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刀槍劍戟 各顯其能 PCauto對比測試思域、卡原創(chuàng)

2008-02-27 08:35:27 來源: PCauto 作者:林喆
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  思域配備的1.8L i-VTEC發(fā)動機,當(dāng)啟動發(fā)動機或者加速時這種技術(shù)可以使得進氣效率最大化,實現(xiàn)最大扭矩的行駛,在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。其103千瓦的最大功率扭矩174!っ住B犐先ヒ膊皇翘貏e出色,但是這個數(shù)字在自然吸氣發(fā)動機里面已經(jīng)很不錯了,比卡羅拉的1.8升多出3千瓦。

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  卡羅拉配備的1.8L的發(fā)動機最大亮點就是使用了雙VVT-i技術(shù),即排氣門也增加了可變正時機構(gòu),從而在動力輸出曲線和油耗等方面能夠達到更好的效果。1.8升發(fā)動機的最大功率為100千瓦,最大扭矩175牛·米。

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  思域配置自動5擋變速箱,而卡羅拉的自動變速箱仍維持4前速的設(shè)計。因此思域在換擋沖擊感控制和油耗水平都得到了很好的控制。不過賴與豐田成熟的技術(shù),卡羅拉配備的這款4擋自動變速箱的日常換擋動作還是很完善的,只是在高速巡航時的燃油表現(xiàn)方面略顯不足。因此燃油經(jīng)濟性的買家,還是建議卡羅拉的手動版。

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  輪胎方面思域和卡羅拉均為205/55R16的規(guī)格,卡羅拉所搭配的DUNLOP輪胎擁有極高的抓地力,所以它的彎路極限并不遜于強調(diào)操控的思域。

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