1、適用于:搭載奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)的汽車。 2、中控臺:駕駛模式選擇系統(tǒng)的按鈕 3、要設(shè)置模式，重復(fù)按下按鈕(如下所示)，直到組合儀表顯示屏上顯示所需的模式。 4、從信息娛樂系統(tǒng)中選擇:功能按鈕CAR經(jīng)濟、舒適、自動或動態(tài)。 5、當(dāng)車輛靜止或行駛時，可以改變駕駛模式。如果交通條件允許，在改變設(shè)置后短暫松開加速踏板，以便新選擇的模式也作用于發(fā)動機。 6、經(jīng)濟性——將汽車置于低油耗狀態(tài)，以節(jié)油駕駛模式為駕駛員提供支持。 7、舒適性——以舒適性為導(dǎo)向的汽車設(shè)置為例，適合長時間高速公路駕駛。 8、自動-提供一般舒適和動態(tài)的駕駛感覺，特別適合日常使用。 9、dynamic-賦予汽車運動駕駛感，適合運動駕駛。

1、通過車輛方向盤右側(cè)后方的雨刷組合開關(guān)關(guān)閉，把雨刷組合開關(guān)移動到off模式，即可關(guān)閉。 2、車輛后雨刷器可以有效地清潔后風(fēng)擋玻璃，提高機動車輛行駛安全性，在雨季和冬季使用非常方便，是很多suv車型都匹配的配置。

最近有網(wǎng)友問到奧迪A8空氣懸掛一邊高一邊低怎么解決？ 我來給車主解答下。奧迪A8正常來說，當(dāng)開啟空氣懸掛以后，四個輪胎位置都是一樣高的，出現(xiàn)一邊高一邊低，可能有以下兩種原因。?第一種原因：空氣懸掛減震器問題奧迪A8的空氣懸掛減震器就是靠氣體進行工作的，當(dāng)減震器用久了，那么減震器的密封圈會進行老化，所以減震器就會進行漏氣。解決辦法：更換空氣懸掛減震器奧迪A8的空氣懸掛減震器一共有4個，也就是每個位置都有一個。故障以后，只需要更換對應(yīng)的減震器就行了。?第二種原因：空氣懸掛壓縮機問題空氣懸掛壓縮機就是給空氣減震器充氣用的，當(dāng)壓縮機不能正常工作，那么就無法給減震器充氣，所以會出現(xiàn)一邊高一邊低的情況。解決辦法：更換空氣懸掛壓縮機奧迪A8的空氣懸掛壓縮機可以享受廠家三年或者十萬公里質(zhì)保期，質(zhì)保期內(nèi)空氣懸掛壓縮機可以進行索賠。

我認(rèn)為奔馳好。奔馳主打是舒適，所以S系的奔馳配有現(xiàn)階段最先進的主動空氣懸掛系統(tǒng)。舒適感好。都是豪華品牌。每個人口味以及審美觀不同,有的人覺得奔馳好,有的人覺得奧迪好。從價格上看，同級別的奔馳車價格要略高于奧迪。這是品牌定位的緣故，它代表了德國的整個工業(yè)和德國的形象。所以，品牌上，奔馳的定位要高于保時捷和奧迪等豪華品牌。新車的重要性對于任何汽車品牌都是不言而喻的，比如奔馳從去年C級，GLA等新產(chǎn)品一上市，銷量得到迅速提升。而且從目前奔馳E級目前的火爆程度來看，將是助長奔馳在華銷量繼續(xù)強勢增長的第三把火。但是，反觀過來看看奧迪這幾年的產(chǎn)品，說實話，的確不夠讓人滿意。而讓人不夠滿意的地方就是其產(chǎn)品的顛覆性不大。在現(xiàn)代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的要旨。顧客滿意戰(zhàn)略（即CS戰(zhàn)略），是20世紀(jì)80年代國外企業(yè)為適應(yīng)世界經(jīng)濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰(zhàn)略，并形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。在美國、瑞典和日本的一些企業(yè)實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學(xué)者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法?？铺乩仗岢龅念櫩妥尪葍r值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經(jīng)濟體制已由計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)向了市場經(jīng)濟，經(jīng)濟增長方式也由粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變。由于生產(chǎn)能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業(yè)實現(xiàn)利潤增加效益的需要，將實施CS戰(zhàn)略作為企業(yè)的一項極其重要的系統(tǒng)工程來抓更顯得刻不容緩。實踐證明CS理念的形成，對于實施CS戰(zhàn)略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉(zhuǎn)變，確立CS理念至關(guān)重要。

1、奧迪a4l的胎壓監(jiān)測是自動開啟的。 2、如果沒有打開，在系統(tǒng)菜單中選擇設(shè)置，查看是否有胎壓監(jiān)測項目。如果已關(guān)閉，請將其打開。 3、奧迪a4l的胎壓顯示方式是:奧迪A4L上的胎壓監(jiān)測和A8L上的高配胎壓監(jiān)測是不一樣的。它通過分別安裝在四個輪胎上的獨立傳感器，對每個輪胎的實時胎壓進行測量和分析。

奧迪a6 四驅(qū)系統(tǒng)是哪款 奧迪a6使用的四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的。奧迪a6是奧迪旗下的一款中大型豪華汽車，這款車的軸距為2925毫米，長寬高分別是4951毫米，1886毫米，1483毫米。 奧迪a6一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，3.0升渦輪增壓發(fā)動機。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這三款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。 奧迪a6的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。 奧迪a6屬于b級車還是c級車 奧迪a6是一款c級汽車。奧迪a6的軸距為4951毫米，1886毫米，1483毫米，軸距為2925毫米。奧迪a6一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，3.0升渦輪增壓發(fā)動機。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。 3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱的換擋速度更快，傳動效率也是更高的。 a6的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架也使用了五連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

老款奧迪a8音響設(shè)置方法如下：1、將汽車主機的所有附加功能恢復(fù)到出廠狀態(tài)，將所有高、中、低音居中，左右平衡是一樣的。2、將功率放大器的音量(增益)設(shè)置到最低位置(最小)。3、將過濾器(過濾器設(shè)置)設(shè)置為關(guān)閉。4、CROSSOVER設(shè)置為最低。5、低音炮功率放大器以同樣的方式處理。完成這些操作即可設(shè)置成功。

不能。根據(jù)查詢奧迪汽車有限公司官網(wǎng)可知，奧迪汽車系列都是采用bose汽車音響，bose汽車音響是隨車銷售的，a8是a8的型號，a6是a6的型號，兩款汽車的音響不一樣。奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。

點擊退出奧迪A6車載導(dǎo)航中的3G界面。 2.點擊設(shè)置找到“導(dǎo)航”功能項。 進入后,在放大鏡圖標(biāo)下可以看到“自動運行導(dǎo)航軟件”的提示。 3.把“開”改成“關(guān)”就行了。 如果安裝了一體式導(dǎo)航,通常會先手動關(guān)閉一體式導(dǎo)航的電源

容易導(dǎo)致電腦主板死機。一階刷車是指在不移動硬件的情況下，通過改變ECU的軟件參數(shù)來提高動力，會帶來安全隱患。奧迪，德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。

奧迪Q5的保養(yǎng)周期為每1萬公里或每12個月。因為部分零件更換頻繁，所以4年/6萬公里內(nèi)的總保養(yǎng)費用并不低，達(dá)到16471元。對于常規(guī)小保養(yǎng)，奧迪Q5每次都必須更換機油、機濾和外接空調(diào)濾芯。這意味著車主每次常規(guī)小保養(yǎng)至少要花1199元，而最貴的大保養(yǎng)在6萬公里，要8700元，所以幾乎所有配件都要更換。

奧迪公里數(shù)修改方法：1.找到汽車離合器外殼上的里程表傳感器插頭然后拔出來，把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號插孔，把走表器準(zhǔn)確的插入點煙器，打開車鑰匙，旋轉(zhuǎn)一下調(diào)節(jié)走表器上的調(diào)節(jié)鈕，把車子的時速調(diào)到設(shè)想中需要的速度；2.開始工作時數(shù)字會自動的前進很多，可以自動增加3000公里路程；3.汽車?yán)锍瘫碚{(diào)整儀表：里程表外觀如煙盒一般大小便于攜帶，無須拆卸儀表盤，無須外接電源，使用方便、安全。

1、儀表盤如果A上有“/”就是起停關(guān)閉了。再開啟就可以了。 2、起停系統(tǒng)工作時，水溫大概是90，低于90的好像就基本上不工作。 3、周圍氣溫有關(guān)系的，奧迪的自動起停是熱啟動，發(fā)動機周圍的溫度不能太低。太冷了，系統(tǒng)直接自己啟動已經(jīng)關(guān)停的發(fā)動機。

奧迪A6 車主需要掌握正確的啟停步驟，因為只有正確的啟停才能保證車輛的正常運行和駕乘人員的安全。 奧迪 A6自動變速器的正確啟動步驟: 1.相信很多朋友的車都裝過一鍵啟動。想讓車通電，不用踩剎車，只需按一鍵啟動。踩下剎車，按下一個按鈕啟動引擎。很多人會有疑問。一鍵啟動發(fā)動機前要按自檢嗎？其實沒必要多此一舉?！邦櫭剂x”，一鍵啟動只需要一鍵； 2.對于沒有配備一鍵啟動和鑰匙啟動的車輛，踩下剎車時，將鑰匙插入啟動開關(guān)，擰到啟動檔，保持啟動檔兩秒鐘，車輛啟動； 3.如果是寒冷的冬天，建議給車加熱幾分鐘，松開腳剎，車輛就不會前行了。原地怠速可以使發(fā)動機盡快達(dá)到工作溫度； 4.接下來，如果車輛正在前進，再次踩下腳剎，然后掛上前進D檔，松開手剎。此時腳閘不能松開； 5.這一步很重要，觀察路況必不可少。打左轉(zhuǎn)向燈，看左右后視鏡是否有人或車； 6.慢慢松開制動踏板，車輛開始向前行駛。這時候根據(jù)道路要求和自己的需求選擇合適的道路進入。 奧迪A6自動停車熄火是怎么做到的？ 1.放慢車速，找到需要停車的位置，然后慢慢靠邊靠近； 2.踩下腳閘，車輛完全停下來； 3.掛在P檔； 4、怕車還沒停好，可能溜的朋友，最好拉一下手剎； 5.如果你的車是一鍵啟動，你一按按鈕它就熄火；如果鑰匙啟動，將鑰匙轉(zhuǎn)回O FF 檔，拔下即可熄火。 @2019

全新2019款奧迪A6L外觀更加運動。大嘴式的進氣格柵是家族式的，多橫幅的中網(wǎng)相當(dāng)緊湊，包裹著銀色的裝飾條。新車的大燈輪廓鮮明，引擎蓋相當(dāng)飽滿，并采用凸起的直線進行裝飾，強調(diào)力量感。對稱的霧燈區(qū)域比較寬。這款車于19年1月投放市場。奧迪a6輕混動于2019年1月15日上市。配置：1。奧迪A6L的插電式混動車命名為奧迪A6L 55 TFSIe。值得一提的是，從展車尾部的標(biāo)志來看，這款車是一汽-奧迪生產(chǎn)的，這說明國產(chǎn)奧迪A6L 55 TFSIe可能很快就會來到我們身邊；2.奧迪A6L 55 TFSIe和Q5 55 TFSIe基本都搭載了2.0T發(fā)動機和永磁同步電機，綜合最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米。變速器匹配7速S tronic變速器。奧迪A6L 55 TFSIe的電池容量為14.1kWh，估計純電續(xù)航可達(dá)40km在WLTP規(guī)范下；3.與插電版A6不同的是，A8插電版名為60 TFSIe，搭載3.0T V6發(fā)動機和永磁同步電機，組成插電系統(tǒng)。綜合最大馬力443匹，峰值扭矩699牛米。就賬面數(shù)據(jù)來看，奧迪A8 60 TFSIe與745e iPerformance相比，在最大馬力和峰值扭矩方面基本具備了必要的優(yōu)勢。

奧迪的最后一臺搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的奧迪新車將在2026年推出。在此之后，奧迪將不再推出任何搭載內(nèi)燃機的新車，甚至連混合動力車型都將逐步淘汰，所有新車使用純電動系統(tǒng)作為車輛動力來源。

1、奧迪Q3儀表盤顯示:一汽奧迪Q3車速表、一汽奧迪Q3發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、一汽奧迪Q3燃油表、一汽奧迪Q3水溫表。 2、【一汽奧迪Q3速度計】:速度計是用來檢查你的行駛速度的應(yīng)用，單位為公里每小時。 3、【一汽奧迪Q3發(fā)動機轉(zhuǎn)速表】:發(fā)動機轉(zhuǎn)速與單位時間內(nèi)所做的功數(shù)或發(fā)動機的有效功率有關(guān)，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速而變化。。怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般可達(dá)700-1100轉(zhuǎn)/分。 4、【一汽奧迪Q3燃油表】:燃油表可以在發(fā)動機上顯示一個燃油量的指示器，用來顯示和監(jiān)控油箱內(nèi)的燃油儲備和油耗。代表滿，滿。E表示低，E-空空。 5、【一汽奧迪Q3水溫表】:水溫表來自C-H，C表示60度，只要水溫表的指針達(dá)到C，水溫就已經(jīng)達(dá)到60度；紅色條表示溫度為110度。建議將指針始終保持在中間位置。當(dāng)指針進入紅色區(qū)域時，水溫過高。如果水溫長期過高，就會出現(xiàn)“沸騰”，即發(fā)動機冷卻液沸騰，導(dǎo)致水箱爆裂，發(fā)動機過熱損壞。

;?????女人開奧迪Q3通常都是已婚女性開比較多，而且經(jīng)濟條件普遍都很好，家里不止一臺車。為什么會這么說呢？原因就在于奧迪Q3是一款品牌顏值比較高的車，而實用性和性價比方面雖然也能滿足日常生活，但是整體水平偏低。????????????女性通常對于車的認(rèn)識都會比較淺薄，管它是什么形狀大小的車，只要掛著奧迪的標(biāo)都是豪華車，當(dāng)然了越大就越豪華。而且女人開奧迪給人的感覺就是富婆、逼格高，滿足了女性的虛榮心。????????????外觀方面，奧迪Q3主打時尚動感，RS外觀套件的加持讓它看起來非常運動，同時多種鮮艷的車身顏色展現(xiàn)出Q3的時尚本質(zhì)。對于女性這種重視顏值的生物來說，Q3就能夠滿足到她們。????????????內(nèi)飾方面是濃厚的科技感，奧迪Q3并沒有采用像奧迪Q2和奧迪A3那樣的設(shè)計風(fēng)格，而是采用了A4L、A6L、A8它們的內(nèi)飾風(fēng)格，將Q3的檔次往上提升了不少，相信沒有人會討厭Q3的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計。????????????同時奧迪Q3也不會特別難開，方向的手感比較輕盈車身的尺寸適中，底盤的反應(yīng)也很敏捷，即使車技不怎么好也不會有太大問題。????????????雖然車內(nèi)的空間算不上上乘，但是女性身材普遍比較矮小所以影響不大。平日有事沒事三五閨蜜一起出去shopping，寬大的后備箱也能裝得下掃購回來的東西。????????????總的來說，奧迪Q3的優(yōu)點完美契合了女性消費者的用車需求，同時Q3的部分缺點對于女性來說影響也比較小，因此奧迪Q3能夠深受女性消費者的喜愛。

邁騰好。神車邁騰與運動轎車奧迪A4差異之處。1車身三維尺寸：大眾邁騰：長4865mm 寬1832mm 高1471mm 軸距2871m奧迪 A4：長4858mm 寬1847mm 高1439mm 軸距2908mm綜合評價：邁騰有著更長更高的車身，而奧迪A4L卻有著更寬的車身更長的軸距，但奧迪A4L并沒有將軸距方面的優(yōu)勢利用至后排的乘坐空間上，相比之下邁騰的后排乘坐空間要大一些，在長途乘坐的體驗上會優(yōu)于奧迪A4L。

奧迪a4更適合男人開男人重視的尺寸與空間我們男人買車是非?？粗剀噧?nèi)的乘坐空間，而大眾和奧迪又是我們國人最喜愛和熟知的德系汽車品牌之一，而且奧迪還被大眾收購了。當(dāng)然從尺寸和空間來說邁騰和A4L都分別可以完勝同級別的大部分車型，滿載5人但是真的坐五個人也不會太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。邁騰外部尺寸為4865mm x 1832mm x 1471m，最新款的軸距是2871。奧迪A4L的外部尺寸是4858mm x 1847mm x 1439mm，軸距都是2908。在外部尺寸兩車有些許差別，A4L軸距明顯是長于邁騰的。從體型上來說A4L和邁騰差不多，沒有太大的區(qū)別。速度的浪漫奧迪A4與邁騰使用同一款發(fā)動機，在速度上那起決定性作用的就是變速箱了。奧迪a4l雙離合變速箱的實際表現(xiàn)在A4L上還是很不錯的，低速換擋頓挫沒有平凡的出現(xiàn)，平順性方面來說跟普通AT變速箱基本相同，但傳動效率還是有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。這樣看起來以托森差速器全時四驅(qū)版本為主力車型的A4L是很好的運動商務(wù)型轎車，相較于邁騰來說等級更高一些。邁騰的變速箱是MQB平臺打造，邁騰變速箱的特點是衡置發(fā)動機模塊化平臺，邁騰搭載EA211-1.4T/EA888-2.0T兩款發(fā)動機分別匹配兩款變速箱。DQ200是大眾1.4T與1.2T發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)配置，結(jié)構(gòu)為干式雙離合，基本上可以說是所有自動變速器里最差的類型。2.0T發(fā)動機匹配的變速箱為DQ380七檔濕式雙離合，額定輸出最大扭矩380牛米，重量84公斤，基本上只適合前輪驅(qū)動，雙離合器為濕式結(jié)構(gòu)，液壓回路僅有齒輪箱一路。目前來說只適合前置前驅(qū)，邁騰的DQ380七檔濕式雙離合變速箱的變速箱級別并不一定低，僅僅各項參數(shù)都要比DL382遜色一點，所以級別低一級是事實。并且381的實際表現(xiàn)在低速頓挫的控制方面比382要好很多，382實際為381的低階版；邁騰用380、新帕薩特用381，變速箱的不同決定了邁騰的優(yōu)惠幅度總是大一些。所以在動力上來說A4L的動力是更好的。性價比價格方面A4L低配25萬頂配47萬，選擇低配是性價比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用過程中根據(jù)車主自己的需要進行改裝。邁騰作為B級中型車，但做工和質(zhì)量都只能說一般，畢竟二十萬以內(nèi)級別的B級車，不能做太多要求，異響者是做工瑕疵都或多或少有出現(xiàn)。就像在防火棉隔音棉的使用量和品質(zhì)上A4L就比邁騰好很多，在排氣管隔熱瓦和消音器的質(zhì)量上A4L也比邁騰好很多，所以對比起來A4L比邁騰的質(zhì)量和做工就高了很多。從動力與質(zhì)量上來說我認(rèn)為A4都比邁騰要更適合男人開。