隨著洛杉磯車展在全球車輛首展舞臺(tái)上的地位越來(lái)越重要，首次亮相的車型數(shù)量也日益增多。我們?yōu)槟�選出其中10款重磅新車，來(lái)一起看看哪些車值得重點(diǎn)關(guān)注一下。

　　1.薩博9-4X SUV 或明年引入國(guó)內(nèi)

　　在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次諜照曝光甚至差點(diǎn)胎死腹中之后，薩博終于還是正式發(fā)布了9-4X跨界車。從外觀上來(lái)看，新款的9-4X與9-4X BioPower概念車非常相近，而量產(chǎn)版的9-4X則采用了更大的風(fēng)擋，曲棍球棒式的腰線與夸張的格柵。其它方面包括有雙氙頭大燈，雙排氣筒系統(tǒng)，標(biāo)配的18英寸合金輪轂(在AERO版上裝備了20英寸的合金輪轂)�！　�

 

　　薩博9-4X

　　外觀方面是大膽而讓人印象深刻的，內(nèi)飾則是完全不同的風(fēng)格，嚴(yán)肅而拘謹(jǐn)，不過(guò)裝備水平卻讓人滿意。比如8向可調(diào)的電動(dòng)座椅，木質(zhì)內(nèi)容(AERO版上采用碳纖維材質(zhì))，網(wǎng)格式出風(fēng)口，中控臺(tái)一鍵啟動(dòng)按鍵，可選裝備方面包括有電動(dòng)可調(diào)踏板，BOSE高檔音響，GPD導(dǎo)航(8英寸觸摸屏)，三區(qū)空調(diào)，后座娛樂(lè)系統(tǒng)等。　　

 

　　薩博9-4X

　　在動(dòng)力方面薩博準(zhǔn)備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，首先是自然吸氣型3.0升V6，最大馬力為265匹，百公里加速時(shí)間為9秒，另一款是高端的AERO版，使用2.8升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力至300匹，最大扭矩為400牛米，百公里加速時(shí)間約為8.3秒�！　�

 

　　薩博9-4X

　　既然是歸屬于薩博的X家族，那么著名的薩博XWD四驅(qū)系統(tǒng)是必不可少的，可以在前后車軸自由地控制扭矩的輸出，車子自身裝備的電子控制限滑差速鎖可以控制將50%的扭矩傳遞給后軸以增大牽引力�！　�

 

　　薩博9-4X

　　據(jù)薩博的CEO Jan Åke Jonsson表示：“新9-4X進(jìn)一步拓展了薩博的品牌形象。它讓我們進(jìn)入了目前增長(zhǎng)最為迅速的跨界車市場(chǎng)而且體現(xiàn)出了我們車型的價(jià)值，比如來(lái)自斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)性。新款的9-4X相信將可以吸引到眾多的潛在新老顧客。”　　

 

　　薩博9-4X

　　預(yù)計(jì)新款的9-4X將在美國(guó)LA車展上正式展出，美國(guó)地區(qū)的上市預(yù)計(jì)在明年5月，而歐洲與其它地區(qū)預(yù)計(jì)要等到明年8月。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，瑞典汽車制造商薩博汽車銷售總監(jiān)霍爾馬克(Adrian Hallmark)在10月7日的電話采訪中表示，薩博汽車計(jì)劃明年上半年開始在中國(guó)、俄羅斯、巴西和墨西哥四國(guó)銷售薩博品牌汽車。不出意外，薩博9-4X車型最終會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　2.2012款別克君威GS 未來(lái)或?qū)⒁�人中�?guó)

　　別克于日前提前發(fā)布了其2012款君威GS，據(jù)悉該車可能會(huì)在即將開幕的2010年洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相。在剛過(guò)去的底特律車展上通用曾推出過(guò)一款別克君威GS的概念版本，新一代別克君威完全不同于老款君威，那是基于97版別克新世紀(jì)的底子，其實(shí)質(zhì)是上世紀(jì)80年代的美國(guó)LaCrosse車型，技術(shù)老舊不說(shuō)那個(gè)時(shí)代的美國(guó)車根本不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，注意的單單是車內(nèi)的寬大與舒適，因而放到今天運(yùn)動(dòng)性能完全不可期�！　�

　　而新君威眾所周知是基于歐寶的新一代的Insignia，擁有極大的運(yùn)動(dòng)潛力，但是苦于沒(méi)有發(fā)揮余地，所以高性能版是很有存在意義的。我們預(yù)計(jì)其美國(guó)的售價(jià)不會(huì)超過(guò)2.5萬(wàn)美元(約合17萬(wàn)元)。這款車未來(lái)也可能引入中國(guó)，與雅閣3.5爭(zhēng)奪高端中型車市場(chǎng)。　　

 

　　如同預(yù)期的一樣，這款別克君威GS對(duì)比其搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的概念車沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的改變。這款君威GS將擁有在其他方面的許多升級(jí)改動(dòng)，而這些改動(dòng)將會(huì)使該車更受駕車者的歡迎，尤其是裝備了6速的手動(dòng)變速箱之后�！　�

 

　　最初以概念車形式在今年底特律車展上亮相的君威GS搭載的是一款Ecotec 2.0升渦輪增壓式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為255馬力，峰值扭矩輸出為295磅-英尺，預(yù)計(jì)0至60英里/小時(shí)的疾跑加速過(guò)程可在不足7秒內(nèi)完成。此外，該車還標(biāo)配了交互式驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(IDCS)的可調(diào)懸掛，除了“正常”駕駛模式以外，還提供了“運(yùn)動(dòng)”和GS模式�！　�

 

　　除此之外，這款君威GS還配備了HiPerStrut前懸掛、升級(jí)的前Brembo剎車裝備套件、標(biāo)配的19英寸合金輪轂和可供選配的20英寸合金輪轂以及獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠面板。　　

 

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款君威GS擁有許多“靈感源于賽車”的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，包括平底的方向盤和金屬的運(yùn)動(dòng)踏板。此外，該車還配備了別克的豪華裝飾，標(biāo)配了可加熱式的12向調(diào)節(jié)真皮運(yùn)動(dòng)座椅和GS車型特有的黑色內(nèi)飾主題，即儀表板、方向盤和中控臺(tái)上都有光亮拋光的著重裝飾。

　　3.全新道奇2011款Charger

　　道奇日前發(fā)布了2011款Charger，作為美國(guó)傳統(tǒng)肌肉車的代表全新款Charger加入了更多時(shí)尚元素，在設(shè)計(jì)上參考了時(shí)下非常流行的四門Coupe的車身比例設(shè)計(jì)，另一方面世界級(jí)的性能、制造工藝與科技裝備使得新一代車型完全可以擔(dān)當(dāng)起品牌旗艦車型的重任，此外另類的豪華也使得這款車極具性價(jià)比，該車預(yù)計(jì)今年四季度正式上市。　　

 

　　2011款道奇的Charger的外觀極具動(dòng)感而且空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)相當(dāng)出色，其外觀的設(shè)計(jì)靈感源自上世紀(jì)60年代末期的第二代Charger，新車型的設(shè)計(jì)將肯定可以喚起了各代道奇性能車迷們對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的渴望。　　

 

　　那種兇惡的面孔，全新道奇那標(biāo)志性十字交叉格柵再次把自己放到了風(fēng)口浪尖的位置，所有的E-Segment車型均能稱之為它的對(duì)手。全新的車身非常能夠體現(xiàn)其深遠(yuǎn)的歷史傳統(tǒng)與肌肉車淵源，側(cè)面則融入更多現(xiàn)代元素，其線條與車身設(shè)計(jì)均是在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中經(jīng)過(guò)數(shù)千小時(shí)的錘煉而來(lái)的�！　�

 

　　全鋁車身與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方雙隆起給人極強(qiáng)的性能印象。從前到尾部是標(biāo)準(zhǔn)的“可樂(lè)瓶”式設(shè)計(jì)，也有人稱之為是“雙鉆”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得行駛在路上足可讓多人側(cè)目。新款全新的尾燈設(shè)計(jì)顯得車體很寬，尾燈由164個(gè)LED燈泡組成。　　

 

　　2011款的內(nèi)飾座艙風(fēng)格也是向著打造“性能車辦公室”而來(lái)。全新的設(shè)計(jì)，更高檔的用料貫徹始終。全新的三輻式方向盤以及底盤調(diào)校提升性能感與抓地力將這種世界級(jí)的路感表現(xiàn)清晰地反饋到駕駛者手中。

　　4.斯巴魯概念車即將亮相 疑似下一代翼豹

　　斯巴魯已經(jīng)宣布公司將會(huì)在本月晚些時(shí)候的2010年洛杉磯車展上發(fā)布一款新的概念車。這款新的概念車將會(huì)是第一款將體現(xiàn)斯巴魯名為“Confidence in Motion”的新品牌精神的車型。日前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了這款概念車的預(yù)告圖�！　�

 

　　憑借這個(gè)新的品牌精神，斯巴魯希望將更多的精力放在持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)上，希望在更快預(yù)期消費(fèi)者需求和更加主動(dòng)關(guān)注環(huán)保問(wèn)題的同時(shí)，推出更多的產(chǎn)品，以提升其品牌形象。　　

　　據(jù)斯巴魯表示，“Confidence”反映了斯巴魯品牌對(duì)其工程卓越性和在駕車者中間產(chǎn)生信賴的態(tài)度。與此同時(shí)，“in Motion”表示的是斯巴魯對(duì)繼續(xù)創(chuàng)新以滿足消費(fèi)者期待的決心，尤其是在環(huán)保意識(shí)越來(lái)越受關(guān)注的時(shí)候。

　　關(guān)于這款將在洛杉磯車展上亮相的概念車，斯巴魯尚未公布任何的細(xì)節(jié)信息。預(yù)計(jì)這款概念車會(huì)搭載某種新的動(dòng)力傳動(dòng)系，同時(shí)可能會(huì)采用一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且如果這款概念車在洛杉磯車展上受到歡迎的話，呢我們有可能會(huì)在斯巴魯未來(lái)的車型上看到這種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　此外，根據(jù)這種曝光的預(yù)告圖，我們可以猜測(cè)，這款新的概念車有可能會(huì)是將于2012年上市的新一代翼豹的預(yù)展，新一代翼豹可能會(huì)搭載源自豐田的混合動(dòng)力/電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)。

　　2010年洛杉磯車展將于11月17日開幕，屆時(shí)我們將了解到這款斯巴魯新概念車的全部細(xì)節(jié)信息和圖片，讓我們拭目以待。

　　5.2011款克萊斯勒200轎車

　　克萊斯勒Sebring(鉑銳)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。日前，克萊斯勒已經(jīng)正式發(fā)布了其2011款200中型轎車。克萊斯勒第一次宣布2011車型年200轎車將取代鉑銳的時(shí)候，曾發(fā)布了新款200轎車的三張預(yù)告圖，而且在幾天前又發(fā)布了這款新車的幾張新的預(yù)告圖。如今，克萊斯勒終于正式發(fā)布了這款獲得很大改進(jìn)的200轎車的官方圖片和細(xì)節(jié)信息�！　�

 

　　很顯然，這款200轎車將與Sebring共享車身和駕駛座艙，但是同樣很顯然的是，克萊斯勒也對(duì)這款新車做出了很多的升級(jí)改動(dòng)。　　

 

　　克萊斯勒表示，在2011車型年，這款200轎車的幾乎每個(gè)系統(tǒng)都是新的或是經(jīng)過(guò)了升級(jí)改動(dòng)，這是為了讓克萊斯勒200能夠在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中型轎車領(lǐng)域占有自己的一席之地。外觀方面的升級(jí)改動(dòng)包括：前后保險(xiǎn)杠面板和擋泥板、采用新的克萊斯勒品牌翼形標(biāo)識(shí)的前格柵、引擎罩、尾部行李箱蓋和外部后視鏡、新的探照燈式前大燈和霧燈、新的LED尾燈以及安裝在中央較高位置上的LED剎車燈�！　�

 

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，材料一直是鉑銳的一個(gè)弱點(diǎn)�？巳R斯勒稱，新款200轎車采用了新的材料，包括柔軟觸感的扶手和儀表板，另外還有新的皮革和布料裝飾。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也得到了升級(jí)改進(jìn)，采用了一個(gè)新的儀表板和中控臺(tái)。甚至連座椅都得到了改進(jìn)，采用了更多的襯墊材料和“經(jīng)過(guò)改進(jìn)的彈簧系統(tǒng)”，這大概都是為了提升舒適性�！　�

 

　　盡管很大程度上是基于現(xiàn)款鉑銳車型設(shè)計(jì)，但是克萊斯勒表示，新款200轎車在內(nèi)飾和外觀上都采用了非凡的技術(shù)，將提供優(yōu)雅且富有活力的駕駛體驗(yàn)，還采用了許多富有創(chuàng)新性的技術(shù)，同時(shí)還配備了大量的標(biāo)配安全裝備，而且標(biāo)配裝備的水平也很杰出�！　�

 

　　在動(dòng)力裝置方面，2011款200轎車將標(biāo)配一款2.4升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的一款4速或6速的自動(dòng)變速箱。此外，新款200轎車還可選配克萊斯勒的新款3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為283馬力，峰值扭矩輸出為260磅-英尺，與其相搭配的是一款6速的自動(dòng)變速箱�！　�

 

　　此外，克萊斯勒還表示，新款200轎車的駕駛動(dòng)力性也將得到巨大的改進(jìn)，這要感謝其更加堅(jiān)硬的車身底座、更低的懸架線剛度、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、新的尾部防傾桿和獲得升級(jí)的輪胎。2011款克萊斯勒200轎車將會(huì)在克萊斯勒的Sterling Heights組裝廠投產(chǎn)，并將于今年四季度上市銷售。

　　6.2011款奔馳CLS 63 AMG

　　日前我們得到消息，奔馳2011款CLS 63 AMG高性能車將于下月中旬的洛杉磯車展上正式推出，2011款CLS 63 AMG是基于最新一代的CLS級(jí)，售價(jià)目前未知，但是銷售工作將從明年初開始。在9月30日開幕的巴黎車展上，梅賽德斯-奔馳攜全新CLS級(jí)四門轎跑車亮相，今天讓我們一起來(lái)看看CLS高性能車都有哪些變化�！　�

　　正如我們所預(yù)料的那樣，新款CLS 63 AMG將使用新的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而不是老款的6.3升自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)，這與其它車型上的63 AMG是一樣的。新款最大馬力為544匹，發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)速為5500RPM，最大扭矩達(dá)到800牛米，發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)速區(qū)間為2000至4500RPM。新款的CLS 63 AMG在銷售時(shí)還可以選擇一個(gè)AMG性能套裝，在應(yīng)用這個(gè)套裝之后最大馬力可以升至571匹，發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)速為5500RPM，最大扭矩上升至900牛米，發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)速區(qū)間為2500RPM至3750RPM�！　�

　　全新CLS 轎跑車巴黎車展實(shí)拍

　　目前官方的性能數(shù)據(jù)尚未公布，不過(guò)我們幾乎可以斷定新款的CLS 63 AMG的百公里加速時(shí)間與極速成績(jī)完全可以將自己置身在世界最頂級(jí)四門轎跑車的位置。　　

　　2011款奔馳CLS 63 AMG的外觀設(shè)計(jì)相較新一代的標(biāo)準(zhǔn)版CLS有一定的升級(jí)。2011款奔馳CLS 63 AMG將有新的前、后保險(xiǎn)杠，新的一體化后擾流器，更大的合金輪轂，新的側(cè)面車裙。內(nèi)飾方面提供新的運(yùn)動(dòng)型桶形座椅，還有眾多其它性能化裝飾等，比如新的踏板、車門檻板、方向盤和換檔桿等�！　�

　　為了能夠更好地控制全部性能，2011款奔馳CLS 63 AMG將采用升級(jí)的懸掛，風(fēng)格更趨硬朗，更大的制動(dòng)盤，而且可能會(huì)采用陶瓷碳纖維材料。更多細(xì)節(jié)將下月車展正式發(fā)布。

　　7.奧迪Q5混合動(dòng)力車

　　近日，據(jù)最新的報(bào)道稱，奧迪Q5混合動(dòng)力車將會(huì)在即將開幕的2010年洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相，然后會(huì)于2011年上市銷售。　　

 

　　奧迪Q5混合動(dòng)力車發(fā)布亮相之后，將會(huì)成為如今汽車市場(chǎng)的首款緊湊型混合動(dòng)力版SUV車型。事實(shí)上，寶馬X3 ActiveHybrid也將會(huì)在稍后發(fā)布亮相，而其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃XC60和奔馳GLK尚未推出混合動(dòng)力版車型。　　

 

　　早前發(fā)布的規(guī)格信息稱，奧迪Q5混合動(dòng)力車將搭載一款最大動(dòng)力輸出為211馬力的2.0升TFSI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)與這款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的還有一臺(tái)動(dòng)力輸出為34馬力的電動(dòng)機(jī)。因此，奧迪Q5混合動(dòng)力車的總動(dòng)力輸出將在245馬力左右，這對(duì)于一款這個(gè)尺寸的SUV車型而言已經(jīng)足夠了。Q5混合動(dòng)力車的這一機(jī)械結(jié)構(gòu)與在今年3月日內(nèi)瓦車展上亮相的奧迪A8混合動(dòng)力概念車是相同的。此外，混合動(dòng)力版Q5還將與會(huì)在明年發(fā)布亮相的A4混合動(dòng)力車共享許多零部件�！　�

 

　　當(dāng)然，奧迪Q5混合動(dòng)力車的售價(jià)信息、上市時(shí)間和全部的規(guī)格信息很顯然將會(huì)在不久后發(fā)布，讓我們共同期待。

　　此外，除了奧迪Q5混合動(dòng)力車之外，這家德國(guó)汽車制造商預(yù)計(jì)還會(huì)推出一款更加以性能為導(dǎo)向的SUV：SQ5。動(dòng)感的SQ5車型可能會(huì)采用與混合動(dòng)力版大眾途銳和保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力車相同的動(dòng)力傳動(dòng)系，后兩款車型采用的都是3.0升的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　8.新一代美版雅紳特

　　在美國(guó)現(xiàn)代的雅紳特(Accent)是出了名的所謂“流浪漢專用車”，也就是工薪族的代步工具。在美國(guó)的洲際公路上，經(jīng)�？梢钥匆夾ccent拖著一輛巨大的旅行房車蹣跚而行。它樣子一般，性能又不好，唯一優(yōu)點(diǎn)可能就是便宜了。近日，國(guó)外媒體的諜照攝影師首度拍到了新一代美版現(xiàn)代雅紳特進(jìn)行路試的無(wú)偽裝諜照?qǐng)D片�！　�

　　諜照攝影師在美國(guó)一個(gè)角落里拍到了現(xiàn)代測(cè)試車，而這輛測(cè)試車就是新一代的美版雅紳特。對(duì)比采用Verna這個(gè)名稱的韓版車型，這輛測(cè)試車顯然是一款美版車型，該車將會(huì)與全新的索納塔轎車共享成功的外形設(shè)計(jì)�！　�

 

　　盡管官方的規(guī)格信息可能要等到該車預(yù)計(jì)在11月開幕的洛杉磯車展上正式亮相的時(shí)候才會(huì)公布，但是據(jù)悉全新一代雅紳特將搭載一款1.6升的直噴式直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將能夠輸出高達(dá)140馬力的最大動(dòng)力�！　�

 

　　另外還有消息稱，現(xiàn)代會(huì)為新款雅紳特提供一款排量僅僅1.4升的小型、非GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)推出。

　　9.大眾Eos改款車

　　大眾于日前發(fā)布了其Eos Coupe敞篷車的改款車型，新車在外形設(shè)計(jì)上與大眾系列的其他車型相一致。這款Eos改款車型將會(huì)在下月的洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相，并將于2011年1月在歐洲上市銷售。這款新車是大眾最近推出的一系列擁有高爾夫設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型當(dāng)中最新的一款車型�！　�

　　這意味著，改款Eos將擁有一個(gè)新設(shè)計(jì)的前臉，包括新的前燈設(shè)計(jì)(融合了LED日間行車燈)、新的鍍鉻裝飾的前格柵和底部更寬的下進(jìn)氣口。此外，改款Eos還裝備了新的霧燈。尾部的改動(dòng)設(shè)計(jì)靈感也是源于高爾夫，尾燈采用了四邊形的設(shè)計(jì)，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也得到了重新設(shè)計(jì)�！　�

 

　　不過(guò)，內(nèi)飾的改動(dòng)并不大。一些材料品質(zhì)得到了改進(jìn)，同時(shí)還提供了新的皮革裝飾選擇。此外，新車還擁有了一個(gè)新的方向盤和一個(gè)新的儀表板�！　�

 

　　新的特征裝備包括燈光和停車輔助系統(tǒng)以及無(wú)匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)�？墒栈厥降挠岔旐斉褚部梢酝ㄟ^(guò)無(wú)線遙控裝置來(lái)操控�！　�

 

　　改款Eos的英版車型發(fā)動(dòng)機(jī)選擇還沒(méi)有公布。但是歐洲市場(chǎng)購(gòu)車者可以選擇一臺(tái)與一款6速手動(dòng)變速箱或6速DSG變速箱相搭配的138 bhp 2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：一臺(tái)最大動(dòng)力輸出為120 bhp的1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)最大動(dòng)力輸出為158 bhp的1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大動(dòng)力輸出為207 bhp的2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。　　

 

　　這三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都可配備一款6速的手動(dòng)變速箱，而一款6速的DSG變速箱則是最強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選配的。　　

 

　　新款大眾Eos改款車將會(huì)在下月開幕的洛杉磯車展上正式首發(fā)亮相，屆時(shí)我們將了解關(guān)于該車更多的細(xì)節(jié)信息，讓我們共同期待。

　　10.日產(chǎn)Murano CrossCabriolet

　　日產(chǎn)Murano車型推出敞篷版的消息已經(jīng)不是第一次傳出了。但這一次，新車很有希望在今年的LA洛杉磯車型上與大家正式見面。而且這款車即將步入量產(chǎn)，并以CrossCabriolet的名字上市銷售�！　�

 

　　日產(chǎn)Murano CrossCabriolet

　　日產(chǎn)Murano CrossCabriolet將會(huì)是世界上第一款全輪驅(qū)動(dòng)的跨界車，并配有四個(gè)座椅。日產(chǎn)還將展出一款轎車概念車，名字大概是Ellure，意義是要“為傳統(tǒng)的轎車設(shè)計(jì)導(dǎo)入創(chuàng)新元素”。將于洛杉磯車展上發(fā)布的另外兩款預(yù)計(jì)將是2011款貴士和LEAF電動(dòng)車�！　�

 

　　2011新款Quest

　　日產(chǎn)對(duì)2011款新Quest的外觀做了改變，尤其是車頭，現(xiàn)款略顯臃腫笨重的車頭換用全新的設(shè)計(jì)，前格柵的風(fēng)格類似于漢蘭達(dá)，更加穩(wěn)重，車尾十分垂直，D柱有一種被包圍的幻覺(jué)。新Quest將搭載3.7L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力。