性能測(cè)試：

    說(shuō)過(guò)了日常駕駛環(huán)節(jié)，咱們?cè)賮?lái)看看SMART這款車在以數(shù)字說(shuō)話的性能測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)的如何吧。說(shuō)實(shí)話，對(duì)于這臺(tái)3缸1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和有點(diǎn)蹩腳的AMT變速箱，編輯本人并沒抱太大期望，動(dòng)力輸出也不是這款車的賣點(diǎn)和大眾需求。

    最終實(shí)測(cè)SMART 0-100km/h的最快加速時(shí)間是15.2秒，這樣的成績(jī)編輯認(rèn)為還是可以接受的。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)據(jù)擺在那里，即便這款車的重量很輕，只有750公斤。

    起步時(shí)較硬的懸掛支撐住了車身，使其沒有在起跑時(shí)有明顯的抬頭現(xiàn)象出現(xiàn)。從加速圖表上看，SMART的起步階段還是比較猛的，整個(gè)加速過(guò)程中的最大G值就出現(xiàn)在1擋內(nèi)，幾乎達(dá)到了0.6g。但AMT變速箱換擋速度慢的弱點(diǎn)在加速測(cè)試中拖了后腿，兩次換擋時(shí)間都差不多在1秒左右，動(dòng)力損失非常明顯，嚴(yán)重的影響了加速成績(jī)。

    剎車測(cè)試中，SMART的表現(xiàn)要遠(yuǎn)好過(guò)加速測(cè)試。100-0km/h的10次剎車平均成績(jī)?yōu)?2.1米，這樣的成績(jī)已經(jīng)達(dá)到了剎車成績(jī)中優(yōu)秀的級(jí)別，這也是我們完全沒有想到的，要知道SMART的輪胎寬度只有155和175啊，看來(lái)車重在這一環(huán)節(jié)又起了至關(guān)重要的作用。

    SMART的連續(xù)十次剎車成績(jī)?cè)?0.77米到43.8米之間，3米左右的差值還是有點(diǎn)大了。從剎車圖標(biāo)中看，這款車的剎車G值基本上保持在0.9g上下，屬于比較好的工作狀態(tài)�？磥�(lái)雖然SMART的剎車系統(tǒng)還是比較可靠的，如果可以提高其穩(wěn)定性的話，將會(huì)更加完美。

油耗測(cè)試：

    在測(cè)試過(guò)程中，編輯主要模擬日常早晚上下班使用車輛的情況，所以路況包括了80%的左右的城市擁堵路段和20%左右的高速路況，全程由一人駕駛，幾乎沒有負(fù)載，全程開啟空調(diào)行駛，并開啟節(jié)能模式，最終我們對(duì)smart的真實(shí)油耗測(cè)試數(shù)值為xxxxxxxxx/100km，而對(duì)于這樣的表現(xiàn)編輯還算滿意。

    既然提到了ECO節(jié)能模式，編輯也要說(shuō)兩句。這個(gè)模式的開關(guān)就在換擋桿前面一點(diǎn)的位置。在開啟狀態(tài)下，儀表盤上會(huì)亮起一個(gè)ECO指示燈，此時(shí)只要是車輛停穩(wěn)的情況下，踩下剎車踏板車輛就會(huì)自動(dòng)熄火（但不斷電），抬起剎車踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。這個(gè)模式是為了讓SMART更省油，但編輯對(duì)此不太認(rèn)同。開啟節(jié)能模式后每次發(fā)動(dòng)機(jī)自己發(fā)動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)打火時(shí)轉(zhuǎn)速都會(huì)升到1500rpm左右一下，這就相當(dāng)于在空擋給了一腳油，如果起步停車的次數(shù)多了勢(shì)必也會(huì)造成燃油的浪費(fèi)。而且，每次打火的時(shí)候車身都會(huì)出現(xiàn)一次小的顫動(dòng)，這也會(huì)影響到車內(nèi)的舒適程度。所以這個(gè)節(jié)能模式，編輯認(rèn)為作秀的成分更大一些，實(shí)際功效并不顯著。

總結(jié)：

    SMART這款車富有親和力且時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)非常成功，內(nèi)飾的整體布局和風(fēng)格的把握也很有獨(dú)到的一面，但個(gè)別細(xì)節(jié)的處理不是很到位。動(dòng)力以及操控方面雖然不應(yīng)該是這款車被考量的重點(diǎn)，但SMART也都基本做到位了。

    兩座三門的微型車和休旅車、城市SUV車型一樣，更主要的表明了一種態(tài)度。雖然它不能面面俱到，但它也有無(wú)車能及的先天優(yōu)勢(shì)，小巧靈活就是它最大的閃光點(diǎn)。更重要的是它也算得上是名門貴族，不到20萬(wàn)元的售價(jià)也就顯得不那么離譜了。所以如果想給人感覺多一些“富貴相”，或者想成為路人視線的中心，再或者有實(shí)力考慮買非第一輛的朋友，個(gè)性鮮明的SMART也是個(gè)選擇。