【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2012年初J.D.Power亞太公司在全球汽車市場展望報告中提到，全球汽車產(chǎn)業(yè)重心正在向東方轉(zhuǎn)移，這個東方主要指的就是中國。面對中國市場的巨大潛力，大多數(shù)外資車企都選擇了在華本土設立研發(fā)設計中心來提升其競爭力，這其中就包括了通用、大眾等已經(jīng)完成的代表企業(yè)。

　　歐美車企

　　通用汽車 在華設立中國前瞻技術(shù)科研中心 

通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心鳥瞰圖

　　通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心由通用汽車中國科學研究院、車輛工程實驗室、先進動力總成工程實驗室以及前瞻設計中心四個主要計機構(gòu)組成。一期工程，將重點進行輕質(zhì)材料和電池單體兩大領(lǐng)域的研究，為開發(fā)混合動力、插電式混合動力、增程型電動汽車以及采用其他前瞻技術(shù)的各種未來車型提供技術(shù)創(chuàng)新。經(jīng)過破產(chǎn)重組后，通用汽車2011年的全球銷量為9,025,942輛，超過了排名第二的大眾汽車816萬輛的銷量數(shù)據(jù)，重新回到了全球汽車制造商銷量榜首的位置。

　　福特汽車 建立(中國)研發(fā)及工程中心

　　目前中國已成為福特的全球戰(zhàn)略上不可忽視的主要戰(zhàn)場之一。2006年，福特(中國)前首席執(zhí)行官程美瑋宣布在中國設立福特汽車研發(fā)及工程中心。該中心初期主要為在中國的零部件采購和海外整車引進與本土改造提供技術(shù)支持，長期目標則是成為福特汽車全球產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)的發(fā)源地之一。

福特汽車(中國)研發(fā)及工程中心

　　據(jù)悉，在中國設立的福特汽車工程及研發(fā)中心第一階段的投資超過2.2億人民幣，建成后將承擔福特以前在日本的研發(fā)中心的一部分職能。從而真正實現(xiàn)福特汽車從“中國制造”到“中國設計”的戰(zhàn)略演進。此外，在剛剛落幕的北京車展上，福特不僅推出了全新�？怂�，還帶來了以及新翼虎和翼搏兩款即將國產(chǎn)的SUV以及�？怂筍T等全新車型，可以看出福特對于中國市場的重視成度。

　　標致雪鐵龍集團 亞洲運營部

　　在北京車展前夕進口標致帶來了4008，彌補了此前在國內(nèi)SUV市場的空缺。但標致雪鐵龍集團對于國內(nèi)市場的重視程度并不僅限于此。2010年9月1日標致雪鐵龍集團亞洲運營部于上海成立。在車展上亮相的Urban Crossover Concept跨界概念車以及sxc概念車就是上海設計中心的作品。

　　主要負責在中國及在其他亞洲國家與區(qū)域內(nèi)整體業(yè)務的發(fā)展、伙伴及合作關(guān)系、市場營銷策略、產(chǎn)品計劃、當?shù)匮邪l(fā)能力的發(fā)展及采購等。亞洲運營部擁有集團所有業(yè)務職能來保證集團在亞洲的發(fā)展并是合資公司的直接對話者。

　　同時上海設計中心采用了很多中國設計師，比如龔馮友等曾在國外學習，同時也有PSA工作經(jīng)驗，既了解中國審美和文化，又有PSA設計學習的優(yōu)勢。