【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】每個(gè)人都希望享受齊人之福，所以七座SUV的熱賣就不無(wú)道理了，因?yàn)檫@些車型既能輕松容納孩子出門所需的玩具，也能讓妻子停止抱怨開車視野不夠開闊，更能讓自己受惠于大空間帶來(lái)的優(yōu)良舒適性。當(dāng)這些要求通通都需要被滿足時(shí)，我們又總會(huì)想到漢蘭達(dá)，即使它一開始未曾入你法眼，但哪怕只是偶然體驗(yàn)過(guò)一會(huì)，漢蘭達(dá)的舒適總能成功突襲，讓人甘心情愿地視其為不二之選。

體驗(yàn)讀圖模式

　　一直以來(lái)都沒(méi)有遇上什么強(qiáng)勁對(duì)手的漢蘭達(dá)在去年已經(jīng)完成小改款，在這一級(jí)別呼風(fēng)喚雨的漢蘭達(dá)改款也僅僅是為了維持市場(chǎng)熱度，所以變動(dòng)自然不大。不過(guò)一年后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻變得如此激烈，所以我們非常想知道究竟?jié)h蘭達(dá)能否再度以不變應(yīng)萬(wàn)變，繼續(xù)稱霸一方。這次的試駕車型為2.7L兩驅(qū)七座豪華版，官方售價(jià)31.88萬(wàn)，如此不錯(cuò)的性價(jià)比絕對(duì)是這一價(jià)格區(qū)間的重磅炸彈。

關(guān)于漢蘭達(dá)改款后的外觀變化我們?cè)谌ツ暌呀?jīng)做深入體驗(yàn)，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接了解更多。

●駕控：輕描淡寫同樣討喜

　　偏向省油實(shí)用的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)依然是漢蘭達(dá)的主力配置，代號(hào)為3AR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力188PS，最大扭矩252N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于只是追求穩(wěn)重舒適的城市化駕馭風(fēng)格的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)充足有余。當(dāng)然在爆發(fā)力和平順度來(lái)說(shuō)3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在表現(xiàn)上會(huì)提升一個(gè)層次，不過(guò)2.7L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)成本的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更具吸引力的入門價(jià)格，而且還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

　　2.7L版本配備6速手自一體變速箱，只有3.5L四驅(qū)版本才配備5速自動(dòng)變速箱。

　　想在漢蘭達(dá)的駕駛席上體驗(yàn)一把摩拳擦掌是一件相當(dāng)困難的事情，因?yàn)闈h蘭達(dá)所營(yíng)造的駕駛氛圍實(shí)在是太讓人放松了，即使你今天在老板面前受氣再多，只要一到下班坐進(jìn)駕駛艙內(nèi)，很快你就恢復(fù)為平日和氣的車主。釋放掉厚重的腳剎，輕點(diǎn)油門便能帶來(lái)暢快輕盈的車身響應(yīng)，一切就如同你家夫人催繳家用般熟練和自然，每個(gè)車主仿佛都不自覺(jué)地成為流水線下產(chǎn)出的職業(yè)司機(jī)。

　　單看數(shù)據(jù)可能會(huì)讓不少人面露難色，畢竟有些擺不上臺(tái)面。但沒(méi)走多遠(yuǎn)相信不少人已經(jīng)消除了這種顧慮，因?yàn)檫@臺(tái)2.7L漢蘭達(dá)已經(jīng)直接和舒暢的響應(yīng)已經(jīng)足夠讓人滿意，眼前的七座大個(gè)子有了身輕如燕般的輕快，很難再讓人抱怨起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速的扭力輸出飽滿，非常適合城市路況，堵車環(huán)境下跟車也不覺(jué)著累，高速時(shí)提速還算舒暢，只是真要急起來(lái)的話還是會(huì)有些力不從心。

　　變速箱的反應(yīng)實(shí)在是太果斷和干脆了，它的積極性和理解車主意圖的程度非常高，這樣的處理非常讓人省心，即使動(dòng)力不那么耀眼也不至于讓你抱怨。漢蘭達(dá)較高的坐姿所帶來(lái)更好的視野同樣是不少人喜歡它的原因，而且方向也比較輕，所以女性車主駕駛起來(lái)也更加輕松和容易適應(yīng)。懸掛設(shè)定偏軟，表現(xiàn)出來(lái)的舒適性不太像一輛SUV，對(duì)于路面的坑洼處理比較遲緩，不過(guò)過(guò)濾倒是很徹底。