奧迪混動版試乘舒適安靜。1.作為A6L的插電混動版,新車與普通版奧迪A6L幾乎沒有區(qū)別,尾部的“TSFI e”標識證明了其真實身份。這款車的到來也為城市限制消費者提供了新的選擇。外觀方面,插電式混動奧迪A6L依舊采用奧迪家族最新的“大嘴”式前進氣格柵,大面積鍍鉻裝飾,豪華沉穩(wěn);2.保險杠兩側(cè)的格柵在外觀上進一步提升了運動氣息。此外,新車車身側(cè)面的腰線一直延伸到尾燈,與車門線條的結(jié)合看起來并沒有A8L那么充實,但犀利的線條非常有張力和精致。車尾的設(shè)計與整車的調(diào)性很協(xié)調(diào),整體上顯得謙虛內(nèi)斂,氣質(zhì)優(yōu)雅。兩側(cè)尾燈由鍍鉻裝飾條相連,內(nèi)部點亮了類似鯊魚下巴的LED燈帶,可視性很強。作為中大型車的豪華品牌,插電式混動奧迪A6L在保險杠下方加入了大量的鍍鉻裝飾,使得質(zhì)感更加精致。3.被稱為“立體未來感”造型的內(nèi)艙,多采用橫線布局。簡單的金屬線條,讓裝飾不會過時。上下觸摸屏都嵌在黑色玻璃質(zhì)感的面板下,這種設(shè)計也是目前最流行的。作為奧迪虛擬駕駛艙最重要的體現(xiàn),新車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的上層控制臺屏幕和8.6英寸的下層控制臺屏幕。同時內(nèi)置奧迪MMI人機交互系統(tǒng),極為豐富,但向工信部申報的車型并未配備展示車搭載的21寸輪轂,尺寸為245/45r 19;4.略小的輪廓意味著更厚的側(cè)壁,即使外觀變化不大,也可以在舒適性和良好的形狀之間取得平衡。新車根據(jù)不同車型,提供不同風格的輪圈、全景影像、矩陣式LED大燈、ACC自適應(yīng)續(xù)航等配置供消費者選擇;5.動力方面,奧迪A6L 55 TFSI e quattro與插電式混動奧迪Q5、插電式混動奧迪A7一樣,采用由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為185 kkki,電動機輸出功率為105 kw(143 PS),電池組容量為14.1kWh,新車配備7速powershift和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。