寶來渦輪增壓器的徑向間隙一般來說，壓氣機端徑向間隙為 0.56mm（GJ80A、GJg0B）、0.46mm（GJ80C），渦輪葉輪徑向間隙為 0.66mm。 要測量寶來渦輪增壓器的徑向間隙，有這些方法：一是檢查軸承徑向間隙，把百分表表頭放 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

如果您的奧迪 A4L 轉向機有間隙，先檢查胎壓，看左右兩邊是否一致，胎壓差別大可能導致轉向問題。 再看前輪有無撞擊或更換輪胎的情況，這可能影響轉向。 若都沒問題，去做四輪定位，但得先找具體原因，不然調了也可能沒用。 別自己調方向盤，操 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

科魯茲底盤咯噔咯噔響可能是由以下原因造成的。 零部件之間相互干涉，比如某些部件在車輛行駛中接觸和摩擦。 螺栓或螺母松動，眾多連接部位的螺栓螺母松了，車行駛時就會響。 傳動軸萬向節(jié)出故障，比如損壞、磨損會讓傳動不順暢發(fā)出咯噔聲。 各球頭、懸掛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

上汽大通 V80 氣門間隙的調節(jié)，其實不難。 第一步，要讓發(fā)動機運轉到正常工作溫度，然后關閉發(fā)動機，打開汽缸頭蓋。 第二步，用專用的感應器尺測量氣門間隙，看看是不是符合制造商規(guī)定的規(guī)格。要是間隙不合適，那就得進行第三步，松開氣門調整螺栓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

很多奇駿車主會感覺方向盤有間隙。 造成這種情況的原因主要有： 底盤球頭出現(xiàn)間隙；方向管柱、方向機及內外拉桿球頭或減震器上座損壞；三角臂老化松曠、傳動軸球籠間隙過大；盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落；方向機存在曠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

要調整上汽大通 v80 氣門間隙，得這么做。 先讓發(fā)動機運轉到正常工作溫度，然后熄火，打開汽缸頭蓋。 用專用的感應器尺測量氣門間隙，得符合制造商規(guī)定的規(guī)格。 要是間隙不對，就松開氣門調整螺栓調一調，調好再擰緊螺栓。 對于點火順序為 1342 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

哈弗H6離合器間隙過低，可以這樣解決。 它是液壓式離合器，主要靠制動液控制。先用直尺測量由地板到踏板墊面的距離，踏板高度標準值為180.5mm，不符合就調整踏板止動螺栓，調到標準值后擰緊鎖緊螺母。 再測量離合器踏板自由間隙，標準為6 - 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

林肯領航員方向盤有間隙，原因可能有這幾個。 一是轉向系統(tǒng)部件磨損，像轉向拉桿球頭、轉向機齒條這些，長期用會磨損，導致間隙增大。 二是懸掛系統(tǒng)有問題，比如懸掛部件松動或壞了，影響車輪定位，間接讓方向盤有間隙。 三是非承載式車身的底盤大梁 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

科魯茲玻璃升降器常見故障有電動機故障、窗戶導軌問題、電路故障、控制開關損壞、機械方面問題等。 電動機如燒毀、老化或過載，得更換、維修或保養(yǎng)電機。 導軌若損壞、脫落或堵塞，要更換、修復或清潔導軌。 電路出現(xiàn)斷線、短路或電源不穩(wěn)定，需檢修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

科魯茲故障燈小黃車帶扳手是車輛保養(yǎng)的提醒燈。 這表示車輛到了該保養(yǎng)的時候。出現(xiàn)這個提示燈是因為車輛行駛達到一定里程。 常規(guī)保養(yǎng)項目包括更換機油和機油濾清器，檢查底盤有無磕碰、螺絲松動，查看輪胎磨損狀況，確保車輛照明等各項功能正常。 保養(yǎng)完提 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

科魯茲打不著火鑰匙拔不出來，別慌！可能是以下原因及解決辦法。 電池電力不足是常見原因。這時可以找朋友幫忙，給車輛接上充電器來啟動發(fā)動機。正常電池能用 3 到 4 年，不當使用像長時間未啟動車還開電子設備或長期停車不斷開電池負極，會讓電池出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

科魯茲左前輪異響掛擋困難，可能是這么回事。 懸架系統(tǒng)有問題，像橡膠襯套磨損，襯套老化會讓懸架曠量變大，就有振動和聲響。減震器要是出故障也會這樣，它得吸收路面沖擊呢。 解決辦法就是開車注意路況，碰見減速帶或者顛簸路面得慢點開。要是問題一直有， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

雪佛蘭科魯茲汽車大燈燈泡型號通常是 H4。 示寬燈、門燈、牌照燈、尾箱燈是 T10 頭，倒車燈是 T15 頭，霧燈是 H8。 更換雪佛蘭科魯茲大燈燈泡時要注意：先打開行李廂蓋，切斷車輛電源，清理出更換空間，拆下車燈背部的防塵板。 如果 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

雪佛蘭科魯茲空調不制冷，可能有這些原因和解決辦法。 操作不對，只有發(fā)動機運轉且壓縮機開啟制冷系統(tǒng)才工作，按下 A/C 按鈕讓壓縮機工作就行。 制冷劑不足或泄漏，轎車一般 2 - 3 年加一次制冷劑，太頻繁可能是管路或冷凝器微漏，添加制冷劑可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

科魯茲曲軸位置傳感器電路故障，可能是由多種原因導致的。 首先，傳感器輸出電壓過大或過小，輸出信號不夠強，計算機無法識別。 其次，傳感器與曲軸上的凸起之間的間隙過大，影響信號讀數(shù)的準確性。 另外，磁脈沖信號面板和磁頭損壞、傳感器內部元件損壞、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-04

雪佛蘭科魯茲燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可這樣檢修。 發(fā)動機抖動可能是這系統(tǒng)出問題。比如一輛 7.4 萬 km 的 2014 款科魯茲掀背車，用的通用 LLU 發(fā)動機就抖動。 要讀發(fā)動機 ECU 故障碼，像 P0203 一氣缸 3 噴油器控制回路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

科魯茲氣缸多少正常？ 一般來說，科魯茲的氣缸氣壓正常值為 0.60 兆帕，正常范圍在 9 到 10 個壓。 像科魯茲 1.6L 排量的發(fā)動機，氣缸壓力標準在 8 到 10 個之間，最低不能低于 7 個。 汽車氣缸是引導活塞在氣缸內做直 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

科魯茲的剎車片在車輛制動中發(fā)揮關鍵作用，質量不錯。其采用高品質材料，經(jīng)嚴格質控和測試。 科魯茲剎車片的更換需注意：換前檢查制動液儲液罐液位，過高需吸出部分，以防溢出。準備好新片，拆下車輪，避免刮傷輪輞。用扳手和套筒拆制動鉗螺栓，取下舊片， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

道依茨 6 缸氣門間隙很重要，其進氣門間隙和排氣門間隙的數(shù)值不是固定不變的。 冷機時，進氣 0.35mm 排氣 0.45mm；熱車時，進氣 0.25mm 排氣 0.35mm。 一般來說，濰柴道依茨 226B-6 發(fā)動機的氣門間隙，進氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

要測量火花塞間隙，辦法不少。 一是用火花塞量規(guī)，把量規(guī)放進火花塞電極間，能直接得出間隙大小。若間隙大了，可用旋具柄輕敲外電極調整；間隙小了，就用一字旋具插電極間扳動。 二是拿專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，不符合標準的，用專用工具扳動側電極來調。 三 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01