因造型變化相比上一代車型有微幅增加。動力方面，2019款凱迪拉克CT6換裝了一臺帶閉缸技術(shù)的全新2.0T直列四缸發(fā)動機，其最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米，同時傳動系統(tǒng)也換裝了最新的10速手自一體變速箱；且全系車型均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款CT6還提供了兩款運動型車型（28T豪華運動型和28T領(lǐng)先運動型），二者在CT6普通版車型的基礎(chǔ)上換裝了黑色的網(wǎng)狀進氣格柵，并且在此基礎(chǔ)上，側(cè)窗邊框和車門底部的鍍鉻飾條也均變?yōu)榱撕谏垦b，再加上雙邊共四出式圓形排氣，使得新車整體看上去更加動感。

凱迪拉克的車機藍牙連不上，一般都是車載藍牙沒打開或者是藍牙匹配沒成功造成的。一般情況下，打開車載藍牙進行重新連接或者進行重新匹配就可以連上了。凱迪拉克是美國通用汽車旗下的一款豪華品牌，1902年，誕生于底特律，創(chuàng)始人為亨利·利蘭，他認為汽車質(zhì)量是擴大生產(chǎn)規(guī)模的關(guān)鍵，正是在他的帶領(lǐng)下，在1906，底特律的凱迪拉克制作工廠已經(jīng)成為世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠。凱迪拉克打造了許多豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至可以說，凱迪拉克的歷史可以代表美國豪華車的歷史，是美國汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。凱迪拉克的車標(biāo)為花冠盾形徽章，意味著在汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，表現(xiàn)了底特律人的祖先的勇氣和榮譽。1902年，第一輛凱迪拉克完成，馬力為10馬力，售價為750美元，并在1903年的紐約車展銷售一空。1906年，推出第一款封閉型汽車Oceola，這也是第一款行業(yè)內(nèi)的封閉型汽車。發(fā)展到現(xiàn)在，凱迪拉克創(chuàng)造了無數(shù)個行業(yè)第一，比如：第一個批量生產(chǎn)的V8發(fā)動機、世界上第一臺12缸發(fā)動機和16缸發(fā)動機等等，也是世界上最負盛名的汽車品牌之一。1990年之后，主要生產(chǎn)的車型有：Cadillac、SLS2.0T、凱迪拉克XLR、凱迪拉克XTS系列等等?，F(xiàn)在，我國在售的車型有：ATS-L、XTS、CT6、XT4、XT5、XT6、ESCALADE等。

凱迪拉克凱雷德是沒有被國產(chǎn)的，凱迪拉克凱雷德是凱迪拉克旗下的一款大型豪華suv車型。凱迪拉克凱雷德全系使用了一款6.2升v8自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克凱雷德的長寬高分別是5697毫米，2045毫米，1880毫米，軸距為3302毫米。凱迪拉克凱雷德的6.2升v8自然吸氣發(fā)動機擁有426馬力和621牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱可以提高車子的舒適性，因為8at變速箱的換擋平順性是比較好的。凱迪拉克凱雷德的前懸架使用了長短臂懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了開放式差速器。搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的行駛穩(wěn)定性也會提高。并且全時四驅(qū)系統(tǒng)還可以提高車子的通過性能。凱迪拉克凱雷德采用了非承載式車身設(shè)計，采用這種車身設(shè)計的汽車車身剛性是更高的。

凱迪拉克最新上市的緊湊型SUV——凱迪拉克XT4相對比較省油，并且符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)；此外，凱迪拉克旗下旗艦級車型--CT6提供了一款插電式混合動力車型，如果預(yù)算充足，入手凱迪拉克CT6新能源車型不失為最佳選擇。凱迪拉克CT6插電式混合動力版搭載了一套由2.0T發(fā)動機和電動機混合的動力系統(tǒng)，新車共推出了兩款車型，其官方售價分別為55.88萬元、65.88萬元。凱迪拉克CT6插電式混動版車型在外觀和內(nèi)飾方面與汽油版車型差別不大，車身尺寸也沒有發(fā)生變化。動力方面，新車搭載了一套由2.0T發(fā)動機和電動機混合的動力系統(tǒng)，綜合輸出功率為250kW，綜合輸出扭矩為586Nm，其純電動模式下的綜合續(xù)航里程達到80km。2018年8月29日，凱迪拉克全新緊湊型SUV車型XT4正式上市，新車共推出7款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為25.97-39.97萬元；XT4作為凱迪拉克SUV系列的入門車型，整體更偏向年輕化。車身尺寸方面，XT4長寬高分別為4600*1881*1627（1634）mm，軸距為2779mm，處于同級領(lǐng)先水平。動力方面，XT4搭載2.0T可變缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率177kW，最大扭矩350Nm；傳動方面匹配9速手自一體變速箱。油耗方面，新車的綜合工況油耗為7.2L/100km。

上周展示了五款跨界SUV，隨后進行市場推廣，與奧迪E-Tron(66995美元)、捷豹I-Pace(71000美元)和特斯拉Model X三排SUV(91910美元)競爭。歌詞代表了凱迪拉克在本世紀(jì)末轉(zhuǎn)向全電動汽車的先鋒，每一款搭載Lyriq上市的凱迪拉克新車都將是全電池電動車。 在設(shè)計上，它設(shè)置了E-Tron的傳統(tǒng)跨界SUV設(shè)計與X-type的更大膽但球根狀的設(shè)計之間的差異。在圖像中，Lyriq裁剪出了運動姿態(tài)，低矮寬大的車身和錐形的車頂線條像轎跑車一樣向后移動，但沒有德國跨界跑車的圓形駝峰。 視覺上最吸引人或者說最極化的設(shè)計元素是前后信號燈。Lyriq有窄的垂直LED大燈和凱迪拉克盾徽形狀的“格柵”，通過燈縫在臉上。凱迪拉克表示，當(dāng)司機靠近車輛，車主離開時，它的燈光會有所不同。尾部還有狹長的垂直LED尾燈。

不要絆倒——我們知道變臉作為一個概念并不新鮮。我們已經(jīng)看到了用Taycan的臉對Cayman的數(shù)字描繪，甚至有一個應(yīng)用程序可以將藍寶Urus的臉放在奧迪TT上。它的特別之處在于它是真的，是我們遇到的第一輛凱迪拉克皮卡。多姆在邁阿密的車庫正在工作，但沒有臉書的網(wǎng)頁或網(wǎng)站。Instagram上只有兩個圖片，我們只有兩張快照可以仔細研究。閱讀關(guān)于這輛卡車的帖子的評論，我們可以看到面板不容易排列，需要大量的定制制造才能使Caddy前端適合Silverado。

與短軸距凱雷德一樣，新ESV支持與雪佛蘭Suburban和GMC Yukon XL相同的平臺。凱迪拉克表示，即將上市的車型將更大，內(nèi)部空間比上一代增加18.1%。老大哥凱雷德的首張照片已經(jīng)發(fā)布，這款SUV只收集了正面反饋。

與傳統(tǒng)車型不同，凱雷德ESV長15英寸(227英寸)，設(shè)計與較短的版本幾乎相同。凱迪拉克表示，即將推出的ESV車型是同類車型中的佼佼者，甚至比大型林肯領(lǐng)航員l更廣泛 與短軸距的凱雷德不同，新款2021款凱迪拉克ESV擁有更大的內(nèi)部空間。然而，這兩種模式將共享許多風(fēng)格技巧。像2月份發(fā)布的短軸距凱雷德一樣，即將推出的ESV也采用了同樣的38英寸曲面有機發(fā)光二極管顯示屏，它包含三個元素。我們的意思是它包含一個7.2英寸的觸摸屏，一個14.2英寸的數(shù)字儀表盤和一個16.9英寸的觸摸屏，可以控制所有主要功能。該設(shè)置也適用于標(biāo)準(zhǔn)型號。 此外，ESV模型將提供更多的舒適。凱迪拉克表示，ESV第一排的后排有142立方英尺的貨物空間。如果我們將其與短軸距凱雷德進行比較，這是18.1%的增長。

1.凱迪拉克XT中的XT88配備的是8速手自一體變速箱，所以XT88有手動變速箱。同時，這款車型還提供了兩款不同的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機供選擇，兩款發(fā)動機的最大扭矩均為400Nm，一款最大功率為184kW，另一款最大功率為198kW。 2.手動變速器其實就是用手撥動變速桿，改變變速器中的檔位，改變傳動比，從而實現(xiàn)變速的一種模式。一般手動擋的車的把手上都會標(biāo)有方向5，分別表示檔位大小和檔位方向。踩離合器的時候可以移動變速桿，檔位要一步一步的換。新款凱迪拉克XT88與現(xiàn)款在售車型相比，是中期改款版本，外觀細節(jié)有一些改進設(shè)計。未來新款車型有望使用現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，高/低功率調(diào)節(jié)，傳動匹配8速手自一體變速箱。

我們也很高興看到它作為一款量產(chǎn)車出現(xiàn)在展廳，但是通用會造嗎？雖然Mark Reuss說Elmiraj是凱迪拉克需要聲明的車，但是我們真的不知道。無論通用汽車做出什么決定。Elmiraj在未來幾年內(nèi)不會到來，這給我們留下了幾張汽車照片和一些可能在未來展示跑車的汽車比賽。 然而，既然我們已經(jīng)看到了許多與原始Elmiraj的圖像，如果有人穿著V8驅(qū)動的概念是一個優(yōu)雅的白色西裝呢？不，凱迪拉克沒有造第二輛車。我們正在談?wù)撏ㄓ闷囀跈?quán)公司在臉書上發(fā)現(xiàn)的一些Photoshop“魔術(shù)”。我們認為Elmiraj是一支白色電暈筆。你呢？

第一場2004 CTS-V的預(yù)演在德國著名的紐伯格林賽道舉行。這是凱迪拉克的第一款產(chǎn)品，但CTS-V是凱迪拉克獨有的產(chǎn)品。這是該品牌有史以來最強勁的汽車，功率為400馬力，只有手動變速器。 V系譜逐漸發(fā)展到包括五個車輛平臺：CTS、XLR、STS、ATS和CT6，還有更多的計劃。每款車型，包括今天的CT6-V，都提供了獨特的性能，并繼承了賽車美學(xué)和技術(shù)先進的駕駛動態(tài)。 通用汽車總裁Mark Reuss表示：“從一開始，凱迪拉克的V系列就代表了我們設(shè)計、技術(shù)和性能的終極體現(xiàn)。”它為凱迪拉克展廳引入了一個全新的以性能為導(dǎo)向的客戶，并有助于將品牌的傳統(tǒng)形象轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌矫娴男蜗?，以滿足客戶不同的駕駛品味。"

但在歐洲，新車型將使用4.2升缸體。manifattura Automobili Torino(MAT)公司正在生產(chǎn)25款新的Stratos車型，Apollo IE和傻乎乎的日本電動超級跑車Aspark Owl，但該公司也將制造自己的限量版汽車。 MAT設(shè)計的車除了快，沒什么意義?？紤]到這家成立6年的公司過去的產(chǎn)量，我們預(yù)計它將成為一款超豪華超跑。 在凱迪拉克CT6-V上，542馬力的發(fā)動機在短短3.8秒內(nèi)將汽車從0加速到60英里/小時，考慮到CT6-V只有兩噸重，這一點尤其令人印象深刻。由于MAT車的重量不太可能和CT6-V一樣，我們預(yù)計它會相當(dāng)快。 MAT總裁保羅加雷拉對哈格蒂說：“我們已經(jīng)與通用汽車公司達成協(xié)議。這是一個非常非常有趣的引擎。它是4.2升雙渦輪逆流V8發(fā)動機。相信對于凱迪拉克來說，已經(jīng)停產(chǎn)了。他們不再使用它了?！?/div>

凱迪拉克將在幾周內(nèi)推出標(biāo)準(zhǔn)的CT4減V。實際上，凱迪拉克CT4在尺寸和功能上與寶馬3系和奧迪A4相當(dāng)，但其價格應(yīng)該更接近較小的寶馬2系。尋找入門級跑車的買家可能會在CT4-V中找到引人注目的包裝。 引擎蓋下是一臺320馬力的2.7升渦輪增壓4發(fā)動機，配有10速自動變速器。后輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動是可選配置。后輪驅(qū)動的CT4-V采用了最新版本的凱迪拉克磁平順性控制懸架，而AWD CT4-V車型采用了德國供應(yīng)商ZF制造的被動減震器。為了與V系列的動態(tài)駕駛特性保持一致，Brembo前制動器是標(biāo)準(zhǔn)配置，位于包裹著夏季高性能輪胎的18英寸車輪后面。如果買家選擇全輪驅(qū)動，他們將能夠選擇全季節(jié)輪胎。此外，還提供標(biāo)準(zhǔn)賽車外觀套件。網(wǎng)格填充深色網(wǎng)狀嵌件，鴨尾式擾流板安裝到位，四個排氣口讓CT4-V的外觀更加活潑。去掉這些口音，我們”