不是在發(fā)動機底部安裝儲油容器，而是在外部獨立安裝一個油箱，用機油泵對曲軸和連桿系統(tǒng)進(jìn)行壓力潤滑，稱為干油底殼。關(guān)于干式油底殼的更多信息如下：1。簡介：干式油底殼技術(shù)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代，應(yīng)用于摩托車上以改善潤滑性能。幾十年來，隨著汽車運動的發(fā)展，這項技術(shù)越來越被人們所了解，尤其是在賽車運動和汽車改裝領(lǐng)域。2.提高發(fā)動機的潤滑性能：由于進(jìn)入發(fā)動機主油道的油來自油箱，而不是直接來自油底殼，所以潤滑油質(zhì)量更好，壓力更高，流量更穩(wěn)定，增加了對發(fā)動機的潤滑效果。這種優(yōu)勢在耐力賽中尤為明顯。