判斷三元催化沒(méi)了可以從多個(gè)方面著手。 先看油耗和動(dòng)力，正常情況下三元催化能讓排氣順暢，要是沒(méi)了或者堵塞，排氣就不順暢，動(dòng)力會(huì)下降，油耗也會(huì)增加。當(dāng)出現(xiàn)這種油耗莫名增加、動(dòng)力明顯不如以前的情況，就要懷疑三元催化有問(wèn)題。 再聽(tīng)聲音，汽車排氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

三元催化器里面有多種東西。 從結(jié)構(gòu)組成來(lái)看，有殼體、減振層、載體和催化劑涂層。 殼體大多是不銹鋼材質(zhì)，能防止氧化皮脫落去堵塞載體。 減振層一般由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，首次受熱體積明顯膨脹，冷卻時(shí)部 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

如果想回收三元催化，有不少靠譜的地方。 廢品回收站是其一，一些廢品回收站會(huì)回收三元催化器，方便大家直接處理。 專門(mén)收購(gòu)貴金屬的公司也是不錯(cuò)選擇。像上海市華勝汽車配件回收有限公司，不僅高價(jià)回收三元催化，還大量回收三元載體，甚至提供上門(mén)回收 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

三元催化器的作用是凈化汽車尾氣中的有害氣體。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)排出CO、HC、NOx等有害氣體，三元催化器能把這些有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)里重要的機(jī)外凈化裝置。它里面有催 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

保養(yǎng)三元乙丙密封條，安裝時(shí)要將其通過(guò)壓縮固定在相應(yīng)位置 ，兩端留一定長(zhǎng)度保證柔軟適應(yīng)性 ，使用專業(yè)壓縮設(shè)備，避免過(guò)度壓縮。 日常使用中，防止它與硬物、尖銳物品接觸 ，也不能接觸有機(jī)溶劑、油類、強(qiáng)酸強(qiáng)堿等化學(xué)物質(zhì)。要定期檢查，查看表面有無(wú)破 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

三元催化中的“三元”有兩種說(shuō)法。一種指的是三種貴金屬元素，即鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）；另一種指的是三種有害氣體，也就是 CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠�合物）、NOx（氮氧化物）。 先說(shuō)這三種貴金屬元素。它們?cè)谌�元催化器中可是起�? 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體，因極耳設(shè)計(jì)和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

固態(tài)電池比鋰電池好在多個(gè)方面。 能量密度上，固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯。相同體積下，固態(tài)電池能儲(chǔ)存更多電能。這對(duì)電動(dòng)車意義重大，原本續(xù)航400公里的車，換上固態(tài)電池后可能達(dá)到600公里甚至更多，為用戶帶來(lái)更出色的出行體驗(yàn)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問(wèn)題。 安全 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

磷酸鐵鋰電池過(guò)放能修復(fù)。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的熱門(mén)選擇。當(dāng)它出現(xiàn)過(guò)放情況時(shí)，其實(shí)內(nèi)部并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性損壞，是能夠修復(fù)的。 電池過(guò)放，簡(jiǎn)單理解就是放電超過(guò)了正常范圍。鋰離子電池廣泛應(yīng)用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

三元催化燈亮了是否需要更換得看具體情況。 三元催化器是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物并轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的重要裝置，燈亮?xí)r先別急著換。 首先要把車送到專業(yè)維修店檢查診斷，因?yàn)闊袅猎�因有很多，不只是催化器本身�?wèn)題，氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題、電子控制單元 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

三元催化劑和燃油寶用途不同。 燃油寶主要解決電噴汽車燃油系統(tǒng)積碳問(wèn)題，彌補(bǔ)汽油不足讓其有更好特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)最佳工況；三元催化劑用于清潔機(jī)動(dòng)車三元催化器表面復(fù)合體，去除表層硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)其活性并延長(zhǎng)壽命。 二者 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

三元催化器損壞會(huì)有這些癥狀。 首先是動(dòng)力性能方面，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、無(wú)力的情況。因?yàn)槿�元催化器堵塞時(shí)，在需要高壓排氣的狀況下，排氣不暢，影響了進(jìn)氣量，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加油時(shí)能明顯感覺(jué)到無(wú)力，開(kāi)車體驗(yàn)大打折扣。 油耗也會(huì)增加。 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

三元催化器是安裝在汽車排氣管路中的機(jī)外凈化裝置 ，工作原理是利用催化劑表面的活性位點(diǎn)，將有害氣體與氧反應(yīng)，使其分解或還原，達(dá)到凈化排放氣體的目的。 當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、碳?xì)浠�合物和NOx三種氣體的 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

三元乙丙密封條防水性能很不錯(cuò)。三元乙丙密封條由三元乙丙橡膠制成，具有多種特性讓其防水表現(xiàn)出色。 首先其耐候性良好，能長(zhǎng)期在嚴(yán)寒、炎熱、干燥、潮濕等各種環(huán)境下使用，這確保了在不同氣候條件下，它都能維持穩(wěn)定的性能，不會(huì)因環(huán)境變化而影響防水效果。 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

辨別優(yōu)質(zhì)的三元乙丙密封條可以從這些方面入手。 先看外觀，優(yōu)質(zhì)的三元乙丙密封條外觀有光澤，拿在手里手感柔軟，而且富有張力。這意味著它在使用過(guò)程中能更好地適應(yīng)各種形狀和位置的安裝需求，并且能保持良好的密封性能。 再聞聞味道，優(yōu)質(zhì)的三元乙丙密 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰。 磷酸鐵鋰電池由正極磷酸鐵鋰材料、負(fù)極（一般為石墨）、聚合物隔膜、電解液組成，并且由金屬外殼封裝。它的充放電工作依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)，充電時(shí)，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極；放電時(shí)鋰離子從負(fù)極脫 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

三元催化器老化后還能不能繼續(xù)使用得看具體情況。三元催化器可是汽車排氣系統(tǒng)里重要的機(jī)外凈化裝置，能把尾氣里的有害氣體轉(zhuǎn)化成無(wú)害物質(zhì)。 要是老化程度比較輕，還能滿足尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，那接著用也沒(méi)問(wèn)題。但要是老化嚴(yán)重，沒(méi)辦法有效凈化尾氣了，那就不能用 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是三元催化引起的，可能是氧傳感器故障導(dǎo)致的，此時(shí)需去修理店或者 4S 店找專業(yè)人員修理或更換。 三元催化老化致使故障燈亮，可清洗三元催化轉(zhuǎn)換器，用免拆清洗器，先擰開(kāi)清洗裝置封蓋，再打開(kāi)專用清洗劑瓶蓋。要是三元催化器嚴(yán)重堵塞 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

在使用壽命方面鋰電池更有優(yōu)勢(shì)。 鉛酸電池一般使用壽命為2年左右，深充深放循環(huán)次數(shù)在300次內(nèi) 。鉛酸電池里有液體，需要定期補(bǔ)充，而且其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)相對(duì)復(fù)雜，在充放電過(guò)程中，極板容易發(fā)生硫化等問(wèn)題，這都會(huì)影響其使用壽命。 鋰電池就強(qiáng)多了，使用 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

解決三元催化發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻繁亮起，先清洗三元催化器。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等水溫正常后熄火。把清洗液倒入專用設(shè)備，將設(shè)備輸出接頭和真空管連好。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)流量控制閥，讓清洗液慢慢滴入進(jìn)氣道。清洗完讓發(fā)動(dòng)機(jī)再運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘。 要是清洗后故障燈 閱讀全文>>

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• 2025-04-10