【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】三菱在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)共投放了兩款車(chē)型，一個(gè)是歐藍(lán)德一個(gè)就是勁炫。早期，勁炫與歐藍(lán)德一樣都是以進(jìn)口的身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)，不過(guò)在兩年之后便轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)，更親民的售價(jià)也讓勁炫成為了三菱里走量的角色。在今年北京車(chē)展上，廣汽三菱為消費(fèi)者帶來(lái)了兩款新勁炫車(chē)型的上市，一款為1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)先鋒版，另一款就是我們此次的測(cè)試車(chē)型-2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)航版。

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● 新勁炫都有什么變化？

　　新勁炫最大的變化就是對(duì)外觀的精進(jìn)，整體延續(xù)了海外版最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。外觀上最明顯的改進(jìn)就是采用了全新造型的前保險(xiǎn)杠，帶有兩顆“獠牙”的新前臉在提升了時(shí)尚感的同時(shí)也去比老款看上去兇狠了一些，層次感也是更加鮮明，設(shè)計(jì)風(fēng)格向“大哥”歐藍(lán)德靠攏。

　　外觀經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后，新勁炫的車(chē)身尺寸也隨之有小幅提升，除了1770mm的寬度沒(méi)有變化之外，長(zhǎng)度和高度都增加到了4375mm和1625mm，軸距仍為2670mm。另外，廣汽三菱還為新勁炫提供了一款全新造型的輪轂，整體的運(yùn)動(dòng)感得到提升。

　　新勁炫的內(nèi)飾整體造型沒(méi)有變化，還是三菱家族典型的簡(jiǎn)潔、整齊的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)大部分采用了塑料材質(zhì)，但是表面經(jīng)過(guò)處理，摸上去不會(huì)有特別廉價(jià)的感覺(jué)。新勁炫內(nèi)飾最大的不同就是升級(jí)了中控操作系統(tǒng)，采用了更顯科技感且尺寸超大的10.1英寸觸摸顯示屏，內(nèi)飾的整體氣質(zhì)也更符合當(dāng)下的潮流。

● 駕駛：后段動(dòng)力充沛 底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)

　　新勁炫全系分為1.6L以及2.0L兩種排量，我們這臺(tái)測(cè)試車(chē)輛搭載的是型號(hào)為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了多點(diǎn)電噴的供油方式，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm。

　　與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)可以模擬6前速的CVT變速箱，與歐藍(lán)德不同的是，此款變速箱除了可以模擬手動(dòng)模式外，并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)、低速以及ECO節(jié)油擋位。

　　雖然要比歐藍(lán)德小一號(hào)，但是同樣采用了高坐姿的勁炫，坐在車(chē)內(nèi)依然也有著非常開(kāi)闊的駕駛視野。在城市級(jí)SUV中，三菱品牌下車(chē)款的視野一向都要優(yōu)于市場(chǎng)上大部分的同級(jí)對(duì)手，這種高角度的設(shè)計(jì)，另車(chē)頭前方一切的路況幾乎都可以盡收眼底，對(duì)跟車(chē)距離的掌握也會(huì)更得心應(yīng)手。

　　勁炫上的這臺(tái)4B11 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能數(shù)值要比歐藍(lán)德的4J11 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)高，但由于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力區(qū)都偏向高轉(zhuǎn)速，所以在低速時(shí)很難察覺(jué)到差異。勁炫在低轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)還是偏向溫和，不會(huì)感覺(jué)到會(huì)有太強(qiáng)的動(dòng)力輸出，加速感不如搭載渦輪機(jī)的同級(jí)車(chē)型，但好在勁炫整體的響應(yīng)速度還算靈敏，油門(mén)稍有改變車(chē)速也會(huì)跟著變化，只是瞬間提速的快感沒(méi)有那么濃重。

　　在自動(dòng)擋模式下，廠家對(duì)勁炫的設(shè)定還是以舒適、節(jié)油為主，這里有一個(gè)小細(xì)節(jié)：比如在80km/h的時(shí)速下，我用手動(dòng)模式把擋位升至最高，然后再把變速箱模式切到自動(dòng)擋，這時(shí)會(huì)有一個(gè)大約500rpm的轉(zhuǎn)速跌落，也就是說(shuō)在同等車(chē)速下，自動(dòng)模式會(huì)把轉(zhuǎn)速控制得更低，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到更節(jié)油的目的。勻速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上不會(huì)超過(guò)2000rpm。而當(dāng)你需要急加速超車(chē)時(shí)，變速箱也可以在最快時(shí)間內(nèi)把轉(zhuǎn)速拉升至發(fā)力區(qū)，不管是從舒適性還是從速度上講，此款CVT變速箱的表現(xiàn)都能令人非常滿(mǎn)意。

　　而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm以后，勁炫更為運(yùn)動(dòng)的那一面就會(huì)被激發(fā)出來(lái)，動(dòng)力表現(xiàn)一下就會(huì)從溫和變成為充沛，加速時(shí)的推背感也會(huì)更加明顯和厚重，基本上就是同級(jí)渦輪機(jī)開(kāi)始性能衰減時(shí)才是它開(kāi)始發(fā)力的時(shí)候。所以相比之下我更愿意用手動(dòng)模式去駕駛，想要有隨叫隨到的動(dòng)力那就必須把轉(zhuǎn)速保持在發(fā)力區(qū)，哪怕車(chē)速超過(guò)100km/h，還會(huì)有足夠的儲(chǔ)備力量保證后段的加速，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力輸出的把控也更能得心應(yīng)手。

　　勁炫的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)有著非常輕盈的轉(zhuǎn)向力度，而當(dāng)車(chē)速升高了之后，轉(zhuǎn)向力又會(huì)收緊而變得謹(jǐn)慎。勁炫的底盤(pán)風(fēng)格與歐藍(lán)德的非常相像，都有著那種剛中帶柔的表現(xiàn)。在城市中這種調(diào)校方式可能會(huì)讓你覺(jué)得有些硬朗，過(guò)坎兒時(shí)雖然可以吸收不平，但是坐在車(chē)內(nèi)還是會(huì)感覺(jué)到會(huì)比其他城市SUV要顛一些。但是在在彎道較多的山道上駕駛時(shí)，支撐力極強(qiáng)的懸掛就顯示出了優(yōu)勢(shì)，身穩(wěn)定性非常高，過(guò)彎速度可以保持得更快，車(chē)輛極限也是會(huì)被后延，而且車(chē)底盤(pán)整體的反應(yīng)速度也是要靈敏、輕盈得多，勁炫的底盤(pán)設(shè)定屬于那種非常平衡的類(lèi)型。

● 性能測(cè)試：

0-100km/h加速測(cè)試

　　以往測(cè)試之前我們都會(huì)手動(dòng)關(guān)閉ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，但由于新勁炫2.0L兩驅(qū) 旗艦版并沒(méi)有裝配此配置，所以起步時(shí)我們省去了這一步。CVT變速箱把轉(zhuǎn)速控制在2300rpm上下，勁炫起步時(shí)的狀態(tài)非常穩(wěn)定，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪并沒(méi)有出現(xiàn)任何打滑，加速的力度比較均勻，沒(méi)有太強(qiáng)烈的推背感覺(jué)，速度整體攀升得趨于線(xiàn)性。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　勁炫的剎車(chē)踏板比較緊，測(cè)試時(shí)要比一般的日系車(chē)踩得更用力一些。制動(dòng)時(shí)，速度下降的非常明顯和迅速，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程沒(méi)有太過(guò)明顯的剎車(chē)分界點(diǎn)，制動(dòng)力始終都保持著一種強(qiáng)勁而有效的狀態(tài)，可以明顯感覺(jué)到ABS介入得非常迅速，反饋到剎車(chē)踏板上的回彈力度也被弱化，彈腳的感覺(jué)被控制得適中。

總結(jié)：

　　廣汽三菱此次對(duì)2016款勁炫并沒(méi)有采取全系替換的做法，而是用增加兩款車(chē)型的形式推出上市。不管是用怎樣的方式面對(duì)消費(fèi)者，作為三菱走量的SUV車(chē)型，高品質(zhì)與高性?xún)r(jià)比以及三菱頗為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校一直是勁炫主打的特點(diǎn)，也得到了很多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然2016款勁炫的改進(jìn)幅度很小，但是外觀上的變動(dòng)以及新增的大屏娛樂(lè)系統(tǒng)，無(wú)疑都是為了讓勁炫能更跟得上潮流的腳步，在國(guó)內(nèi)火熱的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳1）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)航版	逍客 2016款 2.0L 自動(dòng)精英版
官方價(jià)：	14.98萬(wàn)	15.28萬(wàn)
廠商：	廣汽三菱	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-04	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	167	150
最大扭矩(N·m)：	197	200
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4375×1770×1625	4384×1837×1594
軸距(mm)：	2670	2646
最高車(chē)速(km/h)：	188	186
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	6.9
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4375	4384
寬度(mm)：	1770	1837
高度(mm)：	1625	1594
軸距(mm)：	2670	2646
前輪距(mm)：	1525	1585
后輪距(mm)：	1525	1581
最小離地間隙(mm)：	195	188 (空載)
車(chē)重(kg)：	1410	1403
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	63	65
行李廂容積(L)：	384	486
行李廂最大容積(L)：	1167 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4B11	MR20
排量(mL)：	1998	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	167	150
最大功率(kW)：	123	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	197	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	11.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC	雙C-VTC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	19.2	18
離去角(°)：	30.1	23
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	195	188 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.45
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	-	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：		無(wú)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	-
真皮方向盤(pán)：	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	-
倒車(chē)視頻影像：	-	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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