【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在重慶車展上，全新一代三菱歐藍(lán)德（詢底價(jià)|查參配）終于在國(guó)內(nèi)亮相了，相比其國(guó)外的發(fā)布時(shí)間來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是遲到了。不過(guò)問(wèn)題不大，好飯不怕晚！曾經(jīng)的歐藍(lán)德憑借三菱的品牌底蘊(yùn)和過(guò)硬的實(shí)力，也是SUV市場(chǎng)中的一員猛將，而今全新一代歐藍(lán)德來(lái)到我們身邊，它能否重現(xiàn)往日的光輝，讓我們拭目以待。更多關(guān)于重慶車展的詳細(xì)內(nèi)容歡迎點(diǎn)擊瀏覽《太平洋汽車現(xiàn)場(chǎng)直擊 | 2022重慶車展特別專題》

　　與帕杰羅、EVO等車型相比，歐藍(lán)德算是比較年輕的一款車型，誕生于2001年，在當(dāng)時(shí)，三菱需要一款城市SUV來(lái)開(kāi)拓自己的市場(chǎng)，于是第一代歐藍(lán)德橫空出世，在當(dāng)時(shí)這輛車的名字被叫做“Airtrek”知道2003年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)之后，才被叫做outlander，并且在2004年，引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，由于當(dāng)時(shí)帕杰羅的名聲遠(yuǎn)揚(yáng)，也提高了三菱整個(gè)品牌的美譽(yù)度，在機(jī)上本身實(shí)力過(guò)硬，所以這輛車在當(dāng)時(shí)賣(mài)的很好

　　三菱的外觀設(shè)計(jì)一直都不會(huì)令人失望，全新的歐藍(lán)德也沒(méi)有令我們失望，依然延續(xù)了三菱的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈造型很有力量感，側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，D柱很粗壯，彰顯出側(cè)面孔武有力。此外，20寸的大輪圈也讓整車看起來(lái)更精神。

　　目前來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版車型內(nèi)飾尚未最終確定，我們先來(lái)看一下海外版車型的內(nèi)飾風(fēng)格，以我來(lái)看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很大的進(jìn)步，過(guò)去被人吐槽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)反倒是成了優(yōu)點(diǎn)，此外，7座的靈活布局也是這輛車最大的亮點(diǎn)之一

　　歐藍(lán)德一直以來(lái)的口碑都是省心省油，皮實(shí)耐造，過(guò)往的三代車型，在國(guó)內(nèi)外都獲得了不錯(cuò)的口碑，就拿第三代歐藍(lán)德PHEV車型來(lái)說(shuō)吧，常年位居歐洲PHEV車型排行榜前三甲，而此次第四代車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，延續(xù)了海外版的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不再被人詬病，S-AWC的加入也使得它的通過(guò)性能在同級(jí)別車型中總位列前茅，此次換代后，歐藍(lán)德不僅要面對(duì)過(guò)去的老對(duì)手，還要面對(duì)許多國(guó)產(chǎn)選手，至于這輛車能否從重現(xiàn)往日的輝煌，請(qǐng)拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）