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更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保 PCauto試駕2010款新CTS[2010-01-05]
事實(shí)上首代CTS于2002年發(fā)表后，其外觀造型輪廓在五年的產(chǎn)品周期內(nèi)均無(wú)明顯變動(dòng)，鉆石切割的車身線條有棱有角、咄咄逼人的氣勢(shì)成為最大特色，也引領(lǐng)出凱迪拉克新世代的家族風(fēng)貌，并成為旗下核心車型，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，似乎并沒(méi)有對(duì)奧迪A4和寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成真正的威脅。為了加強(qiáng)進(jìn)攻的火力，凱迪拉克第一時(shí)間將08款的
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- 一介平民 PCauto試駕天津一汽夏利N5[2010-01-04] 盡管還不能說(shuō)是質(zhì)的飛躍，盡管依然定位經(jīng)濟(jì)型國(guó)民轎車，但N5確實(shí)讓我們看到了不同以往的夏利車。時(shí)過(guò)境遷，從外觀的改變、空間的分割使用、內(nèi)飾的做工，以及增添先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，完全看不出這還到那個(gè)每公里1塊2、穿梭在長(zhǎng)安街或大小胡同的夏利出租車的影子。 ...閱讀全文>>
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玩世不恭小王子 PCauto測(cè)試長(zhǎng)安鈴木新奧拓[2009-12-31]
頭頂著老款?yuàn)W拓微車王子的光環(huán)，新奧拓以全新形象來(lái)到車友面前，而這次改變之徹底，以至于我們沒(méi)有辦法拿新款與老款相比，因?yàn)樗麄兿嗤闹挥忻郑ㄍ庥^元素、內(nèi)飾風(fēng)格、駕駛感受甚至細(xì)分市場(chǎng)，都相差甚遠(yuǎn)。所以感受新奧拓，需要暫時(shí)忘了它的名字。
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全面升級(jí) PCauto試駕凱迪拉克新賽威[2009-12-28]
一提到凱迪拉克，想到的什么？十幾米長(zhǎng)的婚車和美國(guó)總統(tǒng)肯定排名靠前。不管是在中國(guó)還是在美國(guó)，在人們的心目中凱迪拉克一直都是一個(gè)豪華的品牌。自2004年凱迪拉克正式進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，雖然口碑一直不錯(cuò)，但更實(shí)際的銷量數(shù)字卻始終無(wú)法和德系三強(qiáng)看齊。
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不可忽視 PCauto體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍C5[2009-12-12]
C5是東風(fēng)雪鐵龍首款引進(jìn)的中高級(jí)車型，一上市的對(duì)手已經(jīng)是瞄準(zhǔn)了雅閣、睿翼等車型。其實(shí)以東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)這么多車型當(dāng)中，C5是最讓我們感到欣慰的車型，因?yàn)閺腃5開(kāi)始，我們終于看到東風(fēng)雪鐵龍開(kāi)始與世界同步，終于有好的產(chǎn)品與對(duì)手一決高下。
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PCauto帶你進(jìn)入日產(chǎn)GT-R Discovery之旅[2009-12-02]
很榮幸這次受東風(fēng)日產(chǎn)所邀，前往日本參加中國(guó)媒體日產(chǎn)GT-R試駕會(huì)，讓我們能夠透徹地了解GT-R的里里外外。與很多試駕會(huì)不同的是，除了在仙臺(tái)賽車場(chǎng)有試駕的機(jī)會(huì)之外，日產(chǎn)還組織我們一同參觀了GT-R的裝配工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)裝嵌車間、日產(chǎn)賽車部門(mén)NISMO等于GT-R相關(guān)的各個(gè)機(jī)構(gòu)，使得GT-R在我們心中留下前所未有的深刻印象。
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公路/場(chǎng)地/越野 全面體驗(yàn)奧迪Q5[2009-11-30]
前言：廣州車展奧迪展臺(tái)上面最搶眼的明星非Q5莫屬，就在媒體日當(dāng)天，筆者苦等一天也拍不到一張車門(mén)關(guān)閉、車旁沒(méi)人的Q5照片，現(xiàn)場(chǎng)訂車的聲音更是偶有傳出。Q5的吸引力真有這么大嗎？非常巧合地奧迪Q5的南區(qū)體驗(yàn)日活動(dòng)就在車展期間舉辦，而且精心安排了公路體驗(yàn)、場(chǎng)地體驗(yàn)和越野體驗(yàn)3個(gè)項(xiàng)目，主辦方還不惜重金搭建一個(gè)兩層樓
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考察新動(dòng)力 全國(guó)首試歐藍(lán)德EX 2.0[2009-11-23]
幾個(gè)月前，編輯在新款的歐藍(lán)德EX上市之前前往日本試駕了這款新車，當(dāng)時(shí)給我留下最新印象的是這款車在外觀以及內(nèi)飾方面的改動(dòng)。歐藍(lán)德車型在國(guó)內(nèi)銷售的時(shí)間已經(jīng)不算短了，三菱汽車此次對(duì)這款車的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)做了如此大的改動(dòng)，也能看出他們對(duì)這款車的重視程度。
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- 專題: 換芯 深度體驗(yàn)奧迪2.0TFSI[2009-11-18] ...閱讀全文>>
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迎接新時(shí)代 PCauto試駕高端輕卡凱普斯達(dá)[2009-11-10]
在中國(guó)輕卡市場(chǎng)，北汽福田、江淮汽車算是占據(jù)了輕卡保有量的半壁江山，不過(guò)他們提供的都是一些2-4噸載重的中低檔車型，這些車型性能有限、配置簡(jiǎn)單很難有什么檔次可言。但隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些大型的物流公司、運(yùn)輸公司對(duì)城市間的物流以及短途運(yùn)輸有了更大的需求，他們要求車型更加大氣、整潔以體現(xiàn)公司的整體形象
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方程式 中國(guó)造！體驗(yàn)CFR2000[2009-11-04]
CFR2000簡(jiǎn)介
航天圓通汽車與上海Vesta賽車公司制造方程式賽車的想法由來(lái)已久。早在2004年，在一些車展現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)了CFR2000方程式賽車的原型，向業(yè)界給出了信號(hào)。2007年8月，中汽聯(lián)與上海華賽簽下合作意向書(shū)，表示將共同舉辦中國(guó)方程式國(guó)際公開(kāi)賽。當(dāng)時(shí)外界對(duì)此都持懷疑態(tài)度，認(rèn)為炒作的成分居多，而實(shí)際上賽車已經(jīng) ...閱讀全文>> -
概念成真 初步體驗(yàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL[2009-11-04]
一個(gè)令人過(guò)目不忘的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，足以能突破時(shí)間或地域文化等的界限。在SOUL出現(xiàn)之前，沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得韓國(guó)汽車能這樣地強(qiáng)調(diào)著車型的設(shè)計(jì)。東風(fēng)悅達(dá)起亞的負(fù)責(zé)人也表示SOUL的初期銷量并不是重點(diǎn)，因?yàn)镾OUL是"宣告起亞汽車向最高品牌挑戰(zhàn)的信號(hào)彈"。而且我們?cè)诔醪浇佑|后，也真能感受到車型設(shè)計(jì)真的是SOUL的"必殺技"。
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SUV新勢(shì)力 新索蘭托對(duì)歐藍(lán)德勁界[2009-11-03]
剛剛上市的起亞新索蘭托和三菱歐藍(lán)德EX勁界作為兩款進(jìn)口SUV，形成了一股SUV新勢(shì)力
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絕殺歐洲強(qiáng)手 國(guó)產(chǎn)新皇冠靜態(tài)體驗(yàn)[2009-11-02]
前言：當(dāng)?shù)谑使谠?8年2月份正式發(fā)布的時(shí)候，說(shuō)真的就連筆者也想當(dāng)然地以為，不久將來(lái)國(guó)產(chǎn)皇冠的改款也會(huì)以此為藍(lán)本。直到今年初在上海車展正式亮相后，才驚奇發(fā)現(xiàn)下一代國(guó)產(chǎn)車型將是更加高端的皇冠Majesta系列。而到了今天國(guó)產(chǎn)新皇冠正式發(fā)布，筆者又一次意外地發(fā)現(xiàn)，新車型并非簡(jiǎn)單的把Majesta照搬到國(guó)內(nèi)，兩者的車
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- 游艇式豪華 新君越體驗(yàn)之乘坐篇[2009-10-30] 前言：新君越來(lái)到我們編輯部將近一個(gè)月了，看著電腦里面記錄下來(lái)各種各樣的場(chǎng)景，回想起每一位乘客對(duì)他的評(píng)頭論足，這時(shí)候不禁反問(wèn)自己。新君越夠氣派嗎？夠的！夠豪華嗎？在這個(gè)價(jià)位里面絕對(duì)是夠的！夠舒適嗎？嗯......我猶豫了，該怎么說(shuō)呢？新君越并沒(méi)有我們之前想象中給真皮沙發(fā)裝上4個(gè)輪子的那種極致柔軟感，或者可以 ...閱讀全文>>
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綠色奢華 體驗(yàn)奔馳新S400 Hybrid[2009-10-30]
【前言】：提及到奔馳S級(jí)轎車首先叫人想到的就是奢華、尊貴、地位，很少有人能將它與綠色環(huán)保聯(lián)系到一起。作為一個(gè)奔馳S級(jí)轎車的用戶相信誰(shuí)也不會(huì)在意百公里的油耗有多少，但是奔馳確推出了新S400 Hybrid混合動(dòng)力車型，并且以量產(chǎn)的方式亮相在中國(guó)消費(fèi)者面前。這款基于S350開(kāi)發(fā)的S400 Hybrid屬于“油電混合”車型，并且奔馳
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八千里路 PCauto邁騰游記油耗篇[2009-10-27]
盼來(lái)已久的十一長(zhǎng)假，給了全家出去旅游的機(jī)會(huì)。經(jīng)一番商量過(guò)后全家人打算一同去南京的親戚家，正好也借此機(jī)會(huì)長(zhǎng)途感受一下邁騰的長(zhǎng)途表現(xiàn)。對(duì)于動(dòng)力我從不懷疑邁騰的實(shí)力，2.0T的動(dòng)力性能在之前的測(cè)試中已經(jīng)有所了解，但究竟長(zhǎng)途的油耗，已經(jīng)外地乙醇汽油是否會(huì)對(duì)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有所影響這是我此次長(zhǎng)途試駕的目的所在。
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用盡每一滴油 大眾TSI+DSG探秘之旅[2009-10-27]
除了大型車展之外恐怕很難找到其他理由把廠家?guī)缀跛袊?guó)內(nèi)在售的車型都齊聚一堂，但對(duì)于大眾汽車而言還有另一個(gè)矚目的主題：TSI+DSG。當(dāng)十幾臺(tái)車身貼著發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱型號(hào)和百公里油耗的大眾車接連駛?cè)胍曇爸袝r(shí)，或者您也會(huì)跟小編一樣慨嘆，與其說(shuō)TSI+DSG是一種當(dāng)前先進(jìn)高效的動(dòng)力與傳動(dòng)組合，倒不如說(shuō)是一個(gè)早就進(jìn)行著的項(xiàng)
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重拳出擊 PCauto搶先試駕進(jìn)口奧迪Q5[2009-10-26]
緊湊型SUV可以說(shuō)是近年來(lái)新興的一片熱土，其中的競(jìng)爭(zhēng)也是前所未有的激烈，同屬德國(guó)的三大巨頭尤為突出。寶馬X3早已街知巷聞，而奔馳GLK也上市有段日子了，要成三足鼎立之勢(shì)就差?yuàn)W迪Q5了。而讓我們等待已久的Q5終于來(lái)到了我們的身邊，但是本月上市的Q5將是先以進(jìn)口方式進(jìn)行銷售。現(xiàn)在就讓我們一起先體驗(yàn)下進(jìn)口Q5的品質(zhì)，同時(shí)
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短暫而難忘 PCauto體驗(yàn)中國(guó)版日產(chǎn)GT-R[2009-10-26]
從兩年前東京車展的全球發(fā)表開(kāi)始，獲得"超跑殺手"美譽(yù)的GT-R不斷以創(chuàng)新和改進(jìn)的步驟，從未離開(kāi)過(guò)我們的視線范圍。這次東風(fēng)日產(chǎn)給予我們與GT-R零距離接觸的機(jī)會(huì)，是一個(gè)任何汽車媒體都不會(huì)抗拒的誘惑。
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