汽車氣門順序需按發(fā)動機(jī)點(diǎn)火或噴油順序調(diào)整，不同氣缸數(shù)發(fā)動機(jī)順序有別。

不同氣缸數(shù)的發(fā)動機(jī)，其點(diǎn)火順序存在差異，這是調(diào)整氣門順序的基礎(chǔ)。常見的四缸發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火順序多為1-3-4-2或1-2-4-3。以1-3-4-2為例，在發(fā)動機(jī)冷態(tài)下，先將曲軸轉(zhuǎn)至第一缸壓縮位置的上止點(diǎn)，此時可調(diào)整第一缸的氣門間隙。接著，轉(zhuǎn)動曲軸，讓3缸處于相應(yīng)的工作位置進(jìn)行氣門間隙調(diào)整，依此順序完成4缸和2缸的氣門調(diào)整。而六缸發(fā)動機(jī)工作順序通常為1-5-3-6-2-4，同樣在冷態(tài)下，依據(jù)此順序，分階段對各缸氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整氣門順序的方法有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法等。逐缸調(diào)整法操作簡單卻繁瑣，兩次調(diào)整法效率較高，但對操作人員要求更高。

總之，正確調(diào)整汽車氣門順序，能確保發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣順暢，提升發(fā)動機(jī)性能與運(yùn)行穩(wěn)定性。操作時需遵循發(fā)動機(jī)點(diǎn)火或噴油順序，依據(jù)不同氣缸數(shù)選擇合適方法，嚴(yán)格按步驟進(jìn)行。