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  華麗派對(duì)女主角 PCauto測試奔馳Smart

2009-12-21 08:43 出處:pcauto 作者: 左旭 責(zé)任編輯: zuoxu

試車地點(diǎn)

北京

試車時(shí)間

2009-12

天氣

路面工況

綜合路況

車輛提供

奔馳精靈

試車人員

圖/文:左旭 李佳

車型

Smartsmart fortwo mhd 硬頂

市場報(bào)價(jià)

15.80-20.60萬元

編輯短評(píng)

√:小巧可愛的外形設(shè)計(jì)輕易虜獲很多女孩子的心
×:內(nèi)飾個(gè)別細(xì)節(jié)處理欠考慮,價(jià)格較貴

    作為在鎂光燈下出生的明星之子,Smart注定不可能平凡,即使相對(duì)低調(diào)的硬頂版本也是一樣。隨著之前的派對(duì)女王們褪去華麗變身街車,Smart不漏痕跡的站在了舞臺(tái)的中間,看看旁人艷羨的目光,Smart成為了一個(gè)充滿爭議,又無可爭議的話題。當(dāng)代名媛,說的就是奔馳SMART ForTwo硬頂passion版。

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    奔馳公司于1998第一次推出一代SmartFortwo,以精巧細(xì)膩的造型引起廣泛爭議,2006年Smart在德國的斯圖加特發(fā)布二代ForTwo并向全球推廣,而在當(dāng)時(shí)國內(nèi)街頭就可以看到為數(shù)不多的Smart。作為一款家挺使用的車型,Smart很難被接受,它的雙座椅設(shè)計(jì)成為家用的軟肋。但如果把它當(dāng)做一件藝術(shù)品,那么這個(gè)占地四平米,只占半個(gè)車位的精靈確實(shí)可以激發(fā)無盡的靈感。

外觀:任何角度都可獨(dú)擋一面

    還記得第一次在街頭路邊看到Smart的時(shí)候,身邊的朋友半開玩笑的說,“看那個(gè)車模挺大的。”模型,讓人只想把玩而舍不得使用的那么一件藝術(shù)品。全車長度僅為2695mm,是老大哥奔馳E級(jí)的一半。寬度1559mm,高度1542mm,軸距1867mm,車身重量僅有750kg。整車設(shè)計(jì)風(fēng)格頭部可愛俏皮,側(cè)面靈活優(yōu)雅,尾部扎實(shí)沉穩(wěn)。每一部分都自成一體,無可替代,但因?yàn)橹虚g的銜接細(xì)節(jié)做得巧妙切不留痕跡,所以整體性又非常強(qiáng)。

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    車頭部位采用了目前非常流行的笑臉元素,細(xì)長的中網(wǎng)是微笑的嘴,因?yàn)椴淮笏钥雌饋肀容^含蓄。是的,這車所有的細(xì)節(jié)都是讓你感覺到并不是出眾另類的,每一個(gè)部分都感覺是自然天成的。一體式頭燈眼角微微上翹,說不盡萬種風(fēng)情。霧燈獨(dú)立于保險(xiǎn)杠,非常顯眼。中間的車標(biāo)是單色的,而沒有采用彩色設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的作用只是用于水箱散熱,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是后置的,位置在座椅的后面。

    前風(fēng)擋的面積其實(shí)不算大,但Smart依然采用了對(duì)開的雙雨刷,使用效果非常明顯,風(fēng)擋的左右兩側(cè)幾乎沒有死角。自動(dòng)雨刷可以感應(yīng)雨量,放在AUTO檔的時(shí)候就不需要自己調(diào)整雨刷速度了,而是根據(jù)雨量大小電腦調(diào)整,而就我們使用來看反應(yīng)可以說是非常靈敏。

   A柱和車頂邊緣都融在一起,采用不同于車身顏色的銀色設(shè)計(jì),從車頂一直延續(xù)下來,包圍整個(gè)車門,在車門下沿融合在側(cè)裙里。看起來像一個(gè)反向的C字形。而這個(gè)設(shè)計(jì)是和中網(wǎng)邊緣的銀色相契合。除此之外還有倒車鏡也是采用這樣的設(shè)計(jì)方式,上下分層式設(shè)計(jì)讓倒車鏡顯得非;顫。

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    從側(cè)面可以看到車門的長度占了整車長度的1/2,這樣大的比例使得在視覺上車門占據(jù)了最強(qiáng)勢。車窗采用無框設(shè)計(jì),落窗后單看打開的車門會(huì)有一種跑車的錯(cuò)覺,因?yàn)檐囬T實(shí)在是太長了。腰線則非常兇狠的像是被深劃了一道,極富動(dòng)感。外扶手位置緊貼車窗下沿,設(shè)計(jì)的非常大也是為了使用起來非常方便。為了不作為視覺重心,把手采用了黑色設(shè)計(jì)。

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    車輪位于車身四角的設(shè)計(jì)是為了有更好的車內(nèi)空間。圓潤突出的翼子板更好的突出了精巧的視覺效果。像許多后置或者中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車一樣,Smart發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣是在車門后面,位于后翼子板上方。

    車尾的設(shè)計(jì)和車頭的設(shè)計(jì)有些不盡相同,拋卻的圓角設(shè)計(jì)而更多的采用直角元素,但不得不說車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣充滿驚喜。可以看到車窗和尾箱蓋是可以分別打開的,在使用上必須先向上打開車窗,然后才可以開啟尾箱,這樣的設(shè)計(jì)沒有任何不便,因?yàn)閮蓚(gè)動(dòng)作幾乎可以同時(shí)完成,這樣的開口方式讓人想到的是傳統(tǒng)的大型SUV車型。

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     尾箱打開可以放平,而如果把后窗和尾箱同時(shí)打開,開口非常大,但即便如此你也沒有辦法用這臺(tái)Smart裝更多的東西,你可以想象,這臺(tái)車才有多大啊,而它的設(shè)計(jì)是為了讓兩個(gè)人有更大的乘坐空間,所以無可避免的犧牲了裝載空間。而制約他的裝載能力的是后備箱的縱深,差不多只有一個(gè)小臂的深度,尾箱之小,很難放進(jìn)去一個(gè)大型的手提箱。不過這個(gè)應(yīng)該不能算是Smart的缺點(diǎn)吧。因?yàn)檫@個(gè)車天生不會(huì)是為你搬家用的。說到尾箱艙門我們還看到這里的設(shè)計(jì)非常有意思,兩邊兩個(gè)按鈕同時(shí)按下可以打開尾箱,打開放平后不要以為這只是一個(gè)艙門,它是分層的,一個(gè)大大的拉手,可以讓上層打開,里面是一個(gè)收納盒。只是我們還沒有想到這里可以放些什么,因?yàn)樘饬,而且沒有任何隔斷,在開關(guān)艙門的時(shí)候無可避免的會(huì)來回晃。

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