正確調整四缸柴油機氣門順序，需先明確發(fā)動機點火順序，再依口訣與方法操作。

不同的四缸柴油機，點火順序有所不同，常見為1-3-4-2 。以該點火順序為例，可借助“雙、排、不、進”口訣來調整。先將1缸置于壓縮上止點，此時1缸進、排氣門都能調，3缸能調排氣門，4缸都不能調，2缸能調進氣門。完成第一次調整后，讓4缸到壓縮行程上止點，這時1缸進、排氣門都不能調，3缸能調進氣門，4缸進、排氣門都能調，2缸能調排氣門。

調整過程中，要做好準備工作，比如讓發(fā)動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具。找到第一缸活塞處于壓縮上止點的位置，可觀察飛輪標記或用專用工具確定。用塞尺測量氣門間隙并調整到廠家規(guī)定范圍，通常進氣門間隙較小，排氣門間隙較大。每個氣缸都按此方法，依點火順序依次調整。完成后，轉動曲軸幾圈再重新測量復查。只有按正確順序和要求調整，才能讓四缸柴油機氣門正常工作，保障發(fā)動機性能。