豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價：24.88～42.98萬

　　同事在之前的試駕報告中稱：漢蘭達(dá)有著讓人上癮的舒適。這樣的評價真心很高，那是不是言過其實了？實際情況是，導(dǎo)購組的在之前做《越野時代6》時跟這款車接觸得也比較多，不管是駕駛還是乘坐都給出了非常高的評價，“移動的沙發(fā)”用來形容漢蘭達(dá)，的確是最恰當(dāng)?shù)摹?/p>

① 霸氣的外觀很有面子

　　細(xì)長而又銳利的頭燈讓漢蘭達(dá)的整個前臉顯得非常精神，只是全系都沒有提供HID氙氣光源著實讓人遺憾。而與兩側(cè)頭燈相連貫的菱形中網(wǎng)，也讓其莊重大方的氣息有增無減。漢蘭達(dá)終究是臺有著北美血統(tǒng)的車型，無論是老款還是現(xiàn)款，漢蘭達(dá)很符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾走的是簡潔舒適風(fēng)，四個碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域，銀色的面板從中控下半部延伸到中央扶手處，各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區(qū)域均在駕駛者觸手可及的區(qū)域，雖然造型看上去確實普通，但舒適便利性就不是很多追求設(shè)計的車所能比的了。

② 第二排各種變化

　　寬敞實用的乘坐空間一直都是漢蘭達(dá)的最大賣點之一，無論是進(jìn)出車廂的便利程度還是置物空間的人性化設(shè)計，完全不遜色于以實用而著稱的高端MPV車型。第二排可以前后滑動120mm，而且中間靠背也可以安全拆除給第三排留下一條通道，簡易以及方便程度都挺高。

　　漢蘭達(dá)還特別針對國情將第三排椅背優(yōu)化為50:50分割設(shè)計，很大程度提升了尾箱空間的靈活運(yùn)用。

　　如果第三排坐人的情況下，受制于車身長度的限制，后排尾廂并不是那么給力，不過放倒后排后就能形成一個相當(dāng)平整的大空間，是的，得強(qiáng)調(diào)的是：平整！

③ 發(fā)動機(jī)選擇2.7省油，3.5動力充沛

　　國產(chǎn)的漢蘭達(dá)有3.5升和2.7升兩種排量的設(shè)定，兩款發(fā)動機(jī)均應(yīng)用了雙VVT-i、諧振進(jìn)氣控制系統(tǒng)ACIS、長度可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，分別是代表著豐田在V6和L4發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)水平。其中3.5升車型配備了5速手自一體化變速箱，采用全時四輪驅(qū)動模式；2.7升的版本則配備6速手自一體化變速箱，只采用前輪驅(qū)動模式，來滿足各方面消費(fèi)者的需要。

　　只能用兩個字來形容漢蘭達(dá)的話，相信絕大部分人都會直接說出：舒服。沒錯，除了像沙發(fā)一樣柔軟貼服的座椅外，漢蘭達(dá)的懸掛特性也是最大化的舒適取向。漢蘭達(dá)顯然更主張悠然自得的駕駛心態(tài)，在顛簸路面上如履平地、到一般轎車到不了的地方去，看寧靜秀麗的山水，就是這種簡單的生活形態(tài)。

④ 購車手冊推薦：2.7 兩驅(qū) 豪華版 7座（29.88萬）

　　 漢蘭達(dá)購車手冊推薦的是接近30萬的7座豪華版車型，配置方面表現(xiàn)非常不錯，首先在安全配置方面就很靠譜，氣囊很全面，甚至擁有同級別相當(dāng)少見的膝部氣囊；而舒適性上，電動皮座椅以及前后都可獨立調(diào)節(jié)的自動空調(diào)還是相當(dāng)給力的。

⑤ 車主點評綜合分非常高

　　且看車主點評的分?jǐn)?shù)值，平均分都在4.5分以上，這其實是非常少見的，可見他們都對漢蘭達(dá)抱有非常大的滿意度。其中，對其外觀、空間以及動力上的爭議不大，主要還是對內(nèi)飾方面，有人覺得太過古樸，缺乏時尚感，有人則覺得人性化設(shè)計大于一切浮夸的東西。

　　點評：從目前的市場表現(xiàn)來看，30萬元級別7座SUV中，銷量能超過漢蘭達(dá)的幾乎沒有，可以說是處于無對手的狀態(tài)。就算如此，漢蘭達(dá)依舊沒有停止前進(jìn)的腳步，這不，全新一代即將到來了（查看相關(guān)新聞），加長變寬不止，頗受爭議的內(nèi)飾也將全面高端化，如果到時候價格依舊給力的話，那漢蘭達(dá)續(xù)寫新的里程碑真不是什么難事。