2.2012款別克君威GS 未來或將引人中國

　　別克于日前提前發(fā)布了其2012款君威GS，據(jù)悉該車可能會在即將開幕的2010年洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相。在剛過去的底特律車展上通用曾推出過一款別克君威GS的概念版本，新一代別克君威完全不同于老款君威，那是基于97版別克新世紀的底子，其實質是上世紀80年代的美國LaCrosse車型，技術老舊不說那個時代的美國車根本不強調運動性能，注意的單單是車內的寬大與舒適，因而放到今天運動性能完全不可期。　　

　　而新君威眾所周知是基于歐寶的新一代的Insignia，擁有極大的運動潛力，但是苦于沒有發(fā)揮余地，所以高性能版是很有存在意義的。我們預計其美國的售價不會超過2.5萬美元(約合17萬元)。這款車未來也可能引入中國，與雅閣3.5爭奪高端中型車市場�！　�

 

　　如同預期的一樣，這款別克君威GS對比其搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的概念車沒有實質上的改變。這款君威GS將擁有在其他方面的許多升級改動，而這些改動將會使該車更受駕車者的歡迎，尤其是裝備了6速的手動變速箱之后�！　�

 

　　最初以概念車形式在今年底特律車展上亮相的君威GS搭載的是一款Ecotec 2.0升渦輪增壓式四缸發(fā)動機，最大動力輸出為255馬力，峰值扭矩輸出為295磅-英尺，預計0至60英里/小時的疾跑加速過程可在不足7秒內完成。此外，該車還標配了交互式驅動控制系統(tǒng)(IDCS)的可調懸掛，除了“正常”駕駛模式以外，還提供了“運動”和GS模式�！　�

 

　　除此之外，這款君威GS還配備了HiPerStrut前懸掛、升級的前Brembo剎車裝備套件、標配的19英寸合金輪轂和可供選配的20英寸合金輪轂以及獨特的前后保險杠面板。　　

 

　　在內飾設計上，這款君威GS擁有許多“靈感源于賽車”的亮點設計，包括平底的方向盤和金屬的運動踏板。此外，該車還配備了別克的豪華裝飾，標配了可加熱式的12向調節(jié)真皮運動座椅和GS車型特有的黑色內飾主題，即儀表板、方向盤和中控臺上都有光亮拋光的著重裝飾。