【太平洋汽車網 對比評測頻道】目前隨著購車人群的年輕化，他們的購車要求也越來越高，除了好開還要好看，而“顏值”也成為他們購車不可或缺的需求之一，即便家用也要“新潮”。別克全新一代君威(下文簡稱“新君威”)算是其中的一位顏值擔當，而且全系標配9速手自一體變速箱，這也是國內中檔品牌首款搭載9速變速箱的合資中型車，要新潮也要“潮”前，硬件實力也足夠出彩。近期它的關注度相當高。那么當它遇上經驗老道、地位顯赫的老江湖——邁騰，會碰出怎樣火花？

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　　作為全新換代的君威，變化可以說是脫胎換骨的，外觀上采用全新的家族設計，顏值上明顯提升；而內在也有大幅提升，當中最搶眼的就是全系標配的9速手自一體變速箱，實力不容小覷。由于近期的關注度相當高，自然成為不少消費者拿來對比的對象。

　　而大眾邁騰，作為這個級別車型的標桿，自然要受到各種挑戰(zhàn)，新君威就是其中的一位強有力的挑戰(zhàn)者，有幾分勝算？下文見分曉。這次的主角分別是，新君威28T尊貴型(官方售價為23.98萬元)，邁騰380TSI DSG 尊貴型(官方售價27.39萬元)，官方售價相差3.41萬元。

　　前臉的設計方面，兩車都沿用各自品牌的最新家族設計語言，整體會給人不一樣的感覺。新君威上沿用了自家最新的飛翼式中網，而整體設計則繼承了別克概念車Avista的設計DNA，營造一種低矮的轎跑姿態(tài)。而邁騰則是那種四平八穩(wěn)的設計，大燈與格柵一體式的設計拉寬了車頭的視覺效果，看上去要比君威更大些(數據上實際君威更大些)，營造的則是端莊體面的感覺。

　　大燈的造型設計與自身的風格相統一，各有特色，不過新君威雙展翼型LED日間行車燈更為搶眼，表示度高。而在燈源方面，它們都是采用了時下流行的LED大燈，具備轉向輔助、隨動轉向等功能。值得一提的是，新君威的Matrix矩陣式大燈，它是有37顆LED燈源組成，可以實現8種智能照明模式，科技含量更高。

　　新君威的側面采用了雙曲線的設計，層次感豐富，而車頂的曲線流暢過渡到尾部，營造出一種溜背的感覺，加上尾部的微微凸起的小擾流，動感十足。而邁騰的則采用平直的曲線貫穿這個側面，顯得穩(wěn)重干練。另外，邁騰裝備了后排隱私玻璃。

　　尾部的設計都比較簡潔，通過后保險桿以及行李箱的線條刻畫營造更豐富的層次感，看上去不會覺得沉悶。雙邊單出的排氣管展示了它們不俗的動力性能，設計理念上也有所不同，邁騰實用的是更穩(wěn)重的多邊形造型，而新君威則是更動感的圓形。

　　新君威采用的是18寸多輻式輪圈，而邁騰的為17寸(頂配才是18寸)。輪胎方面，新君威使用的是馬牌ContiMAXContact MC5輪胎，兼顧操控與舒適量大性能，輪胎尺寸為245/45 R18。而邁騰則是采用鄧祿普的鄧祿普 enasave ec300+更偏向于節(jié)油性能，輪胎尺寸為215/55 R17。

　　懸掛方面，兩車均采用了這個級別常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的布局，至于實際表現如何就看調校的功力了，這點我們動態(tài)部分再說。