空間：置身于游艇中的感覺(jué) Alcantara增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息

　　座椅方面采用的是帶18向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅，中間采用Alcantara面料包裹。這種特殊的面料，大多數(shù)用于超跑或者以運(yùn)動(dòng)為名義的百萬(wàn)級(jí)車型上，同時(shí)這也是GTS車型中的一大亮點(diǎn)�？p制的座椅“GTS”標(biāo)識(shí)，高調(diào)地向人展示著它獨(dú)特的身份地位。所有的皮革縫制線可以選擇胭脂紅或者GT銀色，這也是GTS上所獨(dú)有的。

　　如果把運(yùn)動(dòng)型座椅描述得有多么多么的舒適，或許你會(huì)一巴掌打死我。但是在GTS的后排上，這套運(yùn)動(dòng)型座椅變得絲毫沒(méi)有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。所有的支撐部位都采用柔軟度很強(qiáng)的材質(zhì)，如果不是被它的賽車椅造型所影響，真以為乘坐在以舒適為賣點(diǎn)的豪華轎車上。

　　雙獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，更有老板車的格調(diào)。如果有司機(jī)的車主，在擁堵的城市路況中建議你把方向盤交回給司機(jī)，后排的舒適度絕不亞于奔馳S級(jí)或者奧迪A8L。

　　大面積采用Alcantara面料，在視覺(jué)上它不會(huì)給你帶來(lái)太多的豪華感，反而會(huì)讓部分車主會(huì)認(rèn)為這種面料“臟兮兮”的。這種專用于性能車甚至賽車上的面料，無(wú)論是耐用性還是手感方面都比皮革要好，更重要的是它可以減少對(duì)動(dòng)物以及環(huán)境的傷害。

　　行李廂底唇設(shè)計(jì)比較高，而且底部的開(kāi)口范圍比較小，如果要搬運(yùn)較大或者較重的物件時(shí)，車主或許需要使出“吃奶勁”。標(biāo)準(zhǔn)的445升容積，容納2套高爾夫球具不成問(wèn)題，而且兩邊均帶有彈性固定網(wǎng)，人性化十足。