自動擋車上坡時，可根據(jù)坡度情況選擇合適擋位，下坡時則要利用發(fā)動機制動和剎車控制車速。

一般來說，短坡或緩坡，保持D擋，輕踩油門，在坡頂適時減速即可；若是長上坡或長陡坡，切換到手動模式（M擋）或L擋、S擋，鎖定低擋，比如2擋或3擋，讓發(fā)動機維持較高轉(zhuǎn)速，輸出較大扭矩，保證動力。因為上坡行駛的特殊性，若一直用D擋，車輛可能頻繁升降擋，致使動力輸出不平穩(wěn)，還容易產(chǎn)生積碳。

下坡時，短坡如普通地下車庫，將擋位放在D擋，輕踩剎車降速；長陡坡如盤山路，有手動模式就切M擋降擋，沒有手動模式則掛L擋、S擋，利用發(fā)動機的制動配合剎車控制車速。要注意，長下坡時，絕對不能掛空擋滑行，避免剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱，影響制動效果。

總之，駕駛自動擋汽車上下坡，要依據(jù)不同的路況和坡度，合理選擇擋位，靈活運用油門和剎車，以確保行車安全和順暢。