汽車氣門的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法，需按對應(yīng)步驟并參照車型規(guī)定操作。

在進行調(diào)整之前，要準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，并且確保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)。對于逐缸調(diào)整法，需先拆下氣門室蓋，依據(jù)發(fā)動機點火順序，讓活塞處于壓縮上止點，隨后用厚薄規(guī)測量氣門間隙。側(cè)置式發(fā)動機在挺桿上調(diào)整，頂置式發(fā)動機在搖臂上操作，通過旋松、旋轉(zhuǎn)、鎖緊等操作讓間隙達到規(guī)定值，之后依次對其他缸進行同樣的調(diào)整。兩次調(diào)整法則是先使第一缸活塞處于壓縮上止點，按特定氣門序號調(diào)整部分氣門，曲軸旋轉(zhuǎn)一周讓六缸活塞處于壓縮上止點，再調(diào)整其余氣門，期間同樣要做好測量、調(diào)整、鎖緊等工作。

不同車型的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)存在差異，具體數(shù)值需參考車輛維修手冊。調(diào)整時要保持耐心與細心，嚴格規(guī)范操作，如此才能讓發(fā)動機處于良好的運行狀態(tài)，發(fā)揮出最佳性能。