調(diào)整四缸玉柴柴油機氣門，需準備工具，在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下按特定步驟操作。

調(diào)整四缸玉柴柴油機氣門，要先做好準備工作。準備扳手、塞尺等工具，確保發(fā)動機冷卻后，拆下氣門室蓋，仔細檢查氣門和氣門座的狀況，再用塞尺測量氣門間隙。所謂氣門間隙，就是氣門完全關(guān)閉時，氣門桿尾部與搖臂之間的間隙，這個間隙需保持在規(guī)定范圍。

調(diào)整時，以點火順序為1→3→4→2的發(fā)動機為例，轉(zhuǎn)動曲軸，讓一缸活塞處于壓縮上止點。可在曲軸皮帶輪或曲軸飛輪上找到標記，如0刻度線或正時齒輪室的指針，使其對齊。先調(diào)整1缸的進氣門和排氣門，接著是3缸的排氣門，然后是2缸的進氣門。調(diào)整完一個氣門后，要檢查其他氣門間隙。

完成調(diào)整后，重新安裝氣門室蓋并試車。氣門間隙調(diào)整是發(fā)動機維護的重要部分，定期檢查和調(diào)整，能讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，延長使用壽命，提高工作效率。