平行進(jìn)口那幫車販子都是看中規(guī)定價的，GLS450在美國平均成交價6.8-7.3W美金，國內(nèi)平行進(jìn)口也上百萬了吧？毫無價值。溢價率都超過奔馳G500了

我也有點(diǎn)想換E，目前開URV次頂配1年多，估計(jì)能置換24萬左右，存40萬，但是現(xiàn)在收入比前幾年低了很多，每月1.5萬左右，全家老小6個人都我一人養(yǎng)，也有點(diǎn)擔(dān)心，主要是全家就我一個人工作。

糾結(jié)奔馳和雷克薩斯的還是直接買雷克薩斯吧～因?yàn)榫退隳阗I了奔馳你還是會后悔的…周圍買e的沒有糾結(jié)這倆的…

哦不錯的，每個人取向不一樣，隨便你吧，glc也行，不過沒必要這么高傲吧，呵呵，不過你也真是的，買個奔馳還。。。

看完視頻后，還有沒有噴子說奔馳座椅不是皮的？寶馬是皮的？寶馬座椅不含一點(diǎn)皮，整車全是PU料。而奔馳一半是皮，一半是PU料。到底誰良心？

您回答的現(xiàn)象與我的問題有差別，您應(yīng)該不是這個系列的車，最直接的一條是奔馳車是電子檔標(biāo)的，只要你開開駕駛位門，就會自動跳到p檔的，不過還是謝謝您

寶馬別的型號就別去看了，比不上奔馳。奔馳也可以考慮200l。這也是我糾結(jié)的地方，不知道要外觀還是要配置，要品牌還是要操控。

好像分期能多一點(diǎn)優(yōu)惠，不過我研究了下那款特別版，配置確實(shí)可以，只不過高了5萬多吧，具體都可以談，你可以具體去看一下，是濟(jì)南萬幫店啊啊啊

請問一下，那320是鑄造還是鍛造，店里人和我說是鑄造的我不太相信，一般不都說鑄造的質(zhì)量比鍛造差嗎，這原車的輪轂還是2噸多的車子，奔馳會用鑄造的嗎？

兩次了，昨天在高速出口嚇?biāo)溃?s店電腦檢測說沒故障，調(diào)低了預(yù)警等級

兄弟，成熟一點(diǎn)。讓你交保證金，肯定是會簽協(xié)議的，仔細(xì)看協(xié)議內(nèi)容。其次，你首付也就給了一半不到，作為經(jīng)銷商來講，你開走的是50萬的車，牌不上，保險是不會生效的。盡管資料在他們那，但是如果發(fā)生了，你***放款，s店拿你沒辦法，同時車也被你開走了，他們收不到車款，試問你會同意嗎？所以保證金是一份契約，具有法律效力。你如果想馬上提車，就付全款吧。

你父母沒有我想象的那么老，也得超過40歲了吧，哪有40多歲開3系的，還是看看5系或者e級吧，哪怕是es看著也穩(wěn)重些，

GLK2.0由于一毫秒點(diǎn)火好像是4次，所以傳說損耗大，廠家怕熔斷火花塞造成大修，一直規(guī)定2萬換(反正保修期廠家有風(fēng)險吧)說明書也是這樣說的。然后前兩個月突然有改成4萬了更換了，本人猜測有兩點(diǎn)：第一可能經(jīng)過幾年更換發(fā)現(xiàn)確實(shí)早了，第二估計(jì)大多數(shù)都出保了，反正維修車主出錢了，不用那么保守了，就改成4萬了！那么就4萬換吧！如果自吸的就6-8萬換吧！

不需要。。。一般拉就是拉高轉(zhuǎn)速唄，其實(shí)出廠都冷磨合了，說明書說了前1500是磨合期，但是主要磨合是剎車和懸掛，我現(xiàn)在剛1600，感覺就比剛提舒適多了。。。

我看了天津稅務(wù)局的通知，我理解的是5月1日開發(fā)票要按照16%的價格，而和汽車生產(chǎn)日期沒關(guān)系。尊敬的納稅人：按照《財政部稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》（財稅〔2018〕32號）、《國家稅務(wù)總局關(guān)于統(tǒng)一小規(guī)模納稅人標(biāo)準(zhǔn)等若干增值稅問題的公告》（國家稅務(wù)總局公告2018年第18號）等文件規(guī)定，自2018年5月1日起，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%。為方便納稅人及時開具調(diào)整后稅率的發(fā)票，現(xiàn)將升級相關(guān)事項(xiàng)告知如下：增值稅一般納稅人在開具稅率16%、10%的發(fā)票前應(yīng)完成稅控開票軟件升級工作。您只需在互聯(lián)網(wǎng)連接狀態(tài)下登錄稅控開票軟件即可完成升級操作，無需前往稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理升級事項(xiàng)。如在升級過程中遇到問題可聯(lián)系您的稅控設(shè)備服務(wù)單位進(jìn)行解決：感謝廣大納稅人長期以來對稅收工作的理解和支持。天津市國家稅務(wù)局2018年4月30日

帥哥，說話要有證據(jù)。7的銷量比S好，有數(shù)據(jù)支持的。你說路上少，那是你沒分清5和7吧。其實(shí)，我也經(jīng)常弄混E和S。

如果是9AT降檔的頓挫，那就不會像樓主描述的那么可怕，另外樓主說的是剎停的瞬間，我理解是剎停前會晃是嗎？建議樓主可以多換幾家4S店試駕一下，我之前開的7AT的C，那是真頓挫，而且剎停瞬間也晃的厲害，那時候第一次開我車的都覺得剎車不太符合奔馳，后來我控制轉(zhuǎn)速，降檔的頓挫是越來越輕微，但是還是會晃，不過開了兩年多慢慢掌握了奔馳的剎車，反正需要點(diǎn)適應(yīng)過程，后來就不會晃了，但是朋友開依然會，他老問我腳最后停之前怎么踩，我也表達(dá)不清楚，確實(shí)是一種感覺，雖然已經(jīng)適應(yīng)，但是剎車需要用腳這么細(xì)微的去控制，確實(shí)有些不爽，我也覺得這點(diǎn)很不奔馳

說實(shí)話，售后服務(wù)保養(yǎng)維修成本太高恰恰也是沃沃銷量上不去的重要原因，銷量上不去，4S要生存，所以降不下，惡死循環(huán)！沃沃高層不重視不解決這個問題，銷量永遠(yuǎn)上不去！

謝謝，再追問個問題，今天開了發(fā)動機(jī)自動啟停，在D1檔，深踩出HOLD，這時發(fā)動機(jī)停歇；我停了幾分鐘，也沒踩剎車，也沒踩油門，突然發(fā)動機(jī)自動啟動了，還嚇了老婆一下。發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)就是這樣的嗎？

我們這報價是加價4萬，然后問了下老客戶可以是加價一兩萬改成裝潢，具體沒詳談，但是最低配置都是布的就坑了，可能需要上中配就超了，最低配這樣子弄好也至少要48了吧以前我肯定會去考慮下RX，但是現(xiàn)在市區(qū)停車不方便想想還是算了，弄個中型的夠用就好，還有品牌可能想換下看