“世界十大發(fā)動機”稱號一直受到全球各大廠商和消費者的關注。不僅因為這些發(fā)動機擁有著各廠商最先進的技術和制造理念，還因為這些發(fā)動機將被裝備到各品牌下屬的重要車型上，這使十大發(fā)動機評選對消費者的購車計劃帶來了一定的影響。

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　　2008年的汽車業(yè)競賽的上半場已告于段落，那么在這十款世界頂級發(fā)動機在中國市場上的表現(xiàn)又如何呢？且看一段話點評：世界十大發(fā)動機在華生存狀態(tài)。

　　1、通用　3.6L SIDI雙模直噴發(fā)動機

　　這款發(fā)動機目前應用于全新凱迪拉克CTS3.6車型上，擁有374Nm最大扭矩和310hp最大功率的它，在國內的入門級豪華車中已領先奔馳新　C級、雷克薩斯IS300甚至以性能著稱的寶馬3，其0－100公里6.3秒的成績令對手汗顏，這款發(fā)動機也將成為時下市場上發(fā)展前景最樂觀的豪華運動轎車專屬配置，預計未來數(shù)年內凱迪拉克的新車將陸續(xù)采用這項全新技術的發(fā)動機。

　　2、寶馬3.0L turbocharged DOHC L6　

　　它是寶馬家族中首款應用渦輪增壓技術的L6發(fā)動機，目前搭載在寶馬335i Coupe上，此款發(fā)動機擁有224kw相當于300hp的最大功率，性能上與3.6升SIDI雙模直噴發(fā)動機不相上下，遺憾的是目前335iCoupe尚未引入國內市場。

　　3、戴姆勒3.0L DOHC V－6 Turbodiesel　

　　這款柴油渦輪增壓發(fā)動機，目前搭載于奔馳E320 CDI上，尚未登陸中國市場。

　　4、福特　4.6L SOHC V－8　

　　可能是考慮到中國消費者接受大排量發(fā)動機的難度，福特并未急于將擁有這款發(fā)動機的野馬Shelby GT和Bullitt引入中國，但這一局面很快會改變，面對著北美市場的萎縮，在中國開辟新的豪華車市場勢在必行�！�

　　5、奧迪　FSI 2.0L turbocharged DOHC L－4

　　有幸搭載這臺高性能發(fā)動機的車型正是奧迪A3，2.0的排量擁有2.4的動力，性價比奇高，但遺憾的是一款比A4小的車，卻要賣得比A4貴，注定它無法擁有最大多數(shù)的青睞。