汽車氣門的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法，需按特定步驟并參照車型規(guī)定操作。

調(diào)整前要做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，確保車輛冷卻，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩找到氣門所在位置。逐缸調(diào)整法需按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序，讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)，測(cè)量氣門間隙，側(cè)置式發(fā)動(dòng)機(jī)在挺桿上調(diào)整，頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)在搖臂上操作，旋松鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘至規(guī)定值后鎖緊，依次調(diào)整各缸。例如常見四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門間隙一般在0.20 - 0.25mm，排氣門間隙在0.25 - 0.30mm。兩次調(diào)整法則先讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，按特定氣門序號(hào)調(diào)整部分氣門，曲軸旋轉(zhuǎn)一周使六缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，再調(diào)整其余氣門，期間要進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整和鎖緊。

不同車型的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)存在差異，所以調(diào)整時(shí)一定要遵循廠家規(guī)定。正確調(diào)整氣門能使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣更順暢，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。