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上海車展

雪佛蘭創(chuàng)酷競(jìng)爭(zhēng)力分析 小型SUV中的硬漢

2014-04-27 23:20:50 來源: PCauto 作者:張捷操
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雪佛蘭創(chuàng)酷動(dòng)力介紹:1.4T 大有來頭

  1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然并非大眾專屬,如果大家說首先想到的是大眾的1.4T機(jī)型,其實(shí)也可以理解,畢竟大眾是最早引進(jìn)這么小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家,而且動(dòng)力和節(jié)油效果都有不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。而通用這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)正正是撼動(dòng)大眾這一領(lǐng)域的霸主地位,而且最近要消息傳出,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)邁入國(guó)產(chǎn)的行列,這將為搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型降低更多的成本。

雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

  前文也提到,美國(guó)通用的這款1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)由通用旗下的德國(guó)歐寶所研發(fā),研發(fā)初期是針對(duì)歐洲市場(chǎng),在2010年將這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在了通用旗下的歐寶Astra上,這也是一款和高爾夫1.4T爭(zhēng)鋒相對(duì)的車型。

雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

  大眾現(xiàn)時(shí)最新推出的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211型號(hào),我們把通用的1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)與之比較?梢钥吹,通用的1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)相比大眾的EA211 1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有著明顯的功率優(yōu)勢(shì)?赡苡腥藭(huì)說大眾1.4T的扭矩更出色,但我們可以對(duì)比看看輸出轉(zhuǎn)數(shù)的寬度。

通用1.4 T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比大眾1.4 TSI EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)型通用1.4T Ecotec 大眾1.4 TSI EA211
排量1362cc1395cc
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓
供油方式多點(diǎn)電子噴射燃油直接噴射
最大功率103kW(140PS)/4900-6000rpm93kW(131PS)/5000-6000rpm
峰值扭矩200Nm/1700-4800rpm225Nm/1500-3500rpm
壓縮比9.5:110:1

  雪佛蘭創(chuàng)酷上的1.4T Ecotec的峰值扭矩輸出范圍從1700rpm一直持續(xù)到4800rpm,范圍達(dá)到3100rpm,而大眾的1.4 TSI的范圍僅有2000rpm,顯然1.4T Ecotec會(huì)有更線性、穩(wěn)定的扭矩輸出。此外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的還是多點(diǎn)電噴供油方式,壓縮比也比大眾的1.4T略低,理論上通用的1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)油品的適應(yīng)性會(huì)比較好。

雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)起初并沒有在三、四年前隨英朗XT進(jìn)入國(guó)內(nèi),如今在同集團(tuán)下不同品牌的兩款小型SUV上為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所用,可見通用方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。搭載著和別克昂科拉同款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)如何,在對(duì)手面前能否脫穎而出?

● 雪佛蘭創(chuàng)酷動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力:1.4T能否橫掃對(duì)手?

  縱觀對(duì)手,福特翼搏推出1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)致2008和鈴木鋒馭都是推出1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),因此1.4T的動(dòng)力排量上雖不是鶴立雞群,但數(shù)據(jù)方面,能否脫穎而出?我們來個(gè)表格一次過對(duì)比。

雪佛蘭創(chuàng)酷與對(duì)手動(dòng)力對(duì)比
車型雪佛蘭創(chuàng)酷別克昂科拉福特翼搏標(biāo)致2008長(zhǎng)安鈴木
鋒馭
發(fā)動(dòng)機(jī)
排量
1.4T1.4T1.0T1.5L1.6L1.6L
發(fā)動(dòng)機(jī)
形式
直列四缸直列四缸直列三缸直列四缸直列四缸直列四缸
進(jìn)氣方式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大
功率值
103kW
(140PS)
103kW
(140PS)
92kW
(125PS)
81kW
(110PS)
86kW
(117PS)
90kW
(122PS)
最大功率
輸出
4900-
6000@rpm
4900-
6000@rpm
6000@rpm6045@rpm6000@rpm6000@rpm
峰值
扭矩值
200Nm200Nm170Nm140Nm150Nm158Nm
峰值
扭矩輸出
1700-
4800@rpm
1850-
4900@rpm
1500-
4500@rpm
4500@rpm4000@rpm4400@rpm
變速器
類型
6MT6擋
手自一體
6MT6擋
手自一體
5MT5MT
6擋雙離合
5MT
4擋手自一體
5MT/CVT
工信部
綜合油耗
(L/100km)
6.97.6/8.16.97.6/8.05.76.3/6.56.8/7.45.6/6.2
官方售價(jià)
(萬元)
11.99-15.9914.99-19.699.48-12.789.97-13.6710.98-15.48

雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

  動(dòng)力數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)一目了然,果然雪佛蘭創(chuàng)酷的動(dòng)力就是定價(jià)的體驗(yàn)。動(dòng)力上的數(shù)據(jù)唯獨(dú)是扭矩的輸出轉(zhuǎn)數(shù)和別克昂科拉有所不同,其他基本一致。而價(jià)錢上,卻比別克昂科拉低得多。所以說創(chuàng)酷的核心競(jìng)爭(zhēng)力,少不了動(dòng)力上的表現(xiàn)。

總結(jié):

  雪佛蘭創(chuàng)酷上市后,業(yè)內(nèi)外各界都紛紛表示它和對(duì)手比較要貴不少。要知道這個(gè)區(qū)間福特翼搏和標(biāo)致2008的起步售價(jià)都不過是10萬元以下,而長(zhǎng)安鈴木鋒馭也僅僅是10萬元出頭多一點(diǎn)。哪怕是同為四驅(qū)車型的版本都只不過是15.48萬元,也比創(chuàng)酷的15.99要便宜。但上文可見,創(chuàng)酷動(dòng)力上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)才是價(jià)格的體現(xiàn),而且?guī)卓钚⌒?a target="_blank" class="cmsLink">SUV各有特點(diǎn)。雪佛蘭創(chuàng)酷明顯是設(shè)計(jì)得比較硬朗,造型相當(dāng)MAN,所以創(chuàng)酷更適合追求硬朗氣場(chǎng)的消費(fèi)受眾。

 

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小個(gè)子SUV對(duì)決 雪佛蘭創(chuàng)酷對(duì)比標(biāo)致2008
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