首先是老奧迪a6自動(dòng)調(diào)頻，只需要點(diǎn)一下自動(dòng)調(diào)頻的按鈕，收音機(jī)就會(huì)開始自動(dòng)搜索合適的頻道。然后是手動(dòng)調(diào)頻，按radio，左右轉(zhuǎn)動(dòng)MMI中間大旋鈕就可以手動(dòng)調(diào)頻。奧迪a6收音機(jī)有FM和AM兩個(gè)接收范圍波段。在電臺(tái)列表中顯示接收到的電臺(tái)，并可以直接選擇。當(dāng)然，您可以在操作單云商按壓按鈕調(diào)到下一個(gè)可接收的電臺(tái)或搜索試播所有的電臺(tái)幾秒鐘（SCAN）。您可按任意順序?qū)⒛矏鄣碾娕_(tái)存放在某個(gè)存儲(chǔ)器列表中。使用方法：按壓RADIO，顯示屏上出現(xiàn)電臺(tái)列表或上次打開的收音機(jī)菜單（此時(shí)可再次按壓RADIO調(diào)出電臺(tái)列表）。設(shè)置接收波段：信息系娛樂系統(tǒng)有兩個(gè)接受波段：超短波段（FM）和調(diào)幅（AM），按壓控制按鈕Frequency(波段），將旋壓式按鈕轉(zhuǎn)動(dòng)到所需的接受波段上，要設(shè)置接收波段，輕按壓旋壓式按鈕。在顯示屏的標(biāo)題中會(huì)顯示當(dāng)前的接收波段。也可以反復(fù)按壓RADIO，直到顯示屏的標(biāo)題欄顯示所需要的接收波段為止。車主還可以從電臺(tái)列表和存儲(chǔ)器列表中選擇電臺(tái)，按壓控制按鈕Memory（存儲(chǔ)器）。存儲(chǔ)器列表會(huì)顯示出來(lái)。將旋壓式按鈕轉(zhuǎn)動(dòng)到電臺(tái)并按壓旋壓式按鈕，隨即設(shè)定選中的電臺(tái)。

奧迪a6倒車影像上的紅色線接倒車燈的正極，黑色線接倒車燈的負(fù)極，綠色那條倒車感應(yīng)線也接倒車燈的正極，AV1接口與車載DVD的視頻口相接，就完成了安裝。奧迪A6倒車影像的功能：1、原廠開發(fā)設(shè)計(jì)，不破壞原車線路前提下，利用原車的顯示屏，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，不影響原車保修；2、原車系統(tǒng)娛樂功能仍然存在，原車碟盒功能仍然照常使用；原車的方向盤鍵盤控制、行車電腦控制等功能仍然存在；3、國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的導(dǎo)航地軟件：凱立德/道道通地可選；4、地軟件采用SD卡存儲(chǔ)，運(yùn)行效率高，更新方便，費(fèi)用低150元/次（原廠導(dǎo)航一般采用光盤運(yùn)營(yíng)方式效率低，而且升級(jí)費(fèi)用800-1000一次）；5、行車中可以自由控制導(dǎo)航畫面是否顯示（原車導(dǎo)航行車中，自動(dòng)鎖死，不能查看導(dǎo)航地，副駕駛座查看操作不了）；6、觸摸手寫控制導(dǎo)航（部分下滑屏除外），方便操作（原車導(dǎo)航一般采用遙控器或原車按鍵操作）。7、選配藍(lán)牙功能，保障安全通話，上車自動(dòng)對(duì)接，下車自動(dòng)斷開；8、選配CMMB高清數(shù)字電視，全國(guó)范圍最少7個(gè)臺(tái)；9、選配倒車影像，單碟DVD、6碟DVD、頭枕屏、扶手屏，全面打造愛車娛樂影音系統(tǒng)（原車自帶的就不用加裝）。

熱車抖動(dòng)主要原因缺缸，奧迪A6的缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)的，某一個(gè)缸不正?；蛘哂泄收?，這導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)力動(dòng)力失衡不穩(wěn)，而引起抖動(dòng)，最簡(jiǎn)單直接的判斷方法是“斷缸法”，還有就是檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有積炭或者部件老化。一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，原因有以下幾種，火花塞有問題，電路有問題，電極燒灼，電極積炭太多等因素。奧迪a6熱車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火的原因和檢查方法如下：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用扳手?jǐn)嚅_其中一個(gè)缸的高壓油管，如果抖動(dòng)加劇，說(shuō)明此缸完好，如果沒有任何變化，說(shuō)明此缸不工作了。2、檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和火線圈是否正常工作，火花塞點(diǎn)火不好，也會(huì)導(dǎo)致這類故障發(fā)生，解決辦法：更換火花塞即可。3、積炭過(guò)多，最普遍的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門有雜物，或者噴油嘴積炭堵塞，此時(shí)可以清洗油路，怠速檢查積炭情況，如果有機(jī)碳，要及時(shí)清理干凈。4、發(fā)動(dòng)機(jī)老化磨損嚴(yán)重，引腳擎出現(xiàn)問題，無(wú)法有效避震，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)轉(zhuǎn)送到車內(nèi)，造成怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。5、油壓不穩(wěn)定，如果已經(jīng)清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，節(jié)氣門，換了油墊和火花塞，還是出現(xiàn)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，檢查一下供油壓力是否正常，如果不正常，也會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

是3年或10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。奧迪質(zhì)保期內(nèi)建議還是去4S店做保養(yǎng)，用4S店提供的機(jī)油、機(jī)濾就可以了。質(zhì)保期間去外面保養(yǎng)，車子以后有質(zhì)量問題，4S容易以你在外面保養(yǎng)為借口，產(chǎn)生扯皮，所以還是建議質(zhì)保期在4S保養(yǎng)。汽車質(zhì)保期也可以叫做質(zhì)量擔(dān)保期，汽車廠家通常會(huì)給出一個(gè)時(shí)間和行駛里程兩個(gè)條件，不同車型質(zhì)保期會(huì)又一定的差異，不過(guò)整車的質(zhì)保期都會(huì)在3-5年/10-15萬(wàn)公里左右。在這期間內(nèi)，正常使用下車輛出現(xiàn)故障，經(jīng)維修廠確認(rèn)無(wú)誤之后，廠家會(huì)無(wú)償維修或更換零件。但質(zhì)保范圍又會(huì)為核心部件和特殊部件，在每輛車的保養(yǎng)手冊(cè)上，都能夠看到廠家自己規(guī)定的包修期限，只要超出了，那么就得要自己掏錢了。所有上市銷售的新車都必須提供不少于3年6萬(wàn)公里的質(zhì)保期，只要在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，都可以得到免費(fèi)的維修，包括配件和工時(shí)費(fèi)。這個(gè)保修期限的條件一般是或的關(guān)系，即可以免費(fèi)保修的條件有兩個(gè)：一個(gè)是行駛時(shí)間3年內(nèi)，一個(gè)是行駛公里數(shù)6萬(wàn)公里以內(nèi)。當(dāng)這兩個(gè)條件里任意一個(gè)超過(guò)了，那么汽車就不能進(jìn)行免費(fèi)的維修保養(yǎng)了。另外，在保修期間內(nèi)，并不是車輛的所有的維修費(fèi)用都是免費(fèi)的，也不是所有維修配件的保修都是3年6萬(wàn)公里，這個(gè)具體還是要看你們的車主手冊(cè)。

只要在行駛時(shí)就可以自動(dòng)保持充電。奧迪A6是大眾推出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)高檔豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，從設(shè)計(jì)到性能無(wú)不體現(xiàn)出其完美品質(zhì)。其特點(diǎn)是更豪華、更動(dòng)感、更成熟。更豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品。更動(dòng)感體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)座椅、方向盤上;更成熟體現(xiàn)在奧迪A6 經(jīng)過(guò)多次成功的升級(jí)，不僅達(dá)到了一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)，而且可靠性很強(qiáng)。奧迪產(chǎn)品被公認(rèn)為極致經(jīng)典的低懸式車窗設(shè)計(jì)以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動(dòng)感十足:低平的腰線和向后上揚(yáng)的肩線把整個(gè)車身勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)、呼之欲出的動(dòng)感神態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中部醒目的弧形設(shè)計(jì)更突顯了全新奧迪 A6的強(qiáng)勁動(dòng)力和出眾性能。新奧迪A6擁有高檔行政轎車中最先進(jìn)、最豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱奧迪全球發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略中的新星。3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最新頂級(jí)版本，汽油直噴和機(jī)械增壓的完美結(jié)合使其具有超過(guò)8缸機(jī)的動(dòng)力和極高的燃油效率。

奧迪a8車鑰匙不能充電，如果車鑰匙電池壽命到了更換電池就可以。更換電池，鑰匙孔邊上有個(gè)小圓點(diǎn)用筆芯或牙簽插入即可拔出電池，換上新的電池就可以了。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。奧迪A8目前有4個(gè)排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型;裝備3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配有兩種不同功率可選的7款車型;裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的3款車型和裝備頂級(jí)6.3L W12 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型。全新奧迪A8L的鋁質(zhì)車身基于ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)打造，較之鋼質(zhì)車身重量降低40%。ASF車身結(jié)構(gòu)由鑄造件、成型件和鋁質(zhì)薄板構(gòu)成，其一體化B柱引則由塑型硬化超高強(qiáng)度鋼材打造。該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的車身超高的硬度不僅使操控更為精確，更極大地提高了整車的安全性能。在全新奧迪A8L上，ASF以極低的車重完美地達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

這個(gè)模式都是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的，可以通過(guò)車上的按鍵實(shí)現(xiàn)各自功能，這個(gè)對(duì)車速是沒任何要求的，在安全行車的前提下，就可以隨便切換，剩下的交給電腦。individual模式是自定義駕駛模式的意思，可單獨(dú)設(shè)定動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)，滿足每位駕駛員的個(gè)性需求。奧迪（Audi），德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧兀⒃谥袊?guó)等許多國(guó)家有分公司。奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

寶馬和奧迪都是一個(gè)級(jí)別的豪華車，沒有太大的差異，只需要根據(jù)自己的喜好和風(fēng)格，然后去選擇即可。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和奔馳汽車公司一樣，不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能和高級(jí)別的汽車。坐奔馳，開寶馬的說(shuō)法，表明了奔馳的穩(wěn)重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風(fēng)采。寶馬車標(biāo)采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方，標(biāo)有BMW字樣。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)，在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風(fēng)貌，表明寶馬轎車的品質(zhì)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先、馳騁全球。奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

奧迪A6急救包在后背箱內(nèi)兩側(cè)內(nèi)飾板里面黑色的包里面。包含紗布、醫(yī)藥棉簽、手套、膠帶、繃帶等急救用品;還有三角架,拆輪胎工具等都在后備箱里。其采用了奧迪全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進(jìn)氣格柵，并裝配了運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的前后包圍。車身尺寸上，新款?yuàn)W迪A6L致雅型的長(zhǎng)/寬/高分別為5038/1886/1475mm，而動(dòng)感型的長(zhǎng)/寬/高分別為5050/1886/1475mm，軸距均為3024mm，相比海外版的4939/1886/1457mm三圍，以及2924mm的軸距更顯大氣。配置方面，45TFSI quattro尊享致雅型和尊享動(dòng)感型、55TFSI quattro尊享致雅型和尊享動(dòng)感型、55TFSI quattro旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型標(biāo)配真皮包覆儀表盤；45TFSI quattro尊享致雅型、55TFSI quattro尊享致雅型和55TFSI quattro旗艦致雅型新增了副司機(jī)座椅老板鍵；45TFSI臻選動(dòng)感型標(biāo)配10輻19英寸輪圈；40TFSI豪華動(dòng)感型、45TFSI臻選動(dòng)感型、45TFSI quattro臻選動(dòng)感型新增了米萊諾真皮座椅。

比如考慮Q3和Q3 Sportback的設(shè)計(jì)差異，從而更好的理解奧迪對(duì)這款Q4車型的規(guī)劃?？偠灾?，奧迪有三款MEB汽車正在開發(fā)中，這是其希望在2025年前推出的20款電動(dòng)汽車攻勢(shì)的一部分。去年的e-tron只是第一款。去年11月在洛杉磯首次亮相的E-TRON GT概念車也將在不久的將來(lái)推出。然而，奧迪從MEB平臺(tái)獲得的主要好處之一是其純電動(dòng)特性。它從來(lái)不是為內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的，所以它是為落地式電池組設(shè)計(jì)的。這樣既能降低重心，又能增加內(nèi)部空間。 例如，奧迪的外部設(shè)計(jì)師Wolf Seebers告訴Autoblog，內(nèi)部設(shè)計(jì)師能夠在Q3大小的空間內(nèi)創(chuàng)造Q5一樣的空間。馬達(dá)也比任何內(nèi)燃機(jī)更緊湊。 Q4 e-tron概念估計(jì)97%左右，肯定會(huì)在美國(guó)賣。目前還不能確定是否其他兩個(gè)MEB的奧迪將來(lái)到美國(guó)，但有一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

電動(dòng)性能車的正式發(fā)布會(huì)將在明天開始的洛杉磯車展上舉行。奧迪表示，預(yù)計(jì)到2020年生產(chǎn)e-tron GT。 正如Drive本周報(bào)道的那樣，零排放四門轎車的基本原理與保時(shí)捷Taycan相同，可產(chǎn)生約440kW的功率。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的升溫，這個(gè)德國(guó)品牌已經(jīng)成為特斯拉突破性車型Model S的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 E-tron GT是該品牌首批三款E-tron車型的一部分，將從e-tron quattro SUV(將于2019年在澳大利亞上市)開始。第三款車型將是e-tron Sportback coupe風(fēng)格的SUV。 在接下來(lái)的24小時(shí)內(nèi)，如果信封從奧迪的概念中被移除，所有細(xì)節(jié)都將被揭示，敬請(qǐng)期待。

它配有一個(gè)14.1千瓦時(shí)的鋰離子電池組，可以續(xù)航33英里。電氣化有助于將聲稱的油耗提高到令人印象深刻的148.7英里/加侖，而二氧化碳排放量?jī)H為47克/公里——這是降低該公司汽車稅的關(guān)鍵。奧迪表示，使用7.4kW的插座，電池可以在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)充滿電。 這是一輛quattro，它也有全輪驅(qū)動(dòng)功能，它有一個(gè)七速自動(dòng)變速器來(lái)提供這種動(dòng)力。一系列電動(dòng)汽車專用型號(hào)也可用于控制電動(dòng)模式-單獨(dú)使用或與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合使用。 新款A(yù)6 55 TFSI e的動(dòng)力系統(tǒng)與A7 Sportback和Q5 SUV的插電式混合動(dòng)力版本相同——后者已經(jīng)在售。 奧迪尚未公布英國(guó)的價(jià)格和規(guī)格，但預(yù)計(jì)插電式混合動(dòng)力A6將提供S系列、黑色版和Vorsprung裝飾級(jí)。大概是普通A6系列最貴的一款變體，價(jià)格預(yù)計(jì)6萬(wàn)起。

與此同時(shí)，新RS7 Sportback計(jì)劃于2020年下半年發(fā)布。最新版本的RS7于9月在法蘭克福車展上亮相，由4，0 TFSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(這也得益于48 V主車載電氣系統(tǒng)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng))，產(chǎn)生441 kW和800 Nm的功率。 正如我們已經(jīng)報(bào)道的那樣，標(biāo)準(zhǔn)的A7 55 TFSI Sportback起價(jià)為125萬(wàn)蘭特，并且剛剛在全國(guó)的奧迪經(jīng)銷商中上市。該衍生車型使用渦輪增壓3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(再次配備48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng))，可提供250 kW和500 Nm的功率。

但我們不知道奧迪正在開發(fā)現(xiàn)款A(yù)3的性能變體。該模型將被命名為RS3跑車，現(xiàn)在我們有一個(gè)其原型的視頻。 這輛車是在德國(guó)著名的紐伯格森林附近的一些測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的。根據(jù)我們的消息，新的RS3跑車(和轎車)將使用相同的2.5升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。傳言稱，該發(fā)動(dòng)機(jī)將提供415馬力，比上一版本多15馬力。 還有人說(shuō)這款車會(huì)提供性能版，提供450馬力。因此，新RS3 Sportback將是對(duì)抗寶馬M135 i xDrive和奔馳-AMG A45 S的有效選擇

RS e-tron GT的前置電機(jī)與入門級(jí)的e-tron GT相同，但它有一個(gè)更強(qiáng)大的后置電機(jī)，可以產(chǎn)生450馬力。RS e-tron GT的前后單元可以共同產(chǎn)生590馬力的凈功率輸出，通過(guò)發(fā)射控制功能可以在2.5秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)637馬力的凈功率。該系統(tǒng)的總扭矩為612磅英尺扭矩。結(jié)果RS e-tron GT可以在3.4秒內(nèi)達(dá)到100 km/h。 常規(guī)e-tron GT的前置電機(jī)可產(chǎn)生235馬力，后置發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生429馬力。綜合凈功率469馬力，啟動(dòng)控制下2.5秒可達(dá)522馬力。扭矩為464磅-英尺(啟動(dòng)控制為472磅)。0-100 km/h可能需要4秒以上。

奧迪提供Q8作為CBU進(jìn)口，限量200輛。它由3.0升TFSI V6渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。 該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生340馬力和500牛米的扭矩，并配備了8速手自一體變速箱。Q8標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)Quattro技術(shù)。0-100 km/h出現(xiàn)在宣稱的5.9秒。 目前，奧迪不考慮為其汽車選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這家德國(guó)豪華汽車制造商將研究該國(guó)的BS6柴油時(shí)代，然后決定他們對(duì)柴油的行動(dòng)計(jì)劃。 奧迪Q8是一款造型元素鮮明的SUV coupe。它配備了LED大燈和尾燈，巨大的前格柵，無(wú)框車門，轎跑車般的車頂線條和陡峭的后傾角，賦予了它運(yùn)動(dòng)的魅力。 內(nèi)飾看起來(lái)和Q7很像，裝備也不少。

白色涂料是自由選擇，然后595美元就可以選擇其他八種標(biāo)準(zhǔn)顏色，包括探戈紅金屬色和阿斯卡里藍(lán)金屬色，如下圖所示。然而，如果你想脫穎而出，選擇奧迪50種獨(dú)家油漆顏色和飾面中的一種，最終訂單將增加3900美元。全黑內(nèi)飾是自由選擇，其他顏色(如桑托斯棕或阿拉斯紅)售價(jià)5350美元。 轉(zhuǎn)向奧迪Sport RS e-tron打開不同的包供選擇。你可以購(gòu)買8450美元的碳纖維性能套件和5350美元的全真皮內(nèi)飾套件，或者購(gòu)買20350美元的全包首年套件，其中包括兩個(gè)套件和一些獨(dú)家附加功能。

這兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生590馬力的總功率，在3.5秒內(nèi)將奧迪e-tron GT推至60英里/小時(shí)。不過(guò)，除了性能出色，奧迪也很重視名字中的GT部分。"這個(gè)詞最初代表適合長(zhǎng)距離比賽的跑車。"李希特說(shuō)。“因此，GT車型與純粹的跑車不同，它提供了更高的舒適性和更大的內(nèi)部空間。作為一款全電動(dòng)跑車，e-tron GT重新詮釋了這種平衡行為。不會(huì)把表演降低到純輸出，但賦予特別的創(chuàng)作效率也很重要?！?/div>

動(dòng)力方面，A6提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。它們都有一個(gè)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)輔助系統(tǒng)，有助于平穩(wěn)的動(dòng)力傳輸和提高燃油效率。當(dāng)然A6也有標(biāo)配的全輪驅(qū)動(dòng)。其結(jié)果是一個(gè)復(fù)雜和徹底的現(xiàn)代汽車。 經(jīng)過(guò)僅僅兩年的重新設(shè)計(jì)，奧迪在2021款A(yù)6上并沒有太大的變化。它為基本引擎提供了更多的馬力，并稍微調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)功能，以保持其在德國(guó)級(jí)汽車中的領(lǐng)先地位。包括寶馬5系和奔馳E級(jí)在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供了更傳統(tǒng)的豪華和類似水平的尖端技術(shù)，但A6仍然是挑剔的豪華車買家的絕佳選擇。符合你的標(biāo)準(zhǔn)嗎？閱讀下面的專家評(píng)論，了解更多信息。

作為肯布洛克，這不是一輛普通的RS E-Tron GT，而是奧迪為他和他的電動(dòng)車隊(duì)6集視頻系列打造的完全定制版。 可以看到定制鉆頭的細(xì)節(jié)，比如他的粉絲通過(guò)社交媒體上的在線投票選出的白色Rotiform wheel。無(wú)與倫比的套件背面采用NGO設(shè)計(jì)的六輻輪轂，正面采用turbo Aerodisc。 這些車輪與Toyo Sport輪胎塊相匹配，用于日常研磨。他說(shuō)，由于他住在山區(qū)，他將改用東洋攝氏，讓他的RS e-Tron GT在那些山路上有更多的抓地力。奧迪設(shè)計(jì)的車頂行李架采用啞光白色油漆，可以承載Block的所有裝備，比如滑雪板和他的雪地靴。 引擎蓋下是一對(duì)電機(jī)，可以輸出597 bhp和612 lb-ft的扭矩。功率值可暫時(shí)達(dá)到637 bhp，電動(dòng)車從0-100 km/h推進(jìn)僅需3.1秒，最高時(shí)速可達(dá)250 km/h.