日系車企

　　本田(中國)  設立研發(fā)中心

　　在Honda中國中期戰(zhàn)略發(fā)布會中倉石本部長發(fā)言時提到“我們將進一步加強研發(fā)的本地化工作，并探討成立Honda中國設計中心。”據(jù)悉，2007年廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司就已成立(包括已成立的東風本田的研發(fā)中心)，不過這些研發(fā)機構所能涉及的大多為車輛開發(fā)的表層，卻沒有核心的研發(fā)能力。

本田今年將引進的3款混合動力車型沿用老IMA系統(tǒng)

　　據(jù)東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波透露，明年上半年東風本田重點是投資幾億元籌建研發(fā)中心，2013年至2014年間將推出全球首發(fā)新車。據(jù)了解，今年下半年本田將引入CR-Z和混動飛度車型，兩款車型中的CR-Z確定將于5月中下旬正式到店，且最快將于6月下旬正式上市，預計售價在30萬左右。

　　豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司

　　豐田全球第6家研發(fā)中心豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司于2010年11月奠基。在此之前，豐田在中國設有：豐田汽車技術研發(fā)(上海)有限公司、豐田汽車技術研究交流(廣州)有限公司、豐田汽車技術中心(中國)有限公司(位于天津)。不過，上述機構僅承擔市場調(diào)研、經(jīng)銷商培訓和故障診斷的技術咨詢等“非研發(fā)性”職能。

豐田汽車研發(fā)中心平面圖

　　豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司項目落戶中國江蘇常熟東南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全權負責豐田中國研發(fā)中心的各項事務。公司注冊資本為2.34億美元，總投資額預計為6.89億美元。目前員工總數(shù)為200名，計劃將來達到1000人規(guī)模。豐田中國研發(fā)中心在短期內(nèi)只面向中國市場開展研發(fā)工作，未來有可能將研發(fā)項目拓展到全球。“舉個例子，一汽豐田不久前對花冠EX進行了局部改款，該車型的研發(fā)主要以天津一汽豐田的技術隊伍為主，當時是由日本總部提供技術支持。豐田中國研發(fā)中心建立后，國內(nèi)合資產(chǎn)品研發(fā)的技術支持將直接由TMEC負責，省去了很多中間環(huán)節(jié)，有助于更迅速地根據(jù)中國市場需求，打造符合中國消費者喜好的產(chǎn)品。”

　　日產(chǎn)汽車(中國)設計中心

　　2011年10月11日，日產(chǎn)汽車中國設計中心在北京正式投入運營。這是日產(chǎn)汽車在日本之外設立的第三個設計中心。中村史郎稱，近來日產(chǎn)汽車中國設計中心已經(jīng)超過了其他幾個設計中心，并且目前正在設計汽車內(nèi)部設計一個很重要的部分，這一設計將于兩到三年后推出，并且這個設計中心不僅限為中國產(chǎn)生創(chuàng)意。

　　中村史郎說，日產(chǎn)曾考慮在北京以外的其他城市建立這個設計中心，包括上海、大連、廣州和深圳。選中北京的一個原因，在于北京設計機構并不多，日產(chǎn)可以在一種安靜的環(huán)境下運營其設計中心。另外一個關鍵因素是北京有兩所頂級設計學院，一個在清華大學，一個在中央美術學院。這讓日產(chǎn)有機會招到人才。