在低配車(chē)型的對(duì)比上，我們選了兩款車(chē)系的低配車(chē)型，分別是價(jià)格為44.99萬(wàn)的寶馬5系 525Li 上市特別版和售價(jià)為44.78萬(wàn)的奔馳E級(jí) E 200 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版。

　　從兩款對(duì)比車(chē)型來(lái)看，寶馬5系在車(chē)身尺寸上占有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)奔馳E級(jí)擁有四驅(qū)系統(tǒng)，兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相差不大。然后從配置來(lái)看，奔馳E級(jí)標(biāo)軸車(chē)型會(huì)更加豐富一些，像外觀運(yùn)動(dòng)套件和換擋撥片，無(wú)疑能吸引追求操控的朋友，另外一些高科技的安全配置也是奔馳E級(jí)配備了，最重要的是，奔馳E級(jí)要比寶馬5系的便宜0.21萬(wàn)。

　　來(lái)到中配車(chē)型，這次我們的挑的是寶馬5系 530Li xDrive M 運(yùn)動(dòng)套裝（售價(jià)為49.89萬(wàn)）和奔馳E E 300 運(yùn)動(dòng)版（售價(jià)為48.58萬(wàn)），它們之間價(jià)格相差1.31萬(wàn)，都是搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從中配車(chē)型對(duì)比來(lái)看，寶馬車(chē)型擁有四驅(qū)系統(tǒng)，而且2.0T可選擇的車(chē)型很多。不過(guò)奔馳E級(jí)的車(chē)型標(biāo)配的配置項(xiàng)更豐富，而且作為銷(xiāo)售主力的2.0T車(chē)型價(jià)格均保持在50萬(wàn)元之內(nèi)，就這一點(diǎn)來(lái)看奔馳E級(jí)的價(jià)格還是有優(yōu)勢(shì)的，再加上不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，可以說(shuō)奔馳E級(jí)在50萬(wàn)元以?xún)?nèi)的市場(chǎng)中占據(jù)很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　來(lái)到高配車(chē)型之間的對(duì)比，我們選的是寶馬5系 540Li 行政版（售價(jià)為66.39萬(wàn)）和奔馳E級(jí) E320 L 4MATIC（售價(jià)為62.98萬(wàn)），價(jià)格相差3.41萬(wàn)元，兩款車(chē)型都是搭配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從兩款車(chē)的頂配車(chē)型來(lái)看，奔馳E級(jí)在驅(qū)動(dòng)形式方面這一點(diǎn)占優(yōu)，其余的像動(dòng)力和配置都是寶馬5系要好點(diǎn)，因?yàn)閷汃R5系配備不少“黑科技”配置，不過(guò)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們追求的更為實(shí)在的配置，多出來(lái)的三萬(wàn)多消費(fèi)者是否樂(lè)意去賣(mài)單呢？另外高科技安全配置上，奔馳E級(jí)也是做到標(biāo)配的。

　　編輯總結(jié)：新一代寶馬5系的進(jìn)步我們有目共睹，不可否認(rèn)的是新5系在科技配置上和動(dòng)力表現(xiàn)上更加出眾，而奔馳E級(jí)原有的豪華優(yōu)勢(shì)也不再那么明顯，可以說(shuō)當(dāng)下的兩者真的是難分伯仲了。不過(guò)通過(guò)對(duì)比配置來(lái)看，在中低配方面奔馳E級(jí)的性?xún)r(jià)比依舊很高，而寶馬想要獲得更出彩的科技配置，則要選擇更昂貴的高配車(chē)型，如此一來(lái)新5系的高科技配置優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，50萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型依舊是考慮的熱點(diǎn)，從這一點(diǎn)出發(fā)的話(huà)，奔馳E級(jí)的可選擇性更大一些。而如果預(yù)算非常充裕且想要選購(gòu)高配車(chē)型的話(huà)，新5系的表現(xiàn)一定會(huì)令人刮目相看。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇、潘洪瀚）