去年年底奔馳全新A級(jí)上市，21.69-29.99萬元讓其成為了最便宜的奔馳車型。許多之前看中了奔馳C級(jí)卻又下不了手的消費(fèi)者紛紛表示：“全新A級(jí)真香”。雖說A級(jí)是最便宜奔馳，但從另一個(gè)角度來看，它也是最差勁的奔馳。說它差勁是有理由的，這輛車不管是在尺寸、配置還是動(dòng)力上，都沒有任何優(yōu)勢(shì)可言。接下來，筆者跟大家來詳細(xì)說道說道，為啥奔馳A級(jí)是最差奔馳。首先，尺寸沒有優(yōu)勢(shì)。奔馳A級(jí)是基于梅賽德斯全新MFA2平臺(tái)打造，雖然國(guó)產(chǎn)版本相對(duì)于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版已經(jīng)加長(zhǎng)了60mm的車長(zhǎng)，使得其長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。但不管是橫向?qū)Ρ冗€是縱向?qū)Ρ龋捡YA級(jí)在尺寸上都沒有任何優(yōu)勢(shì)。不說別的，就目前市面上的主流合資B級(jí)車，不管是車身尺寸還是軸距都比奔馳A級(jí)高出不少。奔馳A級(jí)的尺寸，也就是緊湊型的大小。就算不說合資B級(jí)車，就國(guó)產(chǎn)的緊湊型轎車，都可以隨便拎出一大堆的車型“碾壓”它。其次，在配置沒有優(yōu)勢(shì)。該車除了搭載的MBUX智能系統(tǒng)可單獨(dú)拎出來講一講，其他的配置就還是比較中規(guī)中矩。舒適性和豪華感的配置如座椅加熱、抬頭顯示和無線充電等，都是需要另外加錢配置，少則幾千多則上萬。而在主被動(dòng)安全方面，目前國(guó)產(chǎn)10萬級(jí)別的車型可能都有配備的一些安全配置，奔馳A級(jí)是沒有的。比如車道偏離輔助、碰撞預(yù)警和全景影像等。因此，就舒適性和安全感，其實(shí)20多萬的奔馳A級(jí)也是沒有辦法滿足的。最后，動(dòng)力沒有優(yōu)勢(shì)。奔馳A級(jí)全系搭載的是1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高、低兩種不同的調(diào)校。其中A180L車型的最大功率為136匹，A200L車型的最大功率為163匹；而且全系匹配7速雙離合變速箱。20萬起步買個(gè)馬力只有136匹的車子，對(duì)不起，就我個(gè)人而言，我是辦不到。至于外觀、內(nèi)飾，這兩個(gè)部分向來都是仁者見仁智者見智。畢竟蘿卜青菜各有所愛，主觀意識(shí)還是起大頭作用。中國(guó)不是有句老話嘛，叫“便宜沒好貨”。在奔馳A級(jí)身上，其實(shí)多多少少也再次印證了這句老話。但尺寸、配置和動(dòng)力表現(xiàn)都乏善可陳的奔馳A級(jí)，為什么還能喊到20幾萬起步？其實(shí)說到底就是品牌溢價(jià)能力，作為百年老廠的奔馳，其招牌一直是“十里飄香”，也正因此，奔馳品牌的溢價(jià)能力也是所有汽車廠商中名列前茅的。會(huì)買奔馳A級(jí)的人，其實(shí)說白了，還是買個(gè)面子?！皩帪轼P尾，不做雞頭”的思想仍然根深蒂固。如果是我，手握20來萬，絕對(duì)不會(huì)選擇奔馳A級(jí)。如果是你們，你們?cè)趺催x？

奔馳c200l搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是M264。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載了全新的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。值得一提的是，這套動(dòng)力總成符合最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是加一個(gè)高壓油泵那么簡(jiǎn)單。這種先進(jìn)的技術(shù)可以在一個(gè)沖程中實(shí)現(xiàn)多達(dá)五次燃油噴射。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，火花塞可以在1毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)四次火花放電。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的缸內(nèi)渦流設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣在工作過程中燃燒更加充分，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣性渦輪，可以最大程度的緩解渦輪遲滯現(xiàn)象。在汽車行駛過程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的現(xiàn)象更加穩(wěn)定，行駛過程更加順暢。

奔馳汽車擁有三個(gè)我們耳熟能詳?shù)淖g名：最常見的是“奔馳”，此外，還有港譯“平治”和臺(tái)譯“賓士”。后兩個(gè)譯名也許令它顯得更加尊貴，但前一個(gè)名字卻無疑是最恰當(dāng)?shù)摹鳛槠嚉v史的開創(chuàng)者，“奔馳”兩個(gè)字最恰如其分地表達(dá)了人類對(duì)汽車這一現(xiàn)代工具的全部期望。 1873年，擔(dān)任Dentz發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部主任的哥特里布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當(dāng)時(shí)的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星會(huì)照耀我畢生的工作。 1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時(shí)各自發(fā)明了汽車，本茨為自己的汽車設(shè)計(jì)了一個(gè)標(biāo)志——高貴的月桂枝圍繞著“BENZ”字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數(shù)年后創(chuàng)辦公司時(shí)采用了自己早年鐘情的三叉星標(biāo)志。 1899年3月，埃米爾·耶利內(nèi)克（當(dāng)時(shí)的奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事）駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車，在法國(guó)“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產(chǎn)的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。經(jīng)過數(shù)次改動(dòng)，“Mercedes”與三叉星這兩個(gè)標(biāo)志合成了一個(gè)新的商標(biāo)：圓圈內(nèi)4顆小星環(huán)繞在1顆大星的上方，下面標(biāo)注著“Mercedes”字樣。 1926年，奔馳公司和戴姆勒公司合并，合并后生產(chǎn)的汽車被叫作“梅塞德斯－奔馳”（Mercedes－Benz），各自的商標(biāo)也被結(jié)合起來重新設(shè)計(jì)成為新的標(biāo)志：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，“BENZ”的字樣在下面，“Mercedes”的字樣在上面。這是一次偉大的結(jié)合，再經(jīng)過兩次修改，奔馳車標(biāo)終于被簡(jiǎn)化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星。 自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來始終是奔馳最?yuàn)Z目的標(biāo)志，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現(xiàn)代化。在這顆吉祥之星的照耀下，曾經(jīng)改變過時(shí)代的奔馳也將永遠(yuǎn)走在時(shí)代的最前沿。

奔馳標(biāo)志：三叉星。奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。品牌歷史：梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），是一個(gè)世界頂級(jí)的豪華汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國(guó)際上，該品牌通常被簡(jiǎn)稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國(guó)內(nèi)地稱其為“奔馳”（因此，又有梅賽德斯-奔馳一說），臺(tái)灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。其品牌標(biāo)志已成為世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志之一，100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。

奔馳大G作為一款越野SUV，從推出至今已經(jīng)有數(shù)十年的歷史了。根據(jù)不同的需求和用途，大G系列車型的種類有所不同，下面我來簡(jiǎn)單介紹一下：1. G350d：該款車型搭載3.0L V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190kW，最大扭矩為600N·m。該款車型的越野能力較強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色。2. G500：該款車型搭載4.0L V8 雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為310kW，最大扭矩為610N·m。該車型在性能與越野能力之間取得了較好的平衡，是一個(gè)性能和越野均衡發(fā)展的車型。3. AMG G63：該款車型搭載4.0L V8 雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為430kW，最大扭矩為850N·m。作為一款高性能越野SUV，AMG G63具有強(qiáng)大的加速性能和操控性，同時(shí)將越野能力和豪華體驗(yàn)相結(jié)合，是大G系列車型中的明星車型之一。 至于哪一款車型越野能力最好，我的看法是，這取決于您的需求和用途。比如您需要在惡劣的路況下越野，可以選擇G350d；如果您更注重豪華和出色的性能，可以選擇AMG G63。總之，建議在購(gòu)車前根據(jù)自己的需求和實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

奔馳G系列包括，奔馳G350、奔馳G500、奔馳G63、奔馳G550-4x4、奔馳G500-4x4。奔馳G級(jí)車的優(yōu)點(diǎn)是整體造型簡(jiǎn)潔經(jīng)典，線條簡(jiǎn)潔有力，典型的越野車特征，配置不錯(cuò)，整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間較大。缺點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗普遍較高；維修成本高，維修網(wǎng)點(diǎn)少，成本高。目前奔馳有G、GL、GLA、GLK四大系列車型，每個(gè)系列又有幾款車型。開車注意事項(xiàng)1、系好安全帶。上車的第一要事，就是系好安全帶，同時(shí)不要忘記提醒家人或朋友一定要系安全帶。2、定期檢查車況。及時(shí)車輛做了定期保養(yǎng)，也要經(jīng)常自己檢查一下車況，看一下各零部件、輪胎、車燈、油液等是否運(yùn)行良好，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修補(bǔ)。3、嚴(yán)禁闖紅燈。這個(gè)相信大家都知道，現(xiàn)在交通法規(guī)嚴(yán)格了，對(duì)闖紅燈的處罰加重，極少有人闖紅燈，但要知道如此做的目的無非是保證安全。4、不要隨便超車。不要為節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間而試著超車，特別是跟在大車后方，對(duì)前方視線產(chǎn)生遮擋，此時(shí)超車最容易發(fā)生危險(xiǎn)，因?yàn)槟銦o法確定對(duì)面是否有車駛來。5、注意警示標(biāo)識(shí)。開車時(shí)要注意路邊的警示標(biāo)志，如限高、限速，禁止掉頭，禁止左右轉(zhuǎn)等，特別是高速公路路旁設(shè)計(jì)的警告標(biāo)志，一定要遵守。6、切記不能搶行。寧等三分，不搶一秒。不要為了區(qū)區(qū)幾秒鐘，就猛踩油門，搶在別人前面行駛，因?yàn)槁飞贤话l(fā)狀況太多，只有慢行才能夠來得及應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

2022款奔馳GLA現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為28.39-33.39萬元。外觀方面，新車整體維持了原有的設(shè)計(jì)，采用目前奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)。前大燈組融入了A級(jí)轎車的設(shè)計(jì)元素，造型對(duì)比老款車型更為犀利，觀感為精神。前進(jìn)氣格柵采用了單幅鏤空式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，顯得尤為精致。目前，2022款車型全系標(biāo)配LED大燈，GLA2204MATIC車型不僅擁有AMG車身風(fēng)格組件、19英寸輪轂個(gè)性外觀，還配備專屬夜色組件。內(nèi)飾方面，GLA220及GLA2204MATIC車型更配備64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，視覺感受提升，GLA2204MATIC車型還配備前排座椅加熱功能，讓每一次出行更加溫馨舒適。2022款GLA搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讀心語(yǔ)音助理支持自然語(yǔ)音識(shí)別，高德定制導(dǎo)航能自動(dòng)推薦停車場(chǎng)等搜索目的地關(guān)聯(lián)的子興趣點(diǎn)，2022款GLA還配備多項(xiàng)智能駕駛輔助科技，包括帶智能領(lǐng)航限距功能的基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶有360°攝像頭的智能泊車等。動(dòng)力方面，GLA200最大輸出功率提升至120千瓦，最大扭矩可達(dá)250?！っ祝珿LA220及GLA2204MATIC車型更搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速雙離合變速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩300?！っ住?/div>

導(dǎo)讀：有這樣一款車型，誕生至今已經(jīng)走過38年歷史卻從未有過真正意義上的換代，它就是 奔馳G級(jí) （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）。三十而立，四十不惑，將近不惑之年的 奔馳 G級(jí) 剛剛迎來了其第30萬輛新車下線。38年來依舊保持初心，外觀樣式基本延續(xù)1979年初號(hào)機(jī)的硬 漢 形象，這大概就是經(jīng)典了吧。接下來我們就一起探討一下這款經(jīng)典車型的發(fā)展歷程。 奔馳G級(jí)W463 ● 1991-pr 除了W461外，在1991年奔馳還推出了代號(hào)為W463的G-Wagen車型。與W461專供軍用市場(chǎng)不同，W463主打民用市場(chǎng)，重心從原來的純?yōu)樵揭岸兂墒孢m、豪華以及越野兼?zhèn)涞娜苘囆停掖饲暗姆謺r(shí)四驅(qū)也開始被全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)取代，標(biāo)志性的前、中、后三把電控差速鎖也被引入。 外觀設(shè)計(jì)方面必然是延續(xù)前輩的設(shè)計(jì)，方正的造型依舊，但細(xì)節(jié)方面造得更加精致，簡(jiǎn)單粗暴一點(diǎn)基本可以看做是W461的豪華版車型。 在內(nèi)飾方面，“實(shí)用至上”這一法則已經(jīng)不再適合W463，真皮包裹、木紋裝飾、電動(dòng)車窗、ABS系統(tǒng)、安全氣囊等等大量舒適性配置被塞進(jìn)W463車內(nèi)。 動(dòng)力方面，雖然在W463推出之初僅推出了2.9L的柴油動(dòng)力，但后來1993年，其動(dòng)力陣容開始全面開花，5.0L V8等多款動(dòng)力陸續(xù)推出。時(shí)至1994年，奔馳G-Wagen正式采用全新的命名法則，改名奔馳G- Cla ss 越野車，也就是我們熟悉的豪華全能奔馳G級(jí)。 1997年，奔馳G級(jí)推出新款，新款車型設(shè)計(jì)依舊保留經(jīng)典方正盒子造型，改進(jìn)重點(diǎn)在于動(dòng)力。新款車型新增了搭載3.2L V6動(dòng)力的G320以及搭載5.0L V8動(dòng)力的G500車型。此外，該車還配備了電控5速自動(dòng)變速箱。2.9T柴油渦輪增壓動(dòng)力車型也取代了之前的2.9L自然吸氣動(dòng)力。 1999年，奔馳G55 A MG 正式推出，宣告奔馳G級(jí)正式加入AMG陣營(yíng)，當(dāng)時(shí)推出的G55 AMG搭載5.5L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)260kW（354PS），除了越野性能外，奔馳G級(jí)開始向速度方向發(fā)展。 進(jìn)入千禧年后，奔馳G級(jí)也一直推出改款車型，但升級(jí)的內(nèi)容依舊僅限內(nèi)飾設(shè)計(jì)改進(jìn)、車內(nèi)配置提升以及動(dòng)力升級(jí)，此前G500車型5.0L排量升級(jí)至5.5L。經(jīng)典的方盒子外觀設(shè)計(jì)、非承載式車身以及梯形車架結(jié)構(gòu)依然不變，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前、中、后三把電控差速鎖依然是熟悉的味道。也是，這些才是奔馳G級(jí)的靈魂所在，改變了這些東西，奔馳G級(jí)還能是我們熟悉的奔馳G級(jí)嗎？ 自從1999年，奔馳G級(jí)推出AMG車型而宣告奔馳G級(jí)開始與速度拉上關(guān)系后，它就停不下來了。2004年，新款奔馳G55 AMG推出，其V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被大幅提升至350kW（476PS），0-100km/h加速僅需5.6s。 2012年奔馳推出G63 AMG 但這僅是奔馳G級(jí)的AMG之路才剛剛開始，2012年，奔馳G63 AMG和G65 AMG相繼推出，其中G63 AMG搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400kW（544PS），最大扭矩760N·m，匹配AMG 7速變速箱，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4s。 2012年奔馳推出G65 AMG 雖然G65 AMG與G63 AMG僅相差一個(gè)數(shù)字，其內(nèi)在以及價(jià)錢卻相差甚遠(yuǎn)。搭載6.0 V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的G65 AMG擁有450 kW（ 612 PS）的最大功率，最大扭矩達(dá)1000N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.3s。 2015年現(xiàn)款奔馳G級(jí)推出 2015年，G級(jí)再度推出改款，也就是目前在售的奔馳G級(jí)，外觀底盤四驅(qū)系統(tǒng)依然沒有重大調(diào)整，最大升級(jí)亮點(diǎn)依然在動(dòng)力。在G500車型上，新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了5.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310kW（422PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s。 @2019

雖然同為BBA三大品牌之一，但是在眾多國(guó)人的心中，奔馳應(yīng)該是最能彰顯奢華，也是檔次最高的一個(gè)。所以說品牌溢價(jià)在奔馳身上，體現(xiàn)的是尤為明顯。而去年才上市的奔馳GLB，雖說被稱為最便宜又或是"接地氣"的七座奔馳，但是說起品牌溢價(jià)，這款車也算是很典型的代表。雖然作為一款介于奔馳GLA與GLC之間的車型，奔馳GLB 31.48-35.48萬的指導(dǎo)價(jià)看起來也并沒有太大的問題，畢竟剛好處于GLA與GLC的價(jià)位之間，是符合其本身的定位。但是作為一款七座緊湊型SUV，而且起售價(jià)高達(dá)31.48萬，奔馳GLB卻只搭載了一款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，吃著95號(hào)汽油，卻僅有著163馬力以及250牛米的動(dòng)力輸出，來驅(qū)動(dòng)這個(gè)1.7噸的龐然大物，官方加速僅為9.4S，性能表現(xiàn)甚至還不如十多萬的家用SUV，更不用說同級(jí)別的豪華車。所以說性價(jià)比這一詞，在奔馳GLB身上基本是感受不到的。但奈何奔馳就是奔馳，靠著高調(diào)的"三叉星輝"LOGO，以及高端、豪華、商務(wù)的品牌力，雖說溢價(jià)過于嚴(yán)重，但是買的人卻也不少。據(jù)三月的數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLB單月銷量就達(dá)到了4505臺(tái)，一掃奔馳GLA在SUV市場(chǎng)失敗的陰影。雖然奔馳GLB銷量還算不錯(cuò)，但是市場(chǎng)口碑也在呈現(xiàn)著兩極分化，為了遏制這一態(tài)勢(shì)，奔馳GLB最近也是新增了全新的改進(jìn)版本，主要針對(duì)消費(fèi)者所說入門門檻高的問題。新增的奔馳GLB為180版本，是在原有200版本的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，共有四款車型，指導(dǎo)價(jià)為29.28-32.88萬，相較于原有車型來講，如今新增的奔馳GLB 180算是官降上市。雖說價(jià)格跌破了30萬，但是從產(chǎn)品力來講，全新的奔馳GLB 180可能只是一個(gè)用來拉低售價(jià)的車型，性價(jià)比甚至要更低。而這又是為什么呢？主要原因還是奔馳GLB 180車型在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了許多減配。最為明顯的就是動(dòng)力系統(tǒng)。原有163馬力以及250牛米的動(dòng)力輸出本就略顯薄弱，但如今搭載的1.3T低功發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還進(jìn)一步進(jìn)行了降低，變?yōu)榱?36馬力以及200牛米，甚至連日產(chǎn)軒逸的性能都比不過，使用的還是95號(hào)汽油。節(jié)約2萬元縮水近30馬力，有點(diǎn)腦子的人都會(huì)知道這是個(gè)賠本的買賣。 當(dāng)然也有讀者可能會(huì)說，奔馳GLB的性能已經(jīng)夠用了，而且它排量小還有著更省油的表現(xiàn)。其實(shí)這句話只對(duì)了一半，163馬力用于普通使用確實(shí)是足夠，速度起來了跑高速也沒有太大問題。但是排量小就一定省油嗎？影響油耗的因素有很多，排量只是其中之一。而奔馳GLB根據(jù)車主反饋，原先200版本的油耗其實(shí)是不低，百公里綜合為7.6L，畢竟其整備質(zhì)量就接近1.7噸，"身材"確實(shí)不小。而除了動(dòng)力以外，在配置上奔馳GLB 180版本也進(jìn)行了很多縮減，諸如諸如GPS導(dǎo)航、路況信息在低配車型上是沒有的，而且遠(yuǎn)近光大燈也被換為了鹵素光源。另外像360度全景影像、行車記錄儀、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入這些輔助配置，奔馳GLB 180低配車型也無法選配。但好在6氣囊、主動(dòng)剎車這些安全配置，奔馳GLB 180沒有進(jìn)行變動(dòng)，最為重要的安全性還是有著可靠的表現(xiàn)。尺寸方面，奔馳GLB 180仍然保持著4638/1834/1687mm，軸距2829mm的參數(shù)（近2米83）。座椅擁有5/7座的布局，用料采用仿皮的材質(zhì)，豪華感以及舒適性營(yíng)造的還算尚可，而作為市場(chǎng)主打，奔馳GLB的七座車型空間表現(xiàn)還算尚可，由于拉長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，第三排空間還算夠用，適合于小孩較多的家庭使用。另外在功能性方面，奔馳GLB的座椅也能夠按比例放倒，形成的空間也較為平整，實(shí)用性還算不錯(cuò)。其實(shí)總的來說，奔馳GLB能夠成為許多消費(fèi)者的選擇，其實(shí)也并不意外。它雖然有著許多缺點(diǎn)，但是優(yōu)點(diǎn)也有不少。諸如奔馳標(biāo)志性的豪華內(nèi)飾，以及充裕實(shí)用的空間表現(xiàn)，雖然動(dòng)力薄弱了一點(diǎn)，但是對(duì)于安穩(wěn)居家的消費(fèi)者來說，也是較為合適的一個(gè)選擇。

19款奔馳G500 墨版，原車已改完G63 AMG原廠包圍原廠G63包圍的大大小小配件包含了前杠，中網(wǎng)、大燈罩，內(nèi)襯，輪眉，大標(biāo)等。AMG三個(gè)字母都象征著 汽車 的高性能、獨(dú)特氣質(zhì)以及純粹的駕馭樂趣，相信也是很多奔馳車主所追求的。原車剎車盤和AMG對(duì)比 原廠包裝，附帶說明書.。意大利知名品牌Brembo（布雷博），相信熱愛改裝的朋友們應(yīng)該對(duì)這個(gè)牌子都不陌生，其AMG剎車為布雷博代工。奔馳G500上車效果 改了原廠剎車、搭配G63先型特別版22寸輪轂?zāi)窃俸线m不過了原廠G63先型特別版22寸輪轂，其代工的是世界頂級(jí)品牌BBS。欣賞下純正的AMG G63先型版上標(biāo)配的原廠輪轂。更多奔馳G級(jí)/G63/巴博斯原廠升級(jí)改裝案例 AMG方向盤、排氣、幾何大燈、轉(zhuǎn)向角燈，尾燈、前護(hù)杠等。

20款奔馳邁巴赫S(配置|詢價(jià))450普爾曼加長(zhǎng)5.98米車體現(xiàn)了科技先鋒、典雅、美學(xué)和完美的理念，造型、色彩和材料的完美融合造就了頂級(jí)豪華轎車美輪美奐的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添了恢弘氣度，并營(yíng)造了與眾不同的風(fēng)格。20款奔馳邁巴赫S450(配置|詢價(jià))普爾曼加長(zhǎng)5.98米呈現(xiàn)出不同的姿態(tài)，修長(zhǎng)的線條盡顯其端莊優(yōu)雅，加長(zhǎng)之后的車身和軸距帶來寬適豪華的乘坐空間，在該全新車型的行李箱門處鑲有Maybach的標(biāo)識(shí)，彰顯出該全新車型的不凡身份。

你好很高興回答你的問題。我想你這個(gè)疑惑可以從消費(fèi)者購(gòu)物角度來看：1.私家車以前報(bào)廢年限為15年，這樣來算的話02年的車本身價(jià)值為新車的三分之一。（這是樂觀的估計(jì)）2.十年內(nèi)奔馳制造技術(shù)在不斷改進(jìn)，從安全性舒適性?shī)蕵沸院筒倏匦缘鹊确矫妗１捡Y能在汽車行業(yè)經(jīng)久不衰也正是他在不斷地更新改進(jìn)。所以說10年前的東西和現(xiàn)在的新車相比是要打很大折扣的，咱們暫定為6折。3.一個(gè)使用了10年的汽車很多零件都需要更換，你也知道中國(guó)零件更換價(jià)格是相當(dāng)不地道的。也就是說接下來5年你所付出的維護(hù)費(fèi)用可能比前10年還要高。預(yù)定為10萬元。按照新款奔馳價(jià)格215萬這樣來算一下02年老款奔馳的價(jià)格：215*0.33*0.6-10=32萬元這是比較樂觀的價(jià)格，實(shí)際上花30多萬買車的人他絕對(duì)承受不了200萬車子的維修保養(yǎng)費(fèi)用。而能夠承受奔馳s500車子維修保養(yǎng)費(fèi)用的人就不在乎花200萬元買新車。矛盾呀矛盾！

有。普爾曼用的是全新邁巴赫62配件，為了保護(hù)后排乘客的隱私，駕駛艙和座艙中間加了隔斷，可以一鍵變成磨砂玻璃，后排還配備了邁巴赫原廠車載冰箱，折疊小桌板和香檳架，座椅全電動(dòng)外加通風(fēng)加熱、影音大屏幕、杜比音響、全景天窗。奔馳S600普爾曼（Pullman）車的后座空間，舒適，再加上安靜，三者和諧地結(jié)合在一起，作為最昂貴的車之一，它在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)即為46.7萬馬克，普爾曼是奔馳自己出品的S級(jí)加長(zhǎng)車。首輛打有普爾曼標(biāo)志的奔馳車在1963年出現(xiàn)，車身總長(zhǎng)達(dá)到了6．24米。

用的是汽油的，奔馳旗下AMG改裝公司改的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

30萬左右的預(yù)算想買奔馳敞篷車，那么基本上就只有車齡較長(zhǎng)的二手車可以選擇。奔馳旗下的敞篷車最便宜都是要50多萬的價(jià)位。奔馳E級(jí)（進(jìn)口）與國(guó)產(chǎn)版奔馳E級(jí)同為中大型轎車，車輛不僅在外觀、內(nèi)飾等方面都不存在明顯差異，并且兩車的動(dòng)力總成也采用了相同的。但是由于國(guó)人對(duì)車輛的審美都是以大為美，所以國(guó)產(chǎn)版奔馳E的車身以及軸距更長(zhǎng)，實(shí)用性方面更優(yōu)于進(jìn)口版奔馳E級(jí)。奔馳敞篷車注意事項(xiàng)開敞篷車時(shí)風(fēng)會(huì)很大，尤其是北方沙塵較多，如果不慎吹進(jìn)眼睛會(huì)造成很大的駕駛危險(xiǎn)。而在南方，各種蠅蟲在駕駛中也容易飛進(jìn)眼睛阻礙駕駛。此外，刺眼的陽(yáng)光對(duì)視線影響也很大。因此，在駕駛敞篷車時(shí)，要佩戴護(hù)目鏡或太陽(yáng)鏡保護(hù)眼睛。因?yàn)闆]有車頂?shù)谋Ｗo(hù)，萬一有物體掉下來會(huì)造成很嚴(yán)重的后果。開敞篷車的您最好選擇去比較空曠的路段，以免有任何異物掉落造成傷害。

值得買。V8自然吸氣，5.0排量，7檔自動(dòng)變速，換擋銜接相當(dāng)平順，306匹馬力，不管低速高速動(dòng)力隨叫隨到，會(huì)伴隨低沉有力的聲浪，前置四驅(qū)，越野性能很棒，甩開同級(jí)別X5。

奔馳大G最貴的一款是奔馳G63AMG，參考報(bào)價(jià)226萬：1，2020款奔馳G63AMG有著強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還有新開發(fā)的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內(nèi)飾，而標(biāo)志性的AMG駕駛性能則屬于4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然還有9AT、全輪驅(qū)動(dòng)、三把差速鎖、雙叉臂獨(dú)立前懸架、自適應(yīng)可調(diào)節(jié)阻尼來為其錦上添花。2，圓形大燈和車頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留，泊車時(shí)提供方位感指引，C字形尾燈也忠于前作。仔細(xì)對(duì)比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上的開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)造型，應(yīng)該能夠降低行駛中的風(fēng)噪侵?jǐn)_。3，20款全新G63amg內(nèi)飾方面，新G63保留了新G500的整體設(shè)計(jì)，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運(yùn)動(dòng)方向盤，其兩側(cè)配以打孔皮質(zhì)包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同，看上去十分戰(zhàn)斗。此外，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)在新車上也沒有缺席，營(yíng)造出了濃郁的科技感。4，20款全新奔馳G63前懸改為雙插臂獨(dú)立懸掛、電子助力轉(zhuǎn)向、更大的內(nèi)部空間、新儀表盤和多項(xiàng)奔馳最新的電子安全系統(tǒng)。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達(dá)到2890mm，整車加長(zhǎng)了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機(jī)運(yùn)載，現(xiàn)在加寬了122mm。5，奔馳G63，搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，其最大馬力為585匹，最大扭矩為850牛米，最快車速為240km/h，當(dāng)駕駛G63急速奔馳在路上時(shí)，帶來的不僅僅是自信更有王者般的霸氣。19款美版奔馳G6 3不僅提升了越野性能，更提升了整車尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm足足增加了20mm。無論行駛在崎嶇山路還是一馬平川，在享受越野的同時(shí)更擁有舒適寬大的乘坐空間。擴(kuò)展資料：G63 AMG的動(dòng)力源自一臺(tái)5.5升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到536 hp和759 Nm，相比老款奔馳G55 AMG的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)分別高出43 bhp和60 Nm。與新發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是七前速自動(dòng)變速箱。然后借助分動(dòng)箱和三個(gè)帶有鎖止功能的差速器將動(dòng)力傳遞到四個(gè)車輪，但奔馳尚未發(fā)布這款重達(dá)2.5噸的高性能純種越野車的性能數(shù)據(jù)。

在我看來，奔馳E300和E350兩款車在許多方面非常相似，例如都采用了2.0T引擎、9速自動(dòng)變速器，并且擁有類似的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。然而，在細(xì)節(jié)之間還是有些區(qū)別的。首先，性能方面，E300最大功率為190kW，最大扭矩為370Nm；而E350最大功率為220kW，最大扭矩為400Nm，顯然E350在動(dòng)力上更勝一籌。其次，配置方面，E350相比E300在配置上更加豐富，比如側(cè)安全氣囊、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、多色氛圍燈、有機(jī)LED大燈等。最后，價(jià)格方面，E350要比E300要貴一些，但是相差并不是很大?？紤]到E350的性能更優(yōu)、配置更加豐富，我個(gè)人認(rèn)為購(gòu)買E350更值得一些。據(jù)我所知，無論您購(gòu)買哪種車型，奔馳E系列的汽車都是非?？煽亢褪孢m的車型。所以如果您對(duì)動(dòng)力和配置要求不是特別高的話，選擇E300也是很不錯(cuò)的選擇。總之，這兩款車各自優(yōu)點(diǎn)不同，具體選擇要根據(jù)自己的需求來決定。

說到越野車，很多人會(huì)第一時(shí)間想到路虎。奔馳大g和小g也是相當(dāng)不錯(cuò)的越野車，所以有人會(huì)問，奔馳大g和小g有什么區(qū)別？它們不都是奔馳擁有的車，為什么？帶著這些問題，我們一起來看看邊肖。 大g小g主要區(qū)別奔馳大g和小g的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和功率。不要從字面上理解，大g比小g大很多。兩者都定位為中大型SUV。大g是 G AMG車型，小g是普通奔馳G車型。大g搭載的是4.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kw，最大扭矩850 Nm，而小g同樣搭載的是4.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是小g的最大功率只有310kw，最大扭矩610 Nm，所以從發(fā)動(dòng)機(jī)排量來看， 售價(jià)不同都是奔馳g系列的車型，兩者之間應(yīng)該有一個(gè)字的差距，售價(jià)也有很大的差別。G系列車型指導(dǎo)價(jià)158.8-189.88萬，大g指導(dǎo)價(jià)220.80-245.88萬。大g價(jià)格比小g貴50w左右。 車身尺寸不一樣雖然都定位為中大型SUV，大g在身材上還是比小g大很多。兩輛車放在一起，可以清楚的看到大g比小g高30厘米左右。這是識(shí)別大g和小g最直觀的方法。當(dāng)然還有其他方面需要區(qū)分大g和小g。 一般來說，奔馳大g和小g的區(qū)別還是挺大的。區(qū)分這兩輛車最直觀的方法就是看他們的身材。大g會(huì)更加魁梧霸氣。小g，作為入門級(jí)越野車，還是比大g好當(dāng)然，如果你有足夠的錢，買得起大g，車是好的，但經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許。

奔馳G目前的售價(jià)是155萬左右，可能在不同的地方，這臺(tái)車可能有一些優(yōu)惠，我覺得這臺(tái)車對(duì)于那些喜歡越野的人來說，這真的是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如說它有非常多的差速鎖，在陷入泥潭的時(shí)候這些差速鎖可以起到一個(gè)非常好的作用，可以幫駕駛員更快的脫離險(xiǎn)境。其實(shí)它的外觀我覺得應(yīng)該算是挺經(jīng)典的，它到現(xiàn)在為止都沒有太大的外觀上的改變，依然是采用一個(gè)方頭方腦的設(shè)計(jì)，車身上的部件也是透露出一種非常機(jī)械或者是原始的味道。雖然說它的外觀表現(xiàn)的比較原始，但是它的內(nèi)飾相比老款車型已經(jīng)有了非常大的進(jìn)步，整體的內(nèi)飾水平基本上可以跟現(xiàn)如今的新款奔馳車差不太多了，內(nèi)飾還是挺豪華的，特別是在做工用料方面，它的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且它在科技配置上也比老款車型要優(yōu)秀了許多，用起來會(huì)更加的方便。這臺(tái)車最大的缺點(diǎn)就是因?yàn)樗捎玫氖且粋€(gè)方頭方腦的設(shè)計(jì)，所以在跑高速的時(shí)候噪音是非常明顯的，特別是它的風(fēng)噪，因?yàn)椴]有采用一個(gè)流線型的設(shè)計(jì)，所以在速度跑起來之后，整個(gè)噪音都是非常明顯的，而且它采用的輪胎也是比較耐磨，偏向越野的設(shè)定，所以它的輪胎噪音也是相當(dāng)明顯的，所以整車開起來給人的感覺并不是很安逸，而且它在跑高速的時(shí)候，因?yàn)樗呐帕窟_(dá)到了4.0升，它的油耗也是非?？植赖?。不過相比于老款車型，這臺(tái)車的進(jìn)步還是很明顯的，特別是在舒適性方面的表現(xiàn)，隔音和老款有了挺大進(jìn)步。想買這一臺(tái)車型的人，一般來說家里肯定是不止一臺(tái)車，因?yàn)樗氖孢m性確實(shí)是太差了，如果用150萬左右的預(yù)算買這臺(tái)車，可能要好好考慮一下家里人的感受。如果你是一個(gè)土豪或者是一個(gè)非常需要越野的朋友買這臺(tái)車肯定沒錯(cuò)，因?yàn)橄啾扔谄绽嗷蛘呤顷懙匮惭笈炛惖能囆?，這臺(tái)車它是表現(xiàn)的更純粹一些的，比較像吉普牧馬人那一類的車型，很越野，很硬漢！