自動擋車型上坡時一般將擋位掛入 D 擋，視坡度大小控制油門；下坡時可選擇 L、M、S 等擋位，利用發(fā)動機制動。

上坡時，啟動發(fā)動機，踩剎車掛入 D 擋，松開剎車后及時踩油門。很多車型雖有上坡輔助，但制動力有時限，約兩秒后取消制動，不及時踩油門車輛可能溜車。通常選 D 擋即可，若是陡坡，可將變速桿調(diào)至 2 擋。接近坡頂時，由于視距受限，要適時松開油門減速，注意對向車輛。

下坡時，根據(jù)坡度大小選擇合適擋位。坡度較小時，可關(guān)閉點火系統(tǒng)激活發(fā)動機制動，并配合腳剎；坡度過大，切換至 2 擋，必要時降檔到 1 擋，如 L 檔可限制汽車擋位只在最低擋，依靠發(fā)動機動力制動。下坡嚴禁空擋滑行，長時間踩剎車易使剎車片發(fā)熱失靈。若車速過快，可短時間用手剎輔助制動，有下坡輔助系統(tǒng)的可按需使用。

總之，自動擋車型上下坡要合理選擇擋位，上坡注意及時給油，下坡善用發(fā)動機制動，保障行車安全。