奧迪故障代碼01218是安全氣囊的故障。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全保護(hù)系統(tǒng)，在與安全帶配合使用時，能為乘員提供有效的防撞保護(hù)。以2021款奧迪Q335TFSI為例。這款車的生產(chǎn)廠家是一汽大眾奧迪，是一款緊湊型SUV。能源類型為汽油，最大功率110kw，最大扭矩250nm。2021款奧迪Q335TFSI時尚動感車型長寬高分別為4495mm、1848mm、1616mm，軸距為2680mm。車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合，驅(qū)動方式為前驅(qū)，助力類型為電動助力。

奧迪c7正時皮帶6至8萬公里換一次，正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸不會照著正時運(yùn)轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。奧迪c7的長寬高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。動力方面，奧迪c7一共使用的是三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

A4火花塞黑的原因是：混合蒸汽濃度過高；氣門機(jī)構(gòu)間隙很大；火花塞熱值不正確；燃燒汽車油；車輛積碳過多。以奧迪a4(進(jìn)口)2021 Avant Avant前衛(wèi)40TFSI為例。是奧迪(進(jìn)口)推出的一款中型車，長寬高分別為4762mm、1847mm、1436mm，軸距2825mm。動力方面，奧迪a4(進(jìn)口)2021款A(yù)vant Avant前衛(wèi)40TFSI搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150kw，最大扭矩320nm，匹配7速雙離合變速箱。

a4光傳感器在擋風(fēng)玻璃的中間。以奧迪A4(進(jìn)口)2021款A(yù)vant前衛(wèi)40TFSI為例：是一款中型5門5座旅行車，配備7擋濕式雙離合變速箱，最高時速達(dá)到235公里。A4(進(jìn)口)2021款A(yù)vant Avant前衛(wèi)40TFSI時尚動感，長寬高分別為4762mm、1847mm、1436mm，軸距2825mm，發(fā)動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩320 Nm，油箱容積54L，整備質(zhì)量1665kg。車身結(jié)構(gòu)是承重的。

奧迪30fsi的意思是：30是指G值，可以理解為汽車的加速性能是重力加速度G的30%；Fsi是FuelStratifiedInjection的首字母縮寫，意為分層燃油噴射技術(shù)。與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相比，fsi發(fā)動機(jī)油耗更低，環(huán)保性更好，輸出功率和扭矩更大。以奔馳GLK級2015款GLK260動感至尊版為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸為：長4556mm，寬1840mm，高1689mm，軸距2755mm。奔馳GLK級2015款GLK260動感至尊版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力211ps，最大扭矩350nm，最大功率155kw，匹配7速手自一體變速箱。

奧迪a6儀表盤上黃燈的含義取決于不同的形狀：黃色三角形中間的感嘆號指的是驅(qū)動力指示報(bào)警燈；黃色括號中間的感嘆號是胎壓監(jiān)測故障指示燈；黃色燈泡中間的感嘆號是指燈故障指示燈；黃色檔位中間的感嘆號是指變速箱故障指示燈；黃色扇形中間的感嘆號是指車窗雨刮器故障指示燈。以奧迪A6(進(jìn)口)2022款A(yù)llroadQuattro55TFSI冰雪運(yùn)動版為例。其車身尺寸為：長4951mm，寬1902mm，高1498mm，軸距2925mm。奧迪A6(進(jìn)口)2022款A(yù)llroadQuattro55TFSI冰雪運(yùn)動版搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力340ps，最大扭矩500nm，最大功率250kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

奧迪a6后備箱的緊急開關(guān)在后牌照的中間。以2004款1.8t奧迪a6自動基礎(chǔ)款為例。其車身長寬高分別為4886mm、1810mm和1475mm，軸距為2850mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。2004款1.8t奧迪a6自動基本款搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩210nm。與之匹配的是5速手自一體變速箱。前懸掛類型為多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為縱向懸臂扭力梁。

SAIC有奧迪a7l和奧迪q5e-tron。以奧迪a7l2022 55TFSIquattroS-line晶源水晶套裝為例。其車身采用四門五座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為5076mm、1908mm、1429mm，軸距3026mm，百公里加速時間5.6秒，油箱容量73l。動力方面，奧迪a7l 2022 55 tfsiquettros-line晶元水晶套裝搭載3.0l渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500nm。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

奧迪a6空濾4000公里后更換?？諝膺^濾器是去除空氣中顆粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C(jī)械工作時，如果吸入的空氣中含有灰塵等雜質(zhì)，會加劇零部件的磨損，所以必須配備空氣濾清器，空氣濾清器由濾芯和外殼組成。以2020款A(yù)vant Avant Avant Avant 45TFSI為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機(jī)最大扭矩370牛米，最大馬力245馬力，配備7擋動力換擋，驅(qū)動方式為前驅(qū)，前后懸掛類型采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

哈！大家好，今天要給大家介紹的是：奧迪保值率高嗎？現(xiàn)在大家的生活水平提高了，出門的工具也提高了。人人都能買得起奧迪車。奧迪車保值率高嗎？接下來就帶大家了解一下奧迪保值率高嗎？也

據(jù)了解，奧迪A2Q將基于MQB平臺打造，其外觀將借鑒奧迪2011年發(fā)布的A2概念車的設(shè)計(jì)元素。同時，這款新車將采用純電動系統(tǒng)，充滿電后續(xù)航里程可能達(dá)到500公里左右。此外，據(jù)報(bào)道，除了A2Q純電動汽車計(jì)劃，奧迪還將開發(fā)一款名為Q6EV的純電動SUV。“奧迪之前發(fā)布的A2概念車”

103010年的大秀奧迪e-tronGT將正式量產(chǎn)。據(jù)悉，新車將與奧迪R8在同一工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)新車將于2020年下半年正式上市。根據(jù)奧迪官方的介紹，e-tronGT將在德國BaumlLlierhoumlfe工廠目前主要生產(chǎn)奧迪R8跑車。奧迪將擴(kuò)大和升級工廠，增加約1萬平方米的額外空間，以解決e-tron電驅(qū)動相關(guān)零件的生產(chǎn)問題。

雖然上海車展還沒有正式開始，但是各種新車的消息層出不窮，讓大家大飽眼福。車展很重要的一部分是我們目前能買到的新車，但也是我們愿意探討和想象未來出行方式的話題?，F(xiàn)在，請把你的注意力轉(zhuǎn)向我。讓我給你看看奧迪，一輛AI:ME概念車，看看它是如何定義未來城市的出行方式的。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

今天，我們從奧迪官方獲悉，奧迪Q2Le-tron將在未來幾周內(nèi)正式在國內(nèi)發(fā)布。據(jù)悉，Q2Le-tron是奧迪專為中國市場打造的一款電動汽車，新車的推出是奧迪目前電氣化轉(zhuǎn)型的一個縮影。此外，在即將到來的日內(nèi)瓦車展上，奧迪將發(fā)布Q5、A6、A7和A8的插電式混合動力車型，以及e-tronGT和Q4e-tron兩款純電動概念車。更多關(guān)于這款車的信息，我們將持續(xù)關(guān)注您。

電探從奧迪官方獲悉，未來幾個月將推出一款緊湊型e-tron概念車，預(yù)計(jì)將于2019年日內(nèi)瓦車展亮相。新車基于MEB平臺打造，車身尺寸和形式參考了大眾I.D概念車。此前大眾表示，I.D概念車的量產(chǎn)版將于2019年開始生產(chǎn)，奧迪此次推出的e-tron概念車有望在量產(chǎn)后成為奧迪電氣化家族中最便宜的車型。新車將配備模塊化電池組，從而獲得更高的續(xù)航里程。

奧迪，國際豪華車的象征，始終堅(jiān)持高技術(shù)水平、高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)動力的原則！奧迪，歷史悠久的汽車廠商之一，與時俱進(jìn)，賦予更多時尚運(yùn)動基因！奧迪有很多車型。你能說出它們的名字嗎？讓我們看看所有的奧迪車型，看看你喜歡什么。奧迪有哪些車型？奧迪有多少款？這些都是奧迪目前的車型，奧迪的經(jīng)典車型也很多，但是目前都已經(jīng)絕版了。奧迪是我國人民非常喜歡的車。你喜歡嗎？

近日，海外媒體報(bào)道稱，奧迪設(shè)計(jì)部門將進(jìn)行人事調(diào)整，馬克萊希特(Mark Laichter)將于2014年2月1日起出任奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)。馬克李希特(Mark Lichte)馬克李希特(Mark MarcLichte)一直負(fù)責(zé)大眾品牌乘用車的外觀設(shè)計(jì)。到了奧迪，他會進(jìn)一步加強(qiáng)品牌未來車型設(shè)計(jì)的差異化。Wolf Iger自2007年以來一直領(lǐng)導(dǎo)奧迪的設(shè)計(jì)部門，現(xiàn)在將轉(zhuǎn)移到都靈，加入喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室的管理，擔(dān)任奧迪意大利子公司的造型總監(jiān)。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪的入門級電動掀背車概念將在幾個月后亮相。這款車將與A3大小相同，基于MEB平臺制造。到2025年，奧迪將推出20多款新能源汽車，其中一半為純電動汽車。這款緊湊型概念車將是奧迪的新能源計(jì)劃之一。圖為奧迪A3燃油版。此外，奧迪剛剛批準(zhǔn)了140億歐元的新投資計(jì)劃，旨在2023年底實(shí)現(xiàn)汽車化；電動、數(shù)字和自動駕駛。并且從2019年到2023年，每年將投入35億歐元用于電動汽車研究。

近日，奧迪高管透露，奧迪未來將加大對氫燃料電池的投資。該負(fù)責(zé)人表示，奧迪將于今年年底推出氫燃料電池原型車，并于2021年量產(chǎn)氫燃料電池車型。奧迪管理委員會新任主席BrahamSchot表示，未來十年，奧迪將在開發(fā)純電動汽車和插電式混合動力汽車的同時，繼續(xù)開發(fā)氫燃料電池車型，這兩個項(xiàng)目將在全球同步進(jìn)行。同時，BrahamSchot懷疑電池供應(yīng)能否滿足未來幾年純電動汽車的快速發(fā)展。為此，奧迪將繼續(xù)加大對氫燃料電池的投資。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪A8e-tron將于2015年亮相，其混動系統(tǒng)由柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。動力方面，奧迪A8e-tron的插電式混動系統(tǒng)將由一臺3.0LV6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成，綜合功率為369馬力，最大扭矩為700牛米。在純電動模式下，A8e-tron續(xù)航可達(dá)48km。在混合動力模式下，A8e-tron的二氧化碳排放量將低于100克/公里。此外，A8e-tron還將搭載e-quattro四驅(qū)系統(tǒng)。