調(diào)整汽車氣門(mén)，需先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使某氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，再擰開(kāi)搖臂氣門(mén)調(diào)整螺釘并插入工具，接著擰動(dòng)螺釘調(diào)整間隙，最后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸調(diào)整其余各缸。

調(diào)整汽車氣門(mén)，第一步要轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，讓某氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)。這一步至關(guān)重要，是后續(xù)調(diào)整的基礎(chǔ)，只有找準(zhǔn)這個(gè)位置，才能確保氣門(mén)調(diào)整的準(zhǔn)確性。比如小型車輛可旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動(dòng)曲柄撬動(dòng)飛輪使第一個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)。

第二步，擰開(kāi)搖臂上的氣門(mén)調(diào)整螺釘并擰緊螺母，將工具插入氣門(mén)桿與搖臂之間。這是為測(cè)量和調(diào)整氣門(mén)間隙做準(zhǔn)備，工具的插入要精準(zhǔn)到位，才能獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

第三步，擰動(dòng)調(diào)整螺釘并抽出工具，確保氣門(mén)桿與搖臂間隙適當(dāng)。這需要操作人員耐心細(xì)致，通過(guò)不斷調(diào)整，讓間隙達(dá)到合適的數(shù)值。

最后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以同樣方法調(diào)整其余各缸氣門(mén)間隙。完成所有氣缸的調(diào)整后，汽車氣門(mén)的調(diào)整工作才算大功告成。

汽車氣門(mén)的調(diào)整工作關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命，每個(gè)步驟都需認(rèn)真對(duì)待，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。