維修可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)要注意這些方面。

首先得用汽車診斷儀掃描發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元里的故障碼，這能幫咱們確定系統(tǒng)是不是有問(wèn)題，故障碼就是找問(wèn)題的線索。

然后要仔細(xì)檢查系統(tǒng)的所有相關(guān)組件，像液壓控制裝置、電磁閥、傳感器還有電線連接，看看有沒(méi)有損壞、漏油、腐蝕或者電氣方面的毛病。

清潔和維護(hù)也特別重要，得保持系統(tǒng)干凈，可能要清洗或換液壓控制裝置，還得保證發(fā)動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)狀態(tài)良好，因?yàn)樗ǔＳ脵C(jī)油來(lái)控制液壓壓力。

別忘了檢查配時(shí)鏈或皮帶的狀態(tài)和緊固度。要是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)組件有問(wèn)題，就得趕緊換，比如液壓控制裝置、電磁閥、傳感器這些零部件。

換完新部件或者修完后，還得重新校準(zhǔn)系統(tǒng)，確保能正常工作。最后，維修完要用診斷儀清除之前存的故障碼。

還有，咱們得清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)在基準(zhǔn)配氣相位下工作，不一定各工況都有效率，所以才有可變正時(shí)系統(tǒng)來(lái)根據(jù)不同工況調(diào)節(jié)配氣相位。比如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)、怠速時(shí)、高轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的狀態(tài)都不一樣。

另外，檢修時(shí)要檢測(cè)配線和連接器的電阻是否正常，不正常就得修理或更換。

總之，維修可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)一定要細(xì)心、專業(yè)，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）