豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：24.88～42.98萬(wàn)

　　同事在之前的試駕報(bào)告中稱(chēng)：漢蘭達(dá)有著讓人上癮的舒適。這樣的評(píng)價(jià)真心很高，那是不是言過(guò)其實(shí)了？實(shí)際情況是，導(dǎo)購(gòu)組的在之前做《越野時(shí)代6》時(shí)跟這款車(chē)接觸得也比較多，不管是駕駛還是乘坐都給出了非常高的評(píng)價(jià)，“移動(dòng)的沙發(fā)”用來(lái)形容漢蘭達(dá)，的確是最恰當(dāng)?shù)摹?/p>

① 霸氣的外觀很有面子

　　細(xì)長(zhǎng)而又銳利的頭燈讓漢蘭達(dá)的整個(gè)前臉顯得非常精神，只是全系都沒(méi)有提供HID氙氣光源著實(shí)讓人遺憾。而與兩側(cè)頭燈相連貫的菱形中網(wǎng)，也讓其莊重大方的氣息有增無(wú)減。漢蘭達(dá)終究是臺(tái)有著北美血統(tǒng)的車(chē)型，無(wú)論是老款還是現(xiàn)款，漢蘭達(dá)很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)潔舒適風(fēng)，四個(gè)碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域，銀色的面板從中控下半部延伸到中央扶手處，各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區(qū)域均在駕駛者觸手可及的區(qū)域，雖然造型看上去確實(shí)普通，但舒適便利性就不是很多追求設(shè)計(jì)的車(chē)所能比的了。

② 第二排各種變化

　　寬敞實(shí)用的乘坐空間一直都是漢蘭達(dá)的最大賣(mài)點(diǎn)之一，無(wú)論是進(jìn)出車(chē)廂的便利程度還是置物空間的人性化設(shè)計(jì)，完全不遜色于以實(shí)用而著稱(chēng)的高端MPV車(chē)型。第二排可以前后滑動(dòng)120mm，而且中間靠背也可以安全拆除給第三排留下一條通道，簡(jiǎn)易以及方便程度都挺高。

　　漢蘭達(dá)還特別針對(duì)國(guó)情將第三排椅背優(yōu)化為50:50分割設(shè)計(jì)，很大程度提升了尾箱空間的靈活運(yùn)用。

　　如果第三排坐人的情況下，受制于車(chē)身長(zhǎng)度的限制，后排尾廂并不是那么給力，不過(guò)放倒后排后就能形成一個(gè)相當(dāng)平整的大空間，是的，得強(qiáng)調(diào)的是：平整！

③ 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇2.7省油，3.5動(dòng)力充沛

　　國(guó)產(chǎn)的漢蘭達(dá)有3.5升和2.7升兩種排量的設(shè)定，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)用了雙VVT-i、諧振進(jìn)氣控制系統(tǒng)ACIS、長(zhǎng)度可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，分別是代表著豐田在V6和L4發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)水平。其中3.5升車(chē)型配備了5速手自一體化變速箱，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式；2.7升的版本則配備6速手自一體化變速箱，只采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，來(lái)滿(mǎn)足各方面消費(fèi)者的需要。

　　只能用兩個(gè)字來(lái)形容漢蘭達(dá)的話(huà)，相信絕大部分人都會(huì)直接說(shuō)出：舒服。沒(méi)錯(cuò)，除了像沙發(fā)一樣柔軟貼服的座椅外，漢蘭達(dá)的懸掛特性也是最大化的舒適取向。漢蘭達(dá)顯然更主張悠然自得的駕駛心態(tài)，在顛簸路面上如履平地、到一般轎車(chē)到不了的地方去，看寧?kù)o秀麗的山水，就是這種簡(jiǎn)單的生活形態(tài)。

④ 購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦：2.7 兩驅(qū) 豪華版 7座（29.88萬(wàn)）

　　 漢蘭達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦的是接近30萬(wàn)的7座豪華版車(chē)型，配置方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先在安全配置方面就很靠譜，氣囊很全面，甚至擁有同級(jí)別相當(dāng)少見(jiàn)的膝部氣囊；而舒適性上，電動(dòng)皮座椅以及前后都可獨(dú)立調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)還是相當(dāng)給力的。

⑤ 車(chē)主點(diǎn)評(píng)綜合分非常高

　　且看車(chē)主點(diǎn)評(píng)的分?jǐn)?shù)值，平均分都在4.5分以上，這其實(shí)是非常少見(jiàn)的，可見(jiàn)他們都對(duì)漢蘭達(dá)抱有非常大的滿(mǎn)意度。其中，對(duì)其外觀、空間以及動(dòng)力上的爭(zhēng)議不大，主要還是對(duì)內(nèi)飾方面，有人覺(jué)得太過(guò)古樸，缺乏時(shí)尚感，有人則覺(jué)得人性化設(shè)計(jì)大于一切浮夸的東西。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，30萬(wàn)元級(jí)別7座SUV中，銷(xiāo)量能超過(guò)漢蘭達(dá)的幾乎沒(méi)有，可以說(shuō)是處于無(wú)對(duì)手的狀態(tài)。就算如此，漢蘭達(dá)依舊沒(méi)有停止前進(jìn)的腳步，這不，全新一代即將到來(lái)了（查看相關(guān)新聞），加長(zhǎng)變寬不止，頗受爭(zhēng)議的內(nèi)飾也將全面高端化，如果到時(shí)候價(jià)格依舊給力的話(huà)，那漢蘭達(dá)續(xù)寫(xiě)新的里程碑真不是什么難事。