我說的這么詳細(xì)你看不懂嗎？你自己的車沒有試嗎？中間旋鈕下半按鍵就是中控屏幕空調(diào)界面開啟鍵，出冷風(fēng)還是熱風(fēng)和你車內(nèi)溫度有關(guān)，調(diào)解溫度按鈕，當(dāng)設(shè)定溫度低于車內(nèi)溫度出冷風(fēng)（制冷），屏幕上的風(fēng)口會(huì)有藍(lán)色出風(fēng)標(biāo)識(shí)代表冷風(fēng)，當(dāng)你擰到設(shè)定溫度值大于車內(nèi)溫度就會(huì)變紅色，代表出熱風(fēng)了，冷風(fēng)和熱風(fēng)出風(fēng)口設(shè)置不一樣，來回答的你問的問題，你又說空調(diào)關(guān)了是什么意思？空調(diào)關(guān)了哪來的風(fēng)呢？還是你指的空調(diào)關(guān)了是關(guān)閉AC壓縮機(jī)？當(dāng)風(fēng)扇用？關(guān)閉壓縮機(jī)肯定就不會(huì)制冷了，但制熱功能有，關(guān)閉AC設(shè)置溫度低于車內(nèi)溫度就是風(fēng)扇，高于就是制熱！還有不開空調(diào)出熱風(fēng)的問題，沒你說的那么明顯，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)渦輪車機(jī)艙溫度高當(dāng)風(fēng)扇也肯定會(huì)有點(diǎn)熱的，自動(dòng)空調(diào)設(shè)置好溫度很方便，干嘛舍不得用，要當(dāng)風(fēng)扇用，省不下幾個(gè)油錢

今天下午參加個(gè)會(huì)，正好和機(jī)油有關(guān)的。磚家貼了前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的調(diào)查數(shù)據(jù)，細(xì)節(jié)不展開說了，我也看不懂那些術(shù)語。大概意思就是，中國的潤滑油利用率，是非洲國家水準(zhǔn)的。有個(gè)指標(biāo)，中國55，美國德國日本28-30。單位潤滑油消耗量，人家行駛，運(yùn)行強(qiáng)度更高。問題有兩個(gè)：1過度保養(yǎng)，售后渠道指望靠這個(gè)賺錢的。2中國油含硫量高，空氣不行，交通不行上周，我在郊區(qū)，平均油耗5.6，在城區(qū)，9.2。。。。。。。唉1年或者1萬一保養(yǎng)，在國內(nèi)，也用不壞發(fā)動(dòng)機(jī)。但是有個(gè)問題哈，保養(yǎng)完，三四千公里吧，潤滑油開始衰減，加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就不好聽了。我的灰殼，3800了，聲音不好了。

大眾途安的廠商指導(dǎo)價(jià)是15.18-19.48萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.55分位列榜首，其中內(nèi)飾、空間、油耗、舒適性等方面都是第一名。以2018款途安L280TSI自動(dòng)舒適版7座為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)16.58萬元最多優(yōu)惠1.6萬元。在口碑頻道看到，174名車主登記的平均油耗是7.5L/100km。

從你描述的這個(gè)情況來看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

目前大眾干式雙離合變速箱還是未成熟的產(chǎn)品，故障率高，變速箱異響嚴(yán)重，但是就是這么多的問題大眾依然說正常，而且還把原來的十年保修換成了三年，就是因?yàn)殡p離合干式的故障率高維保不過來，但是廣大車主們的權(quán)利誰保障？所以我們要求廠家吧變速箱的保修維持在十年，這是對(duì)車主們的負(fù)責(zé)，希望廣大車主們踴躍支持。變速箱問題一，一二檔嚴(yán)重異響。變速箱問題二，在停車掛P的時(shí)候，會(huì)撞檔，掛倒車檔的時(shí)候也會(huì)撞檔。變速箱問題三，在僻靜小路上，變速箱會(huì)有嚴(yán)重的咔咔咔的細(xì)微響動(dòng)。變速箱問題五，油門共振要嚴(yán)重，應(yīng)該是變速箱傳導(dǎo)。我的意見是大家給廠家打電話，人多才是力量，別等你的車過了保修才麻煩，也不要事不關(guān)己高高掛起，只要你開這個(gè)車，你就有風(fēng)險(xiǎn)，所以大家把此貼轉(zhuǎn)發(fā)到各個(gè)大眾雙離合干式的論壇，尋求支持，希望廠家重視其責(zé)任義務(wù)。

我是2016280舒雅版。停車時(shí)間長了剎車盤有點(diǎn)銹，車子剛起步聲響應(yīng)該更大（叭的一聲）；主要是剎車碟與剎車塊脫離時(shí)發(fā)出的，低速及環(huán)境安靜時(shí)有點(diǎn)沙沙響。剎車塊與剎車碟間隙較小所致，踩腳剎車或一段時(shí)間后聲音自動(dòng)能消除。不必?fù)?dān)心，下雨（洗車）后更明顯。如果踩完剎車后未緩解或輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有規(guī)律的一下一下得響（半圈），就可能需要檢查一下剎車塊及剎車碟的磨損情況；看是否磨損均勻、移位、碟盤磨損是否起了溝槽、變形等。

我的舒雅，也有這個(gè)問題，不知道是不是一樣的情況，冬天的時(shí)候，左轉(zhuǎn)向，有咕嚕咕嚕的聲音，不是特別大，但蠻清晰。不知道啥原因。

DCT和DSG沒什么區(qū)別，都是雙離合變速箱，只不過DSG是大眾的專用稱呼罷了。途安的檔把上不也是在DSG嗎？

1、補(bǔ)胎液的工作原理：把含有某種短纖維絲的材料或微細(xì)顆粒的物質(zhì)的液體按照一定的用量預(yù)注入輪胎內(nèi)，當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，強(qiáng)烈溢出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起泄出，被擠入孔洞內(nèi)的纖維絲或顆粒瞬時(shí)間嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地將其堵塞住，使輪胎不再漏氣，保持了胎內(nèi)足夠的壓力以正常行駛。2、使用方法：將補(bǔ)胎液適量通過氣門嘴注入輪胎內(nèi)，再用充氣泵將輪胎充足氣。車輛行駛時(shí)，由于離心力作用，補(bǔ)胎液在胎內(nèi)形成一層保護(hù)膜，輪胎被扎的位置，猛力泄出的空氣把混合液帶人孔洞，瞬間把孔洞補(bǔ)好，且是牢固的填補(bǔ)。3、綜上所述，就是補(bǔ)胎液的工作原理、使用方法，希望可以幫到你，

你這個(gè)情況最好別理會(huì)，時(shí)間長了沙子自然就掉到空隙里面了，如果你非得處理，就需要拆開門內(nèi)飾板來搞了。另外你需要去售后檢查一下，未見的是沙子的事情。有可能是因?yàn)椴Ａ芊鈼l老化引起的，密封條老化之后摩擦力會(huì)變大，于是就會(huì)產(chǎn)生異響。升降電機(jī)故障也會(huì)引發(fā)這樣的異響，所以還是不要自己下結(jié)論，去找個(gè)修車廠或者售后檢查后找到原因在處理才是正途。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動(dòng)手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時(shí)較簡單的維護(hù)。（2）封釉性價(jià)比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng)，如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會(huì)比較麻煩。（3）鍍膜的價(jià)格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點(diǎn)是若車身補(bǔ)漆會(huì)受影響，而且價(jià)格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價(jià)格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進(jìn)行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點(diǎn)。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會(huì)在車漆表面形成一種保護(hù)層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護(hù)效果和保護(hù)時(shí)間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價(jià)格相差不大，其具體特點(diǎn)有:固體蠟:熔點(diǎn)為110度左右，潑水效果好，但使用過程會(huì)有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點(diǎn)為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護(hù)周期通常在1周左右，蠟的主要特點(diǎn)是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會(huì)溶于水，在洗車、或者下雨行車時(shí)容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實(shí)是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價(jià)格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級(jí)別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護(hù)期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護(hù)層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風(fēng)沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護(hù)了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細(xì)節(jié)：A、車輛的深層清潔對(duì)封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會(huì)堵塞毛孔，這樣會(huì)造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍?zhǔn)字?，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對(duì)不能含有硅油類成份，購買時(shí)或是在外施工時(shí)看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項(xiàng)有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機(jī)物，能在施工便面生成幾個(gè)結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級(jí)，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護(hù)漆面，特點(diǎn)：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補(bǔ)漆養(yǎng)護(hù)困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達(dá)到美容的功效。

打方向時(shí)有異響1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。

在滿人（7人）的情況下，行李往哪里去，行李架滿足了滿載情況下，車頂裝一個(gè)行李箱的需求，一點(diǎn)風(fēng)噪幾乎可以忽略，行李箱不用時(shí)可以拆下，但是行李架拆裝還是麻煩的吧。

我去年5月底提的車，還是現(xiàn)車，去年2月產(chǎn)的。我不知道你是哪的，我是上海的，我們這大眾4S店多，有些店有有些店沒有，買這配置的人很少，所以一般4S進(jìn)貨就進(jìn)一輛，基本是白色或藍(lán)色的，如果一家4S沒的話你肯定要訂，沒現(xiàn)車的4S不太好砍價(jià)。有現(xiàn)車的4S好砍價(jià)，最好賣的是舒適和以前的舒雅版，自風(fēng)最難賣，這車一放就幾個(gè)月，有現(xiàn)車的4S肯定愿意盡快賣掉的。反正上海這情況，我裸車提的13.88萬，我覺得可能還能砍。

昨天剛?cè)?s店查半天也沒解決，中午天暖了就好點(diǎn)，異響就減輕甚至消失，不知道你跟我的是不是一樣，我查了減震，平衡桿，都沒問題，維修師傅說冬天冷膠套都硬，這個(gè)問題我看論壇好多有的都沒解決

目前大眾干式雙離合變速箱還是未成熟的產(chǎn)品，故障率高，變速箱異響嚴(yán)重，但是就是這么多的問題大眾依然說正常，而且還把原來的十年保修換成了三年，就是因?yàn)殡p離合干式的故障率高維保不過來，但是廣大車主們的權(quán)利誰保障？所以我們要求廠家吧變速箱的保修維持在十年，這是對(duì)車主們的負(fù)責(zé)，希望廣大車主們踴躍支持。變速箱問題一，一二檔嚴(yán)重異響。變速箱問題二，在停車掛P的時(shí)候，會(huì)撞檔，掛倒車檔的時(shí)候也會(huì)撞檔。變速箱問題三，在僻靜小路上，變速箱會(huì)有嚴(yán)重的咔咔咔的細(xì)微響動(dòng)。變速箱問題五，油門共振要嚴(yán)重，應(yīng)該是變速箱傳導(dǎo)。我的意見是大家給廠家打電話，人多才是力量，別等你的車過了保修才麻煩，也不要事不關(guān)己高高掛起，只要你開這個(gè)車，你就有風(fēng)險(xiǎn)，所以大家把此貼轉(zhuǎn)發(fā)到各個(gè)大眾雙離合干式的論壇，尋求支持，希望廠家重視其責(zé)任義務(wù)。

5-30w粘度低了點(diǎn),我在4s嘉實(shí)多5-30w全合成都沒換,后面換5-40w的半合成,二保后自己維修店換0-40w美孚金裝1號(hào),機(jī)油官方旗艦店買的，準(zhǔn)備一年1萬公里再換.

我的車上車就開空調(diào)，起步、并線都大腳油門，紅燈前再猛剎，市內(nèi)短途為主。跑了3000公里，油耗9.7左右，有時(shí)間我再去拍一下。