自動擋車型上坡和下坡需根據(jù)坡度長短切換擋位并合理配合剎車，確保行駛安全。

上坡時，若遇長上坡或長陡坡，可切換至手動模式（M擋）或L擋/S擋，鎖定低擋（如2擋或3擋），讓發(fā)動機(jī)保持合適轉(zhuǎn)速以提供持續(xù)動力；短坡或緩坡則保持D擋即可。判斷標(biāo)準(zhǔn)可參考坡度明顯或坡長超過30秒，此時切換手動模式更穩(wěn)妥，否則D擋給油即可。上坡超車時，可先松油門降擋再猛踩油門，以獲得更強的動力輸出。

下坡時，短坡如普通地下車庫，可用D擋配合輕踩剎車控制車速；長陡坡如盤山路，有手動模式則切換至M擋降擋，無手動模式可掛L擋/S擋，利用發(fā)動機(jī)制動輔助減速，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。需注意下坡時嚴(yán)禁掛空擋（N擋）滑行，遇緊急情況應(yīng)立即踩剎車踏板，必要時可用手剎輔助制動。

坡道停車起步時，大坡起步可先掛D擋，輕踩油門待車輛有前進(jìn)動力后再松手剎；小坡則掛D擋松剎車后直接踩油門即可。部分車輛配備坡道輔助功能，但該功能通常僅維持2到3秒，仍需手動操作配合。

駕駛自動擋車型上下坡，核心是根據(jù)路況靈活調(diào)整擋位，合理運用發(fā)動機(jī)制動與腳剎的配合，既能保障行車安全，也能減少車輛損耗。