歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力性能能夠滿足城市通勤、長(zhǎng)途旅行及復(fù)雜路況的多樣化需求，整體表現(xiàn)處于同級(jí)別中等偏上水平。

歐藍(lán)德搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW、最大扭矩201N·m，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW、最大扭矩235N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化燃油燃燒效率。低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩釋放及時(shí)，起步和城市低速行駛輕松順暢，深踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，2.4L車(chē)型零百加速約10秒，高速超車(chē)或巡航時(shí)能提供足夠信心。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性無(wú)明顯頓挫，日常巡航平穩(wěn)順滑，即便激烈駕駛時(shí)動(dòng)力傳遞也較為連貫。先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)與變速箱調(diào)校相配合，在輸出動(dòng)力的同時(shí)有效控制油耗，實(shí)際駕駛中燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出。底盤(pán)經(jīng)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，能與動(dòng)力性能形成互補(bǔ)，提供良好的操控穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)顛簸路況時(shí)也能保持車(chē)身平穩(wěn)。

從日常使用場(chǎng)景來(lái)看，歐藍(lán)德的動(dòng)力儲(chǔ)備足以覆蓋大多數(shù)用戶需求。無(wú)論是城市頻繁啟停的通勤，還是長(zhǎng)途高速的持續(xù)行駛，甚至面對(duì)輕度復(fù)雜路況，動(dòng)力系統(tǒng)都能穩(wěn)定輸出，不會(huì)出現(xiàn)明顯乏力感。其動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了實(shí)用性與駕駛感受，在滿足功能需求的同時(shí)，也能為駕駛者帶來(lái)相對(duì)順暢的體驗(yàn)。