奧迪混動(dòng)版試乘舒適安靜。1.作為A6L的插電混動(dòng)版，新車(chē)與普通版奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）幾乎沒(méi)有區(qū)別，尾部的“TSFI e”標(biāo)識(shí)證明了其真實(shí)身份。這款車(chē)的到來(lái)也為城市限制消費(fèi)者提供了新的選擇。外觀方面，插電式混動(dòng)奧迪A6L依舊采用奧迪家族最新的“大嘴”式前進(jìn)氣格柵，大面積鍍鉻裝飾，豪華沉穩(wěn)；2.保險(xiǎn)杠兩側(cè)的格柵在外觀上進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車(chē)車(chē)身側(cè)面的腰線一直延伸到尾燈，與車(chē)門(mén)線條的結(jié)合看起來(lái)并沒(méi)有A8L那么充實(shí)，但犀利的線條非常有張力和精致。車(chē)尾的設(shè)計(jì)與整車(chē)的調(diào)性很協(xié)調(diào)，整體上顯得謙虛內(nèi)斂，氣質(zhì)優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩側(cè)尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內(nèi)部點(diǎn)亮了類(lèi)似鯊魚(yú)下巴的LED燈帶，可視性很強(qiáng)。作為中大型車(chē)的豪華品牌，插電式混動(dòng)奧迪A6L在保險(xiǎn)杠下方加入了大量的鍍鉻裝飾，使得質(zhì)感更加精致。3.被稱(chēng)為“立體未來(lái)感”造型的內(nèi)艙，多采用橫線布局。簡(jiǎn)單的金屬線條，讓裝飾不會(huì)過(guò)時(shí)。上下觸摸屏都嵌在黑色玻璃質(zhì)感的面板下，這種設(shè)計(jì)也是目前最流行的。作為奧迪虛擬駕駛艙最重要的體現(xiàn)，新車(chē)配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸的上層控制臺(tái)屏幕和8.6英寸的下層控制臺(tái)屏幕。同時(shí)內(nèi)置奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，極為豐富，但向工信部申報(bào)的車(chē)型并未配備展示車(chē)搭載的21寸輪轂，尺寸為245/45r 19；4.略小的輪廓意味著更厚的側(cè)壁，即使外觀變化不大，也可以在舒適性和良好的形狀之間取得平衡。新車(chē)根據(jù)不同車(chē)型，提供不同風(fēng)格的輪圈、全景影像、矩陣式LED大燈、ACC自適應(yīng)續(xù)航等配置供消費(fèi)者選擇；5.動(dòng)力方面，奧迪A6L 55 TFSI e quattro與插電式混動(dòng)奧迪Q5、插電式混動(dòng)奧迪A7一樣，采用由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185 kkki，電動(dòng)機(jī)輸出功率為105 kw(143 PS)，電池組容量為14.1kWh，新車(chē)配備7速powershift和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。