2007年底到今年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車迎來了一個大的跨越。長安福特馬自達(dá)2兩廂、一汽豐田新威馳VIOS、上海大眾CROSSPOLO、上海通用雪佛蘭大嘴巴樂騁、廣州豐田雅力士、上海大眾LAVIDA(朗逸)、廣州本田新飛度等都開始了爭奪市場份額的行動。

　　經(jīng)濟(jì)型家用轎車，因?yàn)榫哂薪?jīng)濟(jì)性強(qiáng)、性價比高等優(yōu)點(diǎn)，一直是家用轎車消費(fèi)市場上的主流車型。但是，隨著去年至今造車成本的持續(xù)上漲，經(jīng)濟(jì)型轎車市場競爭日趨激烈，這些汽車廠家壓力重重。因此，許多經(jīng)濟(jì)型家轎紛紛調(diào)整新車上市價，精明的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，這些依然貼著“經(jīng)濟(jì)”標(biāo)簽的經(jīng)濟(jì)型轎車，有的已經(jīng)名不副實(shí)了，尤其是合資品牌。許多新車型在上市之時官方公布的價格，已經(jīng)悄悄上漲，經(jīng)濟(jì)型家轎市場的價格體系也提升到了一個新的標(biāo)尺。典型的如兩廂馬自達(dá)2、新威馳VIOS等，定價都比消費(fèi)者甚至自己的老款車型要高出至少5000元左右。

　　面對高油價的考驗(yàn)，對不少工薪家庭來說，在油耗、價格方面具有相當(dāng)優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)型轎車依然具有很大的吸引力。然而，從去年底至今年初上市的那些經(jīng)濟(jì)型車來看，似乎“經(jīng)濟(jì)”一詞如今只成為掛在這些車身上的一個名稱而已，而真正的經(jīng)濟(jì)性卻幾乎蕩然無存。

　　新威馳不是經(jīng)濟(jì)型小車？

　　價格區(qū)間：9.5萬——12.7萬元

　　從新威馳VIOS的競爭對手的部分車型來作比較，他們的情況是這樣的：廣州本田08款思迪的價格區(qū)間為9.38-12.48萬元，上海大眾POLO勁取的價格區(qū)間為9.28-13.30萬元，上海通用雪佛蘭樂風(fēng)的價格區(qū)間為7.49萬-10.19萬元，長安鈴木天語SX4的價格區(qū)間為8.98萬-11.98萬元，北京現(xiàn)代雅紳特的價格區(qū)間為7.18-10.58萬元。從以上的價格對比表格中可以看出，新威馳的定價要處于上游水平，這一方面與一汽豐田品牌自信心分不開。

　　實(shí)際上，作為經(jīng)濟(jì)型家轎市場上的風(fēng)格車型，威馳在市場上的表現(xiàn)一直不溫不火，銷量一般在4000輛左右。今年2月底新威馳面世，定價9.5萬-12.7萬，新威馳的最低價高過了老威馳的最低價8.99萬元，提高了5000元以上，這讓其與Polo勁取、思域、頤達(dá)三個直接的競爭對手相比失去了明顯的競爭力。

　　誠然，改款、增配或者新車換代的方式可以增強(qiáng)競爭力，提高市場關(guān)注度。新威馳以此小幅度抬高價格，其中應(yīng)該有規(guī)避成本上漲風(fēng)險的考慮在內(nèi)。但市場普遍反映新威馳VIOS的價格略高，這將會直接影響消費(fèi)者對于新威馳品牌的選擇。