雖然同為BBA三大品牌之一，但是在眾多國人的心中，奔馳應(yīng)該是最能彰顯奢華，也是檔次最高的一個。所以說品牌溢價在奔馳身上，體現(xiàn)的是尤為明顯。而去年才上市的奔馳GLB，雖說被稱為最便宜又或是"接地氣"的七座奔馳，但是說起品牌溢價，這款車也算是很典型的代表。

雖然作為一款介于奔馳GLA與GLC之間的車型，奔馳GLB 31.48-35.48萬的指導價看起來也并沒有太大的問題，畢竟剛好處于GLA與GLC的價位之間，是符合其本身的定位。但是作為一款七座緊湊型SUV，而且起售價高達31.48萬，奔馳GLB卻只搭載了一款1.3T發(fā)動機，吃著95號汽油，卻僅有著163馬力以及250牛米的動力輸出，來驅(qū)動這個1.7噸的龐然大物，官方加速僅為9.4S，性能表現(xiàn)甚至還不如十多萬的家用SUV，更不用說同級別的豪華車。所以說性價比這一詞，在奔馳GLB身上基本是感受不到的。

但奈何奔馳就是奔馳，靠著高調(diào)的"三叉星輝"LOGO，以及高端、豪華、商務(wù)的品牌力，雖說溢價過于嚴重，但是買的人卻也不少。據(jù)三月的數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLB單月銷量就達到了4505臺，一掃奔馳GLA在SUV市場失敗的陰影。

雖然奔馳GLB銷量還算不錯，但是市場口碑也在呈現(xiàn)著兩極分化，為了遏制這一態(tài)勢，奔馳GLB最近也是新增了全新的改進版本，主要針對消費者所說入門門檻高的問題。新增的奔馳GLB為180版本，是在原有200版本的基礎(chǔ)上改進而來，共有四款車型，指導價為29.28-32.88萬，相較于原有車型來講，如今新增的奔馳GLB 180算是官降上市。雖說價格跌破了30萬，但是從產(chǎn)品力來講，全新的奔馳GLB 180可能只是一個用來拉低售價的車型，性價比甚至要更低。

而這又是為什么呢？主要原因還是奔馳GLB 180車型在原有基礎(chǔ)上進行了許多減配。最為明顯的就是動力系統(tǒng)。原有163馬力以及250牛米的動力輸出本就略顯薄弱，但如今搭載的1.3T低功發(fā)動機，動力輸出還進一步進行了降低，變?yōu)榱?36馬力以及200牛米，甚至連日產(chǎn)軒逸的性能都比不過，使用的還是95號汽油。節(jié)約2萬元縮水近30馬力，有點腦子的人都會知道這是個賠本的買賣。

當然也有讀者可能會說，奔馳GLB的性能已經(jīng)夠用了，而且它排量小還有著更省油的表現(xiàn)。其實這句話只對了一半，163馬力用于普通使用確實是足夠，速度起來了跑高速也沒有太大問題。但是排量小就一定省油嗎？影響油耗的因素有很多，排量只是其中之一。而奔馳GLB根據(jù)車主反饋，原先200版本的油耗其實是不低，百公里綜合為7.6L，畢竟其整備質(zhì)量就接近1.7噸，"身材"確實不小。

而除了動力以外，在配置上奔馳GLB 180版本也進行了很多縮減，諸如諸如GPS導航、路況信息在低配車型上是沒有的，而且遠近光大燈也被換為了鹵素光源。另外像360度全景影像、行車記錄儀、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入這些輔助配置，奔馳GLB 180低配車型也無法選配。但好在6氣囊、主動剎車這些安全配置，奔馳GLB 180沒有進行變動，最為重要的安全性還是有著可靠的表現(xiàn)。

尺寸方面，奔馳GLB 180仍然保持著4638/1834/1687mm，軸距2829mm的參數(shù)（近2米83）。座椅擁有5/7座的布局，用料采用仿皮的材質(zhì)，豪華感以及舒適性營造的還算尚可，而作為市場主打，奔馳GLB的七座車型空間表現(xiàn)還算尚可，由于拉長的設(shè)計，第三排空間還算夠用，適合于小孩較多的家庭使用。另外在功能性方面，奔馳GLB的座椅也能夠按比例放倒，形成的空間也較為平整，實用性還算不錯。

其實總的來說，奔馳GLB能夠成為許多消費者的選擇，其實也并不意外。它雖然有著許多缺點，但是優(yōu)點也有不少。諸如奔馳標志性的豪華內(nèi)飾，以及充裕實用的空間表現(xiàn)，雖然動力薄弱了一點，但是對于安穩(wěn)居家的消費者來說，也是較為合適的一個選擇。